5.1高速免费吗(高速路上车子发生事故被拖车)

1、5.1高速免费吗，高速路上车子发生事故被拖车？

拖车费里没有包含事故车辆的过路费，所以车子的过路费还是要单独交的。

不过呢，相比较拖车费，过路费都是洒洒水的事了～重点关注一下怎么省点拖车费吧～

在高速上车辆出现故障无法行驶，需要叫拖车的时候，不能随便叫，有些车主想省下拖车的费用，让朋友开车来进行拖车，这样的做法是是违法的。

需要专业的清障车或者救援车，也就是说只能叫4S店，保险公司或者路政部门来进行拖车。

保险公司的拖车：

有些是在规定的里程内可以免费拖车，一旦超过了了里程就要按照自己的收费标准来收费。

4S店拖车：

看什么品牌吧，有些品牌是也有免费里程，有些是没有免费里程。

路政部门拖车：

没有免费里程这一说～，都会按照拖车的里程来进行收费。每个地区的高速拖车收费标准都是不一样的，在一般的情况下，如果拖车的对象是一类车，基本上拖车的费用是400基础价，并且是在10公里以内，超过10公里的话，每公里增加费用，根据每个地区政府所规定拖车服务收费标准有所不同。

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：

1、以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分,按基本费率的50%计收。超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

不过，相信在高速上叫过拖车的人都知道，费用远远不止这个价格，拖车里程10公里被收过1000元以上车主多的是。

因为是在高速上，也没有办法，只能接受。但其实，车主可以根据收费的标准和拖车司机谈，不一定要按照他的价格。

2、高速免费以及收费之间的时间段怎么算？

法定节假日高速免费是以小客车出收费站时间为准的。如果在免费时段上高速，到收费期间下高速，那是要收过路费的。

假如在免费最后一天24时来不及出高速，应在收费时间快到时，马上在最近收费站出道口，以上路段高速免费；然后再进收费站继续赶路，给纸卡可计算下段过路费，否则上高速后到终点出道口要收全程过路费。

3、高速公路能否永久免费？

首先事实上我国的高速公路近一段时间是不可能免费的，因为我国实行的是“贷款修路，收费还贷”政策。这些高速公路大多数都是以政府招标的，然后有一小部分是政府和企业合作，然后直接用纳税人的钱来修建基本见不到。毕竟我国能在短时间内修剪出这么多的高速公路如果单单靠纳税人的钱的话还是比较困难的。

其次每年从新闻的公开报道表明全国的高速公路每年都是亏损的，而且亏损都是逐年增长的

第三，大家一定对高速路上周围的广告牌十分熟悉。实际上，除了国家财政的支持之外，提供广告投放也是高速部门资金来源之一。只不过据了解，广告收入在高速总收入里所占的比例仅约为1%。高速公路的主要收入来源还是过路费，后者是高速公路收入的支柱，一旦降低会带来巨大的赤字，甚至会专产生无法良好运营的问题。鉴于这种情况，如何开拓高速公属路收益的新渠道，也是相关人士面临的大问题。

第四，据悉，全国高速公路通车里程至今已达13.1万公里，位居世界第一，建设速度处在上升阶段，“‘十三五’期是我国高速公路加速成网的关键时期，公路建设任务重，资金需求量大。在国家财政资金仍然紧张的的情况下，继续坚持收费公路政策，仍然是保障公路建设发展的必然选择。”