最新zoom俄罗斯，40万留学生还能顺利飞回国吗？
近日，关于滞留在海外的华侨华人回国难的话题再次登上了网络舆论的风口浪尖。连日来，几架从美国起飞、准备回国的包机被推迟或取消。根据中国驻美国领事馆的紧急通知，航班临时取消是因为未能获得美国政府的批准，后续安排不详。很多幸运"中奖"包机的美国留学生好不容易看到希望却又再生变数。突如其来的变数使他们回家的路途更加艰难。
此前，特朗普提出的中美通航要求遭到中方拒绝。中国派出包机接人回国遭到美方强烈抵制。在美国疫情愈演愈烈的情况下，中国很难仓促恢复正常航线，滞留美国的40万留学生成为特朗普逼迫中国通航的最大筹码。不只是美国，世界其他国家的中国人现在都面临着回国难的问题。早在3月份，闵行就实行了“五个一”政策，即我国每周每个国家只运营一个航班，一家航空公司在一个国家维持一个航班。现在有消息称，“五个一”政策将持续到10月，这意味着海外华人在未来几个月内几乎看不到回国的希望。
如果说疫情初期难以回国，那是因为国内外疫情的爆发导致航空业停摆。现在，很难回到中国，因为疫情在国内外的发展已经形成了过度的差距。现在国内疫情已逐渐稳定，当地新增病例已基本清零，如何有效防范境外输入成为关键。无论是边检、海关，还是机场，为了更好地管理入境人员，航空公司、相关单位和人员都承受着巨大的压力。在这种情况下，减少航空旅行是最直接有效的方法。侨胞归国难，如今进一步升级成为海内外网友的网络骂战。国内网民觉得海外人员不顾大局，担心回国把病毒带回国内。然而，被困在海外的网友却觉得不被理解。有些人一旦家里遇到急事想要回国却没有航班，心中更是焦虑万分。
航班减少带来的负面影响不仅仅是网络上的负面情绪。机票供求极度失衡，也造成了票价异常昂贵的局面。据网友提供的数据显示，从美国、澳大利亚、荷兰等国返回的机票均价已超过3万元。从温哥华到厦门的航班票价是十三万多元。登机口门前甚至还加价了。如果付不起，就禁止寄宿等夸张行为。很多急于回国的人找黄牛买机票，最终成交价都在几十万以上。在这种情况下，最终受到影响的是驻扎在海外的留学生和普通工人。在国内疫情最严重的时刻，他们立即筹集当地口罩等防护装备寄回国。海外疫情爆发后，绝大多数有机会回国的留学生全副武装，十几个小时不吃不喝，漂洋过海。然而，他们中的许多人并不富裕，不能轻易支付一张六位数的高价机票，只能在遥远的海外国家反复刷新航班信息，希望早日回国。
面对无情的疫情，不放松警惕固然重要，把好入境关卡固然重要，但面对被困海外、想回家的老百姓的急切心情，也不必过份责备。短期内恢复空中交通的可能性微乎其微。在这种情况下，无论你是在中国还是在国外，你都需要平衡你的心态。国内民众多一分包容，海外华人做自己的保护。一旦他们回到中国，他们应积极配合病毒检测。毕竟只有一致对抗病毒，才是早日恢复正常生活的最好解药。
中国男篮能打赢CBA外援队吗？
很高兴回答这个问题，我的看法是不能，下面我将具体分析一下原因。
我们先看看2019年出征世界杯的阵容，这应该说基本上就是中国男篮目前最强的阵容了，但是抽了上上签的中国男篮却让人大跌眼镜，入选男篮的队员也都是各个队伍铁打主力，有上场时间和出手权的保障，就是在这样的情况下，本赛季CBA数据榜上依然还都是外援的天下，我们先看一下主要的数据榜，得分榜上前十位都被外援所占据，国内得分最高的是王哲林的25.7分，与琼斯的37.8相比相差甚远。篮板榜前五位都是外援，易建联、周琦、王哲林排进了前十，助攻榜前十名又都是外援的天下，如果说数据不能说明一切，那我们下面来看看深层次的原因。
CBA各个球队都是以外援为核心，请来的外援都是能力超强的，有NBA替补级别的球员，也有能在欧洲打上首发的球员，这些球员都是技术全面身体素质极强的，除了易建联之外在各个位置上和国内球员相比运动能力和竞技水平都占据上风，48分钟的比赛又能保持持续的强度和快节奏，这是中国男篮所不具备的。所以说目前的中国男篮是打不赢CBA外援队的。
但是中国男篮小伙子还是有希望在未来打赢CBA外援队伍的，CBA外援大多是美国外援，小外援基本都是典型的美式后卫或者摇摆人，攻击性强突破犀利，但国际篮联规则下联防可以有效的防止突破，让男篮有了限制外援的可能性。进攻上男篮还需要加强投篮稳定性，提高战术素养，多学习欧洲篮球，减少失误，增强体能训练，未来可期！
美国乱成这样了为什么股市疯涨？
纳斯达克盘中创了新高，美联储：空头，都给我跪下最高摸到9845点，此前高点是9838点
道指涨逾3%，周累计涨6.81%；纳指涨逾2%，周累计涨3.42%；标普500指数涨逾2.6%，周累计涨4.91%。
纳指都新高了，意味着牛市继续，打了很多人的脸，包括我的。不过，我的交易跟牛熊预测无关，只跟我的策略有关。上周仓位一度满仓过，目前也有6成多。
美联储：空头，都给我跪下
回头一看，今年3月份美国股市的史无前例的暴跌，却是史无前例的机会，从低点上来差不多涨了50%，这是非常大的一次市场机会。
这个超级大反弹要归功于美联储，我也是经历过2008年的，当时，美联储并没有今天这般行动迅速，这次美联储的反应非常非常快，以至于快到这就是一个V型的反转。而且这次美联储的举措也是史无前例的，两个多月资产负债表增加了3万亿，直接给美国公民发钱，直接购买美国的企业债，甚至是垃圾债，这都是从来没有发生过的事情，这次危机，我觉得鲍威尔在历史上要留名了。
随着纳斯达克的新高，美联储也打爆了所有的空头，美联储就告诉你，任何要做空美股的人，你们就等着被打爆吧，所以以后美股还会如此暴跌吗？
不过周五美股的反弹是因为啊，非农失业人数的意外，但是统计局是个老实人。
统计局表示，这个错误很可能使失业率严重被低估，修正后的5月失业率可能高达16.3%甚至更高；并且，4月的数据统计中也出现了一样的错误，修正后的4月失业率可能接近20%。
所以纳斯达克从高点回落了一些，不过回落幅度也不是很大，预计也不会对下周的美股造成太大的影响。
为什么老百姓还那么平静？
如果不去揪深层次的问题，我可以回答你，为什么疫情如此泛滥，老百姓生活照样平静。
平静的反义词是喧嚣，什么情况下会喧嚣？人多，事多。
1、美国人不多，地盘跟中国差不多大，人口差不多才占中国人口的1/4。
2、事多不多？前一阵各种游行暴乱，平静吗？当然不平静，全世界都在报道动乱的美国社会。目前为什么看起来平静了？因为动乱暂时平息了，但是其实潜在的动乱可能随时发生。因为失业救助金七月末就到期了，未来如果不安顿好，必定会乱。
3、OK，没有动乱，还有疫情啊？因为文化的差异，大家并不会整天讨论疫情，华人惜命，防护好很少人被新冠感染和因此死亡。所以我们看到的在美国的华人社交圈是平静的。
4、没钱也不行啊？美国失业这么严重，缺钱了还能岁月静好吗？华人有存钱的习惯，即便面临失业严重，只要勤劳，都还是能工作赚钱。所以华人显得平静。
5、如果多了解一点美国人的社交圈，你会发现充斥着各种不平静。
希望我的回答可以帮助你了解疫情下的美国。
马自达斯巴鲁的性价比如何？
你好，提到日系车大家肯定会想到:皮薄、馅大、省油、一碰就碎。这算是长久下来日系车表现的总结吧，虽说有争议性但也算贴切的表达了其特点。
当然，日系车绝对不止上面说的这些特点。从技术和生产工艺的角度来说，不得不佩服日本人的工匠精神。几十年的造车技术形成了难以超越的“精益生产流程”利用有限的资源造最好的车子。
提到马自达，第一个肯定想到是他的，转子发动机技术。有人说马自达就是个技术宅，将卖车赚回来的钱，都用在转子发动机的研发上，赚的钱用玩了在去造车卖，买回来的钱在研发他的转子发动机……而当时确实也诞生出了很多经典车型，像马自达的RX系列跑车，1.3L的排量的转子发动机能爆发出200多匹的马力，这是有多恐怖的数据。
但犹如其磨损和油耗过于高，转子技术的发动机一直没能搭载在平民车上这一点属实遗憾。但马自达的RX系列依旧成功，走别人不敢走的路，做别人不敢做的事，似乎就是马自达的理念。
执着！能搞好技术的关键，马自达似乎不缺执着精神。
还有要说的就是他的“创驰蓝天技术”，不单单是对发动机技术的改进，而是对整个车身底盘所以总成的技术总和。13:1的压缩比，就是这套技术的优化表现
创驰蓝天的变速箱也是一大亮点，马自达优化了变速箱内部液力距器的内部锁止机构。同时扩大了锁止机构的控制范围。
再来说一声斯巴鲁，在国内算是小众品牌。做让人幸福的就是和CT9a相提并论的STI了。那个4G63的传奇发动机似乎都是在斯巴鲁sti的挑衅下被极限压榨的。直到斯巴鲁宣布sti的停产，这两者的传奇似乎已经落幕。
目前世界上有两个品牌造水平对置发动机厉害的品牌，一个是保时捷另一个就是斯巴鲁 。
你或许还不知道，全时四驱技术是斯巴鲁发明的，搭配其水平对置发动机，达到了完美的平衡比。
所以一个是技术宅，一个是研发控两个品牌所造出来的车子再质量操控方面要比，两田一日好的多。
但两个牌现售的车型也风格各异，马自达偏向年轻独到，在外观上也下了不少功夫。斯巴鲁还一直走着小众格调风。
