华晨破产，被迫离开大企业的中年人该怎么办？
我，马上就要奔50了，今年失业，小孩还在读大学，虽然有一点积蓄，也只是说有口饭吃，未来怎么办，想了很多，看到有人问这个问题，谈谈我的一些看法，正准备并实践中。
如果要再去找工作，想寻找一份原有体面与收入的工作可能很难了，估计只能找得到“五保”工作（保安、保洁、保管、保姆、保险），这把年纪的人，还要靠出卖苦力赚点费用，如果不是生活所迫，只会作为最后选择。
尽管如此，还是需要一个计划，让美好的心情持续下去。1，陪陪父母和家人：也许是年纪越大，越发想念父母，因为疫情，这两年回老家的时间实在太少，每次都是匆匆三五天就要回来。这次，一定要长住一段时间，陪父母一起吃吃饭，散散步，听听父母讲他们年轻的故事。2，出去走走：大城市往往有许多免费的景点，或者是公园，或者是湖边，或者是一栋有故事的老建筑，每周走一个地方，坐坐公交车，欣赏身边的风景。3，会会老友：几十年来，无论你贫穷还是富贵，能够一句“嘿，在哪儿呢？”就能很快出现在身边的老友已非常稀有，幸运的是，我还有。
我们还能买到合资的宝马三系吗？
华晨的主要收益来源于华晨宝马，如果没有华晨宝马的利润分成的话，华晨从15年开始就处于亏损状态了，华晨旗下还有中华、金杯、华颂等品牌，但是销量不佳。华晨汽车破产是否能购买到合资宝马，回答是肯定的。
中国市场为宝马输送了巨大的收益，就算华晨破产倒闭，宝马也一定会寻找其他的合作企业，宝马和华晨预计在未来两年内就会分家，毕竟这么大的一块肉，宝马公司不会任其被其他车企分食。所以大可不必为宝马担心，也许未来能够看见一汽宝马、上汽宝马、长安宝马、长城宝马等等。
不过据华晨负责人表示，华晨目前正在积极寻找解决措施打破目前的尴尬局面，说不定这次的阻碍会成为华晨反思自身的一个契机，从而东山再起也说不定。
不过抱着宝马的大腿，一手好牌打得稀烂的华晨走到今天这个地步也亟待反思自我，在这个多极化的汽车时代，不思进取、固步自封就必然会遭到市场的淘汰，毕竟市场是残酷的，同时这也值得所有中国车企“以华晨为鉴”。
楼市寒冬下负债2千亿的建发会倒闭吗？
最近一两年不会倒闭，政府也不允许倒闭。过两年政府也管不过来了的时候就会倒闭。俗话说手大捂不住天。到那个时候就看谁跑得快了。
华晨中华破产沈阳机床倒闭？
东北有肥沃的黑土地，有新中国成立后全国最多的大型国企，有一支管理经验丰富的干部队伍，有一支全国技术力量最强的技术和工人队伍。
我八十年代，曾为我工作的上海广电公司某企业，怎样赶超同行业第一位丹东高频头厂而伤透脑筋，多次写建议文章。
这说明八十年代初，东北不少国企都是全国行业龙头企业，按理基础好，力量强本该发展的比其他地区更快更好，而不应成为，国企纷纷倒闭，人员外出其他省市，工业也不行农业也不行的三省。我认为至所以变成今天这样有以下几个原因。
第一：由于国企有些弊病，一些人认为国家还是以私企为主发展更快，因此故意扩大国企的弊病，不讲国企的优点，把国企当成不可救药而彻底抛弃，大规模在异地给政策给资金，與论大力宣传培养扶持私企发展。这样一来国企就不可能和私企竞争取胜，反过来更证明了一些人主张的私有制股份制是正确的，进而开展更大规模范围的国退民进，原来东北国企工人因企业赚不到钱，收入比其他新兴地区，如珠三角特别是深圳少很多，而这些地区私企也正需要大量高质量管理人才和技术人才，包括中国第一的模具厂（上海星火模具厂）管理和技术人才都冲着高薪虹吸到珠三角地区深圳去。于是包括上海星火模具厂只留下一座没有高人才的工厂而走向了衰落。
第二：由于人往高处走的原因，进一步形成了区域恶性循环，人才走了，厂一个个只能倒闭。
第三：正由于区域经营环境恶化，就是有企业想在东北发展，当地各方都把该企业当唐僧肉纷纷前来找借口吃一口肉，吓的后面企业不敢再来。主要原因在当地政府人员没有前瞻性眼光，没有引凤筑巢的思想。
要彻底纽转东北国企困境，首先需要我们对国企有一个正确认识，国企的弊病完全可以在制度上经济考核上解决，这方面我的企业就成功解决过，并各方面超过绝大多数私企，同时认识不是一私企所有问题都解决了。还是要以国企为主，私企为辅。
象当年支持鼓励私企一样支持鼓励国企。在国企中，所有管理人员每月收入与本企业本部门各项经济指标挂勾，职、权、利相结合，不能干好干坏一个样，员工实行多劳多得，技高者多得，有创造、发明、有价值建议者重奖。
在东北客观硬件设施好的基础上，政策支持，思想转变，管理先进，量力而行，逐步恢复，以点带面，一定能在几年后重新焕发东北老工业基地的优势，国企赚钱了，超过珠三角，长三角，原来东北流出去的人才又会流回来，还会吸引更多其他地区人才到东北来，我们不能浪费东北老工业基地的硬件，我们不能放弃国企，中国经济的主要支柱是国企，是东北大型国企，另起炉灶只能是补充。
中华h530二手车值得入手吗？
不建议入手！
首先中华这个品牌基本在各地已经消失了，没有了品牌经销店也就代表了没有了品牌的售后服务。
其次这车得市场保有量非常低，直接导致的结果就是后期维修更换配件的难度比较高，一般的社区服务店很可能都没有备件！
最后H530这车直到今天还有大批量的库存车卖不出去，价格一降再降，性价比越来越低！
