fm2008战术(何鸿燊和向华强谁更厉害)

1、fm2008战术，何鸿燊和向华强谁更厉害？

我是诩诩生辉，很高兴来回答这个问题。

何鸿燊和向华强谁更厉害？这个问题稍微有些抽象，术业有专攻，不知道从哪个方面比呢？小面笔者就斗胆谈论一下，没有任何不尊重这两位的意思，大家不喜勿喷。

论江湖地位。坊间传言向华强是香港三合会分支新义安的幕后老板，上世纪80～90年代，新义安在香港地区是属螃蟹的，横着逛。但这并不意味着他的份最大。因为，都说全球有华人的地方就有三合会14K的成员！据说14K的幕后金主是霍英东，而霍英东同何鸿燊是把兄弟！传说当年向华强想染指澳门赌场，被14K澳门分支，外号崩牙驹的尹国驹先生联合本土帮派灰头土脸的赶走了。尹国驹是何博士的小兄弟。谁的江湖地位高，不难分辨吧？

论拥有财富。具体数字我们不在此罗列，在港澳地区，霍英东、李嘉诚、李兆基、何鸿燊等是公认的豪门望族！他们所拥有的财富，其实很难算出具体数字，向华强擅长的领悟是娱乐圈，跟上述几位大佬应该是不在一个层面。

论社会影响力。何博士是爱国企业家，是为澳门顺利回归和平稳过度是有功劳的；何博士在国家有难第一时间，总是数额巨大捐款捐物；国宝12生肖头像猪首和马首！另外，何博士还是全国政协常委，各个方面影响力应该是向华强不能企及的！

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结论：无论是拥有的财富、江湖地位、人脉关系，何鸿燊先生都应该完胜向华强先生！你觉得谁更厉害呢？欢迎下方留言讨论！

2、无创DNA什么情况下需要做？

您好，很多人对于无创都不知道是什么，今天我就来告诉你。

什么是无创DNA检查？

无创基因检查，简单说，就是用新一代DNA测序技术，检测胎儿是否患染色体疾病。最重要的目的之一是检查胎儿患唐氏综合症的风险高低。

那什么是唐氏综合症呢？

“唐氏综合症”又称“21三体综合征”。正常人有46条（23对染色体），患唐氏综合征的宝宝，第21对染色体比正常人多出一条。

唐氏儿俗称痴呆儿，唐氏宝宝一般是这个样子的：

宝宝患唐氏综合症严重吗？有什么症状？

对一个家庭来说，一旦生下一个唐氏宝宝，整个家庭在心理和经济上都将承受巨大压力！

所以说，在怀孕期，通过“无创产前DNA检测”，或其他检测方式，来查胎儿是否患“唐氏综合症”，太有必要！有必要！必要！

那么什么情况下需要做无创DNA检测呢？

1、唐氏筛查高风险的；

2、超过35岁的高龄妇女；

3、不愿意选择羊水穿刺的准妈妈；

4、B超提示胎儿结构异常的准妈妈。

探讨：你孕期有做过无创DNA检查吗？欢迎在评论区留言，把你的经验分享给其他妈妈。芝士妈妈是一个有爱有温度的母婴健康管理平台。更多最新孕产育儿知识，欢迎关注我的头条号。如果有孕产和育儿方面的问题也可以私信我帮你解答。

3、如果遇到飞机剧烈颠簸？

飞机剧烈颠簸是十分可怕的，尤其是遇到混乱的超强气流影响，飞机在高空中会难以控制的出现颤动、摇晃、上下跳动，有时候如同发生了地震般，整个机身出现剧烈颤抖，而且同时还能听见机身发出咯吱吱的响声，如果正好坐在窗口的位置，通过窗户还能看到飞机机翼上下剧烈的摆动，由不得令人担忧这块薄薄的铁片扛不住颠簸的压强而闪断。当飞机颠簸期间，乘客难免会打心底变的紧张，毕竟飞机在万米高空飞行，如果一旦发生意外，那么生还几率就是零，不紧张都是假的。

我曾经最多的时候每年要乘坐飞机10余次，无论是刮风下雨都乘坐过，在高空飞行期间出现颠簸几乎都会遇到，不过大多数都是小的颠簸，剧烈颠簸也遇到过几次，比如曾有一次从新德里飞加德满都时，在起飞不久遇到了强烈的颠簸，飞机瞬间的出现了下坠，我都感觉出现了明显的失重感，整架飞机上的乘客都尖叫了起来，好在有惊无险，颠簸仅仅持续了不到一分钟的时间。还有一次武汉飞广告，降落时遇到了剧烈的颠簸，由于一直飞行在灰黑色的云层中，飞机上下跳动的特别厉害，如同过山车一样。颠的我禁闭双眼，勒紧安全带，头缩在座位下祈祷，因为飞机的窗户都啪啪的响，机翼晃动的超级厉害，看了数秒我再也不敢朝窗外看机翼。但那一次还是平安降落。

既然如此危险，那么飞机遇到剧烈的颠簸时，出事的概率会很高吗？

答案是根本不用担心，如果在颠簸时自身寄好安全带，配合飞机喇叭播音发出的指令，那么出事的概率为无限接近0。乘坐飞机从概率上来说其实比乘坐火车还安全，乘坐飞机的不安心理，完全是自己并不了解飞机的原因造成的。

由于飞机飞控系统本身属于超精密控制系统，因此每个航班飞行前，飞行员都会对飞机进行系统性的检查，同时地勤人员还会对飞机起落架及外部进行系统性检查，确保每个航班都能安全。除这些以外，飞行员还会在起飞前认真观看飞行路线中的气象云图，确保在飞行期间能够尽量绕开强对流地区或者相应的对策。

实际上如今民航客机的飞控系统是超级发达的，它不但大多数时候自动飞行外，飞机还能精准的收到强对流天气的位置。

也就是说，每次飞机遇到剧烈颠簸时，飞行员心理都是有数的，他们已经提前做好了应对颠簸的操作，毕竟他们也不敢拿自己的生命和价值数亿的飞机，以及数百人的生命开玩笑。当然飞行员都是训练有素，沉着冷静，具有良好的心理素质及不怕牺牲不畏艰险舍己为人的超高品德，当飞机遇到颠簸时，完全可以放心飞行员是有办法解决好这一切的，当然事实的确如此。

对于我们最最担心的比如飞机在遇到剧烈颠簸时会不会造成机翼折断或者机身断裂的情况，其实这个考虑也是多余的。

因为你所考虑的这些事情制造飞机的相关工程师早就考虑过了，为此每架飞机在出厂前，都会对机翼和机身的结构件进行一系列的测试，确保每一项测试数据都达到理想的安全值。除了这些以外，客机还进行过一系列的极端测试，如疲劳测试、失速测试、溅水测试、雷击及极端天气测试。可以说乘客考虑到的，工程师们早已经考虑到了，乘客没有考虑到的，他们也早已经考虑透了，由此可见当飞机遇到强气流剧烈颠簸时，出事的概率其实并不高，而且今天民航客机技术已经十分成熟，所以在我看来完全没有必要担心民航遇到颠簸的安全问题。

说在最后：

虽说飞机是一种十分安全的交通工具，然而其实每年还是有一些乘客因为颠簸而受伤，比如当飞机出现剧烈颠簸时没有寄安全带，或者被物品砸伤的情况时有发生。但这些多是人为造成的，因此乘坐飞机一定要听从乘务人员的安排，听从喇叭播音指示的操作，就是对自己、对其它乘客乃至于对本次飞行最大的安全负责。