驱逐舰指挥官2，伯克是什么？
“阿利·伯克”级导弹驱逐舰首舰以美国海军上将阿利?艾伯特?伯克的名字命名，伯克在第二次世界大战中统帅美国海军第3驱逐舰中队征战太平洋，他的中队代号“小海狸”中队，在圣乔治角海战中对日本驱逐舰取得过3比0胜利，是被认为是教科书式的战斗，他的中队每一一艘军舰因为作战而沉没，而他统帅的中队又是唯一一支受到美国总统集体嘉奖的驱逐舰中队，伯克是公认的“驱逐舰之王”。伯克在担任美国海军作战部长期间又是支持核动力舰艇的人士，综合他历史贡献和地位当然要用最优秀的驱逐舰指挥官的名字来命名最优秀的驱逐舰，而且“阿利·伯克”号下水时候伯克上将仍然在世，亲自出席了典礼本身又是一种荣誉。
我想在军舰上站岗？
可以看出，提问的楼主应该是一位热爱海军却对海军常识了解不多的初级军迷。士兵在军舰上列队站立，那不叫站岗，站岗放哨是陆军的提法。按照海军的提法，这种行动叫做“站坡”。
站坡，同鸣笛、挂满旗、鸣礼炮一样，都属于海军的专属礼仪，通常在军舰进出港口或迎接首长检阅舰艇时使用。站坡时，全体水兵分区列队，精神抖擞地站立于舰艇舷侧。其中，军官和士官要求站立于每层甲板的舰艏方向。
既然楼主的愿望是想成为一名昂首屹立于舰舷站坡的水面舰艇士兵，如果你是一名即将面临高考的高三学生，那么我建议你报考本科提前批的海军大连舰艇学院。
大连舰院是全军唯一一所培养海军水面舰艇生长指挥军官及技术军官的初级院校，目前海军各驱逐舰支队的各级指挥员大都毕业于此，可以说，这所军校是“舰长的摇篮”。
当然，大连舰院的历年录取分数线都相当高，例如山东、河北、河南这样的高考大省，录取最低分通常位于一本线上30～70分；即使是贵州、吉林等招生竞争压力相对不大的省份，其录取最低分也保持在一本线上10～40分左右。因此，要想考取这所军校，你就必须在目前仅剩50天的高考冲刺阶段拿出百倍努力才行。
最后，预祝你高考金榜题名，早日圆梦大连舰院！
以上就是我的回答，如有错讹之处，敬请批评指正。
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美国和伊朗后续会是什么样的？
美国和伊朗的非常紧张局势已持续一年多了，自从美国退出美伊核协议后，美国对伊朗实行了经济制裁，还进行着极限的军事施压，可以说美国人对伊朗使出了各种手段。
在波斯湾地区和霍尔木兹海峡美国伊朗对峙，美国人派驻有航母战斗群，对海湾地区还进行了增兵，指使英国人扣押伊朗油轮，破坏油田，破坏其他第三国的油轮等等来嫁祸给伊朗。
伊朗人面对着美国的经济制裁和极限军事施压，也毫不示弱，采取了针锋相对的反制措施，伊朗报复美国指使的英国，扣押了英国的原油运输船，击落了美国的先进的无人侦察机，还时不时的派出巡逻小艇对美国的航母战斗群及其他军舰进行抵近骚扰。
而近期美国人在伊拉克定点清除了伊朗的"圣城旅"高级指挥官苏莱曼尼，可以毫不夸张地说美国人的行为是低级下流的，题主在这个时候提出这样的问题，应该与这个事件有很大的关系。
但美国和伊朗从1979年伊朗伊斯兰革命开始后互斗了四十年，美国和伊朗的争斗也都是有局限的，是可控的，双方都在避免着全面战争，因此美国和伊朗的后续应该有几种可能，
第一，美国和伊朗还会维持目前的这种状态，那就是美国人继续对伊朗进行经济制裁，美国人想利用经济制裁来困死伊朗，让伊朗政权不稳，产生动乱。
第二，美国对伊朗继续实行极限的军事施压，用军事施压来逼迫伊朗，消耗伊朗的军事应对能力，既使达不到让伊朗放弃军事对抗的目的，也可以让伊朗在某些方面弱化一下对抗的力度。
第三，美国人可能会继续对伊朗进行渗透，利用情报战，信息战等手段，分化瓦解政府军队等工作人员，达到扰乱政府的，动摇政府的统治，动摇军队。
第四，美国人可能对伊朗发动局部的有限的战争，对伊朗进行军事打击，震慑伊朗百姓，震慑伊朗政府，进而动摇政府的统治。
当然美伊之间的博弈还会继续进行下去，但美伊之间都会克制自己，不可能发生全面的战争，一是伊朗同美国的斗争已经很长时间，伊朗始终都在进行着军事备战，军事准备。二是伊朗是个山地众多的国家，它的战略纵深大，可以同美国进行周旋，所以美国人对伊朗全面动武也是不可能的。三是伊朗的伊斯兰人有着好战的性格，他们对美国的不友好都充满着敌意，一旦发生战争，伊朗人全民皆兵，美国人会陷入伊朗人民战争的海洋。四是伊朗是政教合一的国家，伊朗的精神领袖有着非常强的蛊惑力，会动员百姓同美国血战到底。
当然还有其他的可能性，但总体上说伊朗同美国的后续，还会围绕着伊核协议进行斗争，这种斗争应该是长期的复杂的。
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中国舰载预警机发展到什么程度了？
我国的航母舰载预警机发展，处于刚刚起步的阶段，到目前为止，已经服役的只有依靠直-18平台改造的直-18J预警直升机一种。此外，我国研发的固定翼舰载预警机也已经开始试飞工作，多次被军迷拍到，也不算是什么新闻了，可想而知，如果我国的弹射型大型航母服役，那么固定翼舰载预警机就能及时上舰，这个不会有问题的。
图为我国现役的直-18J预警直升机。
不过，这里需要说明的是，我国的直-18J舰载预警直升机，还算是比较先进的，他比起英国以EH-101“灰背隼”直升机为平台，搭载全新的“鸦巢”预警雷达系统而研发的默林Mark-2型预警直升机要先进的多，也比俄罗斯搭载无源相控阵雷达的卡-31预警直升机更强，算是当今世界最先进的预警直升机了，这个倒没有什么稀奇的，毕竟我国的预警机技术，目前就是世界第一，因此预警直升机先进也是很正常了。
图为我国直-18J预警直升机的内部，可见其操控台就有4个，比E-2C都多。
直-18J预警直升机最大的优势是他的内部空间大，其机舱内可以容纳6人，以及预警直升机所需的发电机组、雷达设备、处理设备、指控台等，这6人包括2名飞行员，4名指挥人员。而4名指挥人员中，又包括1名雷达操作员、2名空情指挥官和1名总指挥官。与其相比，美国的E-2C固定翼舰载机预警机中，只能容纳4人，其中除了2名飞行员外，只有1名指挥人员兼指挥官和1名雷达操作人员兼维修员，分工紧张，指挥效能不如直-18J。
图为俄罗斯卡-31预警直升机雷达打开状态，巨大的雷达天线，转动起来对飞机的飞行有很大的影响，因此卡-31飞行速度偏低。
直-18J直升机最大起飞重量13.8吨，是在我国的海军型直-18基础上发展而来，取消了船型首，配备3台涡轴-6C发动机，最大飞行速度较高，可达336公里/小时，他最大航程为900公里左右。这里就要提到直-18J的另外一大优势了，那就是雷达尾置，且雷达体积小，在平飞时，对飞机的机动性和气动外形影响较小，不像其他的预警机，伸出去一大块雷达天线，对直升机的高速性能有很大影响。
图为我国研发的JZY-01舰载预警机的验证机。
类似的预警直升机中，俄罗斯的卡-31是比较出名的一种，他最大起飞重量为11吨，但是他只有4人在飞机内，其指挥组人员和E-2C的编制一样，由于他的雷达是一面巨大的无源相控阵雷达，在搜索时还需要机械旋转起来，因此在搜索状态下，卡-31几乎无法平飞，因此他最多只能算是“会飞的雷达”，起到一些延长预警距离的作用，他的最大平飞速度也只有200多公里/小时，和直-18J比起来要差不少。
图为我国舰载固定翼预警机的卫星照片，他已经生产下线了，意味着他开始了量产，今后上舰是大势所趋了。
再看看英国的默林Mark-2预警直升机，他搭载一部“鸦巢”预警系统，使用的雷达是上世纪80年代就研发成功的“搜海”雷达，不过改进到了“搜海-2000”版本，该雷达天线巨大，安装在飞机的左侧机体上，平时收起来在左侧机体向外，工作时需要掉在左侧机体下部，他安装了雷达天线罩，因此雷达的转动不会对飞机造成气动影响，但是由于雷达系统巨大，因此对飞行的平衡性和飞行性能都有影响，外申一个过大的雷达天线罩，也使得飞机无法快速飞行。
图为武汉船舶研究院航母系统联调楼上放置的舰载固定翼预警机模型，意味着海军肯定要装备这款预警机了。
过去，英国打算为默林预警直升机更换以色列制造的EL/M-2052有源相控阵贴片式雷达，这当然是最好的，但是由于价格问题作罢。另外，和中俄预警直升机使用相控阵雷达不同，默林直升机只使用了搜海-2000脉冲多普勒雷达，该雷达虽然能抵抗一些海面杂波，但是探测的精度、灵敏度都不如相控阵列雷达，英国在预警直升机上依然处于一个较为低端的水平。
图为英国的默林预警直升机，他巨大的鸦巢雷达，看上去非常别扭，对飞机的飞行也有不好的影响。
当然，再先进的预警直升机，也是不如E-2C固定翼预警机的，原因很简单，一个是航程，一个是速度，一个是飞行高度。这三个方面，固定翼预警机优势巨大。说起来，E-2C可以在距离航母300公里处进行长时间的巡逻搜索，以回形针路线飞行，最大可以对空中超过400公里，海面超过200-300公里的目标进行搜索，改进后的E-2D更是用上了有源相控阵雷达，探测的精度和跟踪的目标数也提升了。
图为我国未来的固定翼舰载预警机设想图。
比起来，直-18J就只能在距离航母最远200公里处巡逻，加之雷达的探测能力不如固定翼预警机，因此主要还是起到被动防御的作用。不过，我国的固定翼舰载预警机也早已经开始试飞，他的外形接近美国的E-2C，当然，他装备的是一部巨大的有源相控阵雷达，性能和美国的E-2D接近，其机尾和E-2的多片式垂尾也一致，目的是降低垂尾的高度和面积，防止造成雷达搜索盲区，使用多片式垂尾，也能在降低垂尾面积后不至于降低垂尾效率。
图为我国未来舰载固定翼预警机设想图。
该预警机此前曾以JZY-1号的编号出现，也就是“舰载预1号”，目前该飞机已经生产多架，恐怕已经在静静的等待能够使用他的大型航母服役了，等到那个时候，我们就拍着胸脯说，我国的舰载预警机技术，进入世界第一流水平了。当然，目前我国舰载固定翼预警机已经生产下线，如果我们抛开在航母上服役不说，单单就说预警机本身的技术的话，我国现在的舰载预警机，就能说是第一梯队了。
驱逐舰是怎么区分的？
如何区分巡洋舰、战列舰、驱逐舰？这些在海军军事爱好者和军迷看来都是很简单的问题，但是对这些不是很懂和刚刚接触军事的爱好者可能有些困难。我就简单给大家介绍一下吧。
区分1:看吨位。从英国无畏级战列舰开始我们所熟悉的战列舰才是真正的“战列舰”。其吨位都至少在2万吨以上，而到目前世界上最大的战列舰—日本大和级战列舰吨位达到6.7万吨，和中国的第一艘航母辽宁号差不多一样大。而后无论是“超无畏舰”和“高速战列舰”都是在无畏舰的基础上发展而来的，其吨位都是巨大无比。但二战之后由于航母取代了它的主力地位，所以现在各国都不研制战列舰了。密苏里级战列舰
南达科他级
而巡洋舰在不同时期也经历过不同的发展。在一战前的巡洋舰都是在8000吨一下。而巡洋舰家族也出过一种大舰。那就是“战列巡洋舰”，由于它是比较特殊的，就不列入巡洋舰这里了，因为它是战列舰和巡洋舰的杂交，但无论外表，主炮都和战列舰长得差不多。而一战之后签订《华盛顿海军条约》后，由于战列舰和战列巡洋舰受到限制，于是大家便把研究转向巡洋舰。而后来又有条约对巡洋舰做出规定，1万吨左右的巡洋舰叫重型巡洋舰，而8千吨以下的称为轻型巡洋舰。而在战后由于导弹代替舰炮成为主要攻击武器后，巡洋舰和驱逐舰的概念开始模糊。现在世界上最大的巡洋舰是老毛子的“彼得大帝号导弹巡洋舰”日本青叶级重巡俄国彼得大帝级导弹巡洋舰
而驱逐舰最初是当成鱼雷舰用的，所以刚开始吨位都不大，800吨以上都可以称为驱逐舰。但后来为跟随主力战舰远洋，驱逐舰开始大型化，二战前最大的驱逐舰差不多是在2千吨左右。而在战后由于导弹代替舰炮成为主要攻击武器后，巡洋舰和驱逐舰的概念开始模糊。驱逐舰开始大型化，吨位也开始飙升，直至超过以前规定巡洋舰的吨位，中国的055都过万吨了，美国的朱姆沃尔特级都飙升到1.5吨了。美国基林级驱逐舰美国阿利伯克级导弹驱逐舰（万吨级）
区别2:主炮数量和口径。战列舰主炮是最多的，指向同一方向至少6门，最多为14门。而主炮口径最少在280mm（11英寸）以上，而且拥有大量的副炮和高射炮，高射机枪分布在两侧。有着十分强悍的对空，对舰，对陆打击能力。
而巡洋舰在规定后最大口径203mm（重型巡洋舰），而轻型巡洋舰为155mm，而且不同时期主炮数量和分布位置都不一样。但口径最大为203mm。主炮最多为10门。
驱逐舰口径一般为127mm或者以下。最多也只有6门，但现在的驱逐舰一般只装一门主炮，口径一般为127mm.或者76mm,当然中国学老毛子的130mm主炮，也有57mm的。
这两个是区别它们最主要的方法，但还有一个不是很明显的方法，那就是航速。
早期烧煤的时候，利用率不是很高，所以吨位越大航速越慢，所以标准的舰队航速在20节左右，而吨位小的可以飙升到40节左右。后来由于技术的改进，战列舰航速也越来越快，最高也能跑到30节以上。而所以这个方法不是很明显。在现代，由于导弹的出现，攻击速度非常快，所以舰船航速快慢就没什么意义了（你能跑得过导弹吗），所以现在一般为了节省燃料一般跑20多节，但是如果想飙车，30节还是能跑的。
