世界上最早的轮胎是什么颜色，车轮的溯源及演变过程？
可考证的车轮的发明时间大约在公元前3500年左右的美索不达米亚地区，这个曾被周杰伦写到《爱在西元前》里的两河文明发源地，可能因为其最早出现人类文明的特殊身份，而不乏神秘传说和起源故事，最早以运输为目的的车轮诞生，大约在公元前3200年，主要是美索不达米亚地区用于战争或竞赛的双轮马车。
然而，有记载的人类文明远不能体现车轮历史的悠久，真正的车轮起源可能要从石器时代开始，也就是大约一万五千年至七十五万年前，那时的车轮其实就是一个圆木桩，原始人类用几个木桩并排被放在承载物品的下方以向前滚动，当然这也就出现了当时人们所面临的一个很大的困扰——不能持续稳定的向预期的方向滚动。为了克服这个障碍，人们在之前曾经使用过的轻撬的基础上进行了改良，用一根长棍贯穿于两个圆木桩中央，放在平板之下，前后各一，从而解决了控制推动方向的问题。
但随后人们又发现，这样的结构无法长时间运输货物，因为圆柱形的木桩非常不耐磨，经常会出现裂痕、断裂等情况，在不断的尝试之后，车轮被逐步改为了中间较薄，外沿较厚的造型，同时链接杆也采用了更加接近车轴的样式，让车轮更加稳定耐用。
耐用性问题解决之后，人们开始关注到结构设计上的问题，因为两个木桩之间固定木轴的形式，在转弯的时候会非常尴尬，车轮的结构也因此发生了根本性的进化，车轴不再固定，而是通过中心片和轴孔三者联动，使车轮可以各自转动，这样车辆在转弯的时候，内侧车轮速度更慢，外侧车轮速度更快，以完成转弯。
简单的滚动和转弯虽能满足人们的日常所需，但是就当时的生产发展速度来说，这样的工具效率远达不到大型生产需要，为了节省时间和劳动力，辐条的设计开始出现，车轮也在其诞生的1500年之后，由埃及人首先开始使用由轴孔、轮辐、轮辋组成的车轮，不仅节省了原材料，而且使车轮变得更轻，更便捷。
到了公元1000年前，凯尔特人开始在其双轮马车上使用铁制圈车轮，由于其结实耐用的特质，这种车轮一直被沿用至了公元1802年，一种更细的铁丝轮辐被G.F. Bauer注册为个人专利，这项发明在今天的自行车身上还可以见到。
伴随着铁丝轮辐的出现，另一项伟大的发明由R.W. Thompson在1845年注册为专利，那就是充气轮胎，这项发明在1888年，被英国的一位兽医John DUNLOP进行了改良并再次注册为专利，而之后英国的著名体育运动用品品牌DUNLOP也让人们彻底告别了颠簸的时代。
世界上最早出现的颜色？
明亮的粉红色。
来自澳大利亚国立大学的Nur Gueneli团队指出，这些颜料是在西非毛里塔尼亚的一个盆地的海洋黑色页岩中发现和收集的。新颜色已经超过了最古老颜料的先前记录保持者超过5亿年。Gueneli将这些发现作为她更大的博士学位工作的一部分。
但是什么造成了如此独特的配色方案？研究人员解释说，古代生物和时间。
澳大利亚国立大学地球科学研究院的Gueneli说：“明亮的粉红色颜料是叶绿素的分子化石，它们是古代光合生物栖息在古老的海洋中产生的，它早已消失。”
为了弄清楚颜色并更容易研究岩石内容，澳大利亚国立大学的团队不得不将其数十亿年前的样品粉碎成细粉。然后，他们提取并分析了从附着在岩石上的古代生物中发现的分子。
“对古代色素的精确分析证实，十亿年前，微小的蓝藻在海洋食物链的基础上占主导地位，这有助于解释为什么当时动物不存在，”盖内利博士说。
来自澳大利亚国立大学的Jochen Brocks副教授指出，大型生物的发育可能受到缺乏较大食物颗粒的限制。
“藻类虽然仍然是微观的，但体积比蓝藻大一千倍，而且是更丰富的食物来源，”在澳大利亚国立大学地球科学研究院工作的布洛克斯说。
布洛克斯解释说这是一个古老的过程，但将地球历史上的重大事件拼凑起来帮助他们确定了他们的颜色发现。
“大约6.5亿年前，蓝藻开始消失，当时藻类开始迅速蔓延，为复杂生态系统的进化提供所需的能量爆发，包括人类在内的大型动物可以在地球上茁壮成长。”
轮胎的由来？
轮胎，它起源于171年前的儿童三轮车！
轮胎演化至今已成为运输工具不可或缺的帮手，除了缓冲以外，轮胎有个更重要的使命，那就是确保运输途中人员的生命安全。
2021f1轮胎根据颜色怎么区分？
各种轮胎一般没有代号，都是通过颜色区分：
1、红色超软胎，适用于街道赛道2、黄色软胎，更软且不易脱胶3、白色中性胎，适用于各种路况4、银色硬胎，虽硬却不失灵活性5、绿色湿地胎和蓝色雨胎，是雨胎的两种。一般倍耐力会在每站比赛前，公布该站的轮胎种类和配方，一般2-3种（这是指干胎）如遇雨天，车队会根据下雨的情况使用两种雨胎中的一种
为什么不用白色轮胎？
早期是有使用白色橡胶制作的轮胎的，早在二十世纪的人就考虑过使用白色轮胎来突出身份地位的不同了。不过这种白色橡胶制作的轮胎在强度上和抗撕裂性上大幅度的弱于黑色橡胶，并且耐老化的程度也差，成本也高，不说二十世纪的贵族用不用的起，由于性能方面的巨大差距，也就造成了安全性上的问题，对于这些贵族可就是大问题了，自然的就被淘汰掉了。
在二十世纪末，这种白色轮胎又一次的出现了，但是之前的问题仍是没有彻底解决的，只是说有了一些提高罢了，然而又发现了新的问题。在第一次白色轮胎推广开的时候，可能是因为轮胎寿命等各方面的原因，使用时间短，还没来得及发现别的问题，这一次有所加强后，通过长时间的使用后，发现白色的轮胎会逐渐的发黄，颜色变暗，完全失去了装饰性的作用，如果想达到最初的使用要求，就得再次更换轮胎，明显的实用性还是不强的，自然迎来的就是二次淘汰了。
至于为什么黑色的轮胎实用性会这样强呢？是因为本身就使用的黑色的橡胶，就算是与地面接触摩擦的胎面变色，也同样是黑色的主色调，首先在外观上是没有什么影响的。再者，黑色橡胶本身的性价比是高于白色橡胶的，基础的性能就高于白色的橡胶，成本也低于白色橡胶，又在这个基础上增加了碳元素，使得更加的耐用，也不会因为添加的问题造成外观上的变色，自然黑色的轮胎就成为了固定的形式。最后说明一下，到目前为止，性能达标的白色轮胎是有的，其他各种颜色的也是有的，但是高昂的价格会让你果断放弃的，所以还是不要考虑了。
