佳能650d召回，日本制造怎么了？
“日本制造”原在国人心中可谓是“诚信、严谨、精细、高科技”的代名词，小到饼干糖果，大到电器汽车，我们总是在追求“日本进口”的标签。
为此近些年在中国掀起的日本游热潮，有很大部分是为了去日本“买买买”，仿佛日本制造已成为一种值得人人感受的文化了，日本甚至造出了“爆買”一词来形容中国游客的行为。
当然不仅是中国，曾经全世界对日本制造都是肃然起敬。然而随着一次次丑闻的曝光，“日本制造”的完美印象被逐渐磨灭。
最震惊世界的当为2017年10月爆出的神户制钢所篡改产品数据一事。
数据被篡改过的钢铁用于上百家世界各地的汽车公司、制造公司，甚至殃及东北新干线和秋田新干线。
去年10月，日立旗下日立铁路欧洲公司为英国制造的高科技高铁就出现了尴尬的一幕……
这趟高铁不仅晚发半小时，而且在首发途中就出现了空调漏（倒）水的现象。
后来的调查证实了这辆高铁所使用的就是神户制钢所的钢铁。
（emmm这就是所谓的躬酱精神吗……？）
在日本产业的信任危机还未平息之余，10月17日爆出了本次事件。
报道称日本知名减震设备生产商KYB（凯迩必）篡改了减震设备的性能检测数据。
这些问题装置是利用油的粘性来减少建筑摇晃的油压缓冲器，分为免震和减震两种，主要用于减缓地震导致的灾害，据调查这些不达标的产品已持续出产长达15年了！
（不符合国家标准的建筑有包括爱知县政府，农水省建筑及大阪府警察学校等11个）
（有篡改数据可能的装置涉及987个建筑）
随着调查的深入，KYB出产的不合格装置又被证实用于天空树和举办东京奥运会的场馆，甚至是核电设施……（心是真大了）
（难怪百米高的建筑挡不住柯南的一脚皮球……）
事情一经披露，迅速在日本引发舆论波动，全国各地的开发商纷纷开始检查是否安装了 KYB 的产品。
似乎是为了以免引起恐慌，日本政府表示：
涉及建筑并不会因此倒塌，只是在地震中的晃动幅度可能会比预期的要更大……
KYB株式会社官方网站介绍称，其在中国上海、无锡、常州、镇江分别有KYB独资或者中外合资的子公司。最新的报道显示，部分有问题的设备被出口到了台湾，商品在华的主营业务为车用减震器。
KYB此次篡改数据的规模已超过2015年东洋橡胶工业篡改免震数据的规模。日本国土交通省认为此次事态严重，已将88家免震设备厂商纳入相关调查。
然而就在上周KYB丑闻刚被曝光！
今天，从事土木建筑机械等业务的川金控股集团旗下企业也被爆出篡改了免震和减震装置的检查数据。
可疑产品主要安装在学校、医院和地方政府办公楼等26个都道府县的共93处建筑上。
对此，心怀“躬酱精神”的公司高管又紧急出面鞠躬道歉，这次日本民众不再买账了！
“为了事情不闹大，就不公开信息。然后事情就会闹大了。”
“政府所说的，安全性没有问题，完全是没有根据的。从今往后严查企业的资质、体制才是要紧事。”
“公司的信用是最重要的，现在说什么也没用了。”
日本本就是地震多发国，而企业偏偏在民众最敏感的安全方面弄虚造假，被批判当然无法避免。
“日本制造”虽然迅速跌下神坛，但不得不说日本的制造业依旧处于世界领先位置，在研发、体制上有很多值得中国企业学习的经验。
同时“中国制造”也在逐渐从“廉价劳动力”的印象向着“强大高科技”转变，将来在世界范围内的竞争力很值得期待！
关于日本，我们专业，赴日工作留学，加weixin：monsterxinzi拍摄人物时总是不太清𥇦？
只是拍人物的时候不清晰吗？用的什么镜头？换个镜头试试呢？
5D虽然老一些，但还是很专业的相机。首先判断一下是不是摄影技术的问题。
1、镜头对焦开关放置在自动AF上面拍摄。
2、根据拍摄的主体，相应的设置是局部对焦还是点对焦或者是其他的对焦？
3、镜头前的主体不能过近，要大于镜头的最近拍摄距离。
4、环境不能过于昏暗，否则也不能对焦，只能用手动MF。
5、半按快门，听到滴声或者是目视镜中的对焦框变成绿色，在完全按下去。 以上做到了，就可以使得对焦清晰。 否则再进一步考虑是不是镜头的问题。
不知你用什么镜头，可以换几个镜头多试一下，是不是都有问题？如果有的清晰，有的跑焦，则可以判断是镜头的问题。通常副厂镜头跑焦的概率大一些，可用以下方法测试：用中心点对焦，拍摄距离两米，去网上下一张测试跑焦的靶标图纸并打印出来，上脚架拍几张试试，确实跑焦，并且跑焦的方向和距离固定，距离也很小，这样可以拍摄的时候调整（比如往前跑，拍人像时就以耳朵为对焦点，往后跑，就以鼻尖做对焦点等等），高端数码单反大都有对焦微调即可解决这个问题。如果跑焦距离和方向无规律，就需要到维修站调试。另外，一些低端的定焦头在光圈全开时偶尔也跑焦，一般收缩一档光圈即可解决。
再进一步，如果相机用什么镜头都跑焦，那就要考虑是机身的问题了，这必须到售后维修站由专业人员调试。
日系车的使用感受如何？
引言：日系车是这两年最好的话题点之一，连年上涨的日系车销量可以看的出来消费者对日系车的喜爱，最近我们就分别跟三位日系车车主深度聊了聊，咱们今天就来说说这三位日系车主的用车感受，到底如何。
首先是本田车主，这位车主开的是凌派，凌派虽然不是全球车型，但是作为本田专为国内市场研发的一款车型，各方面都为国内市场做出了优化。这位车主驾驶凌派轿车已经有两年的时间，对这台车已经有了深刻的了解。
先来说说不满意的，这台自动挡凌派落地接近14万，1.8L发动机不享受购置税优惠，而且车船税也更高。然而就是这台落地14万左右的凌派，内饰太过于廉价，用料以及设计都不能算优秀，大面积的硬塑料使得整车内饰看起来非常的廉价，而且隔音也不算太好，后减震较硬，乘坐舒适感并不好。
再说说满意的，凌派最大的优点就是后排空间，超大的后排腿部空间可以说与B级车持平，后排乘客可以很轻松的找到一个满意的坐姿。这点非常不错，而且整车的动力系统非常稳定，综合油耗7L左右，对于一台1.8L自动挡车型来说，还算不错。车主表示如果满分10分的话，能给到6.5分，因为隔音与减震实在不好。
凯美瑞车主，我认识的这位凯美瑞车主提车已经有了半年的时间了，半年时间中也算是对这台车有一个充分的了解了，凯美瑞最大的特点就是稳定，超大的空间以及不错的驾驶舒适感，整体用车感受非常不错。当然这位车主是一个丰田粉，除了这台凯美瑞，家里还有一台雷凌，无论是凯美瑞还是雷凌，用车感受都还算不错，虽然没有很强的驾驶感，但是用车很省心，整车的隔音、减震也都有一个比较满意的表现，如果10分为满分的话，能给到7分的评分。
日产轩逸车主，这台轩逸是我采访最便宜的一台车，整车落地12万左右，当地有一定的终端优惠，所以说并不算太贵，车主除了日常家用，偶尔还会跑滴滴，目前驾驶将近3万公里，轩逸车主的回答，是三台车中评价最高的。车主给出了7.5分的评价。
轩逸的用料不算非常好，但是整个内饰使用感非常优秀，隔音、减震都能达到一个让人满意的程度。而且问题也非常少。最值得点赞的就是，这台家用为主的轩逸，乘坐舒适感真的非常不错。市区驾驶的轩逸很少跑高速，所以说也不需要非常好的操控性，综合油耗不足7L，车主偶尔用来跑跑滴滴，也可以补贴家用。
小结：评比了三台车，车主都各自给自己的车打出了一个不错的评价，本田减震硬发动机优秀，乘坐感不太好。而丰田各项指标都还算不错，没有特别明显的优势也没有劣势。而日产没有短板，优点则是乘坐非常舒适。整体评定下来，日产还是优于其他两个品牌，而且从市场销量上也能看出，日产这两年的确非常强大。
很重的镜头会不会把相机口掰坏？
不会
如果你正常使用，没有意外的磕碰或摔伤，佳能6D2的卡口完全承受得了70-200的重量，我还见过6D2套用超级大炮的摄友，也在使用上没任何问题的。
其实我们也不必把相机当“宠物”照看，它其实没有那么娇贵。
虽说70-200镜头比较沉重，但也不至于把相机的卡口拉坏，如果有这种情况，那么厂家会召回或是引起大量的退货潮。
相机嘛，就是为我们摄影人服务的，尤其是单反相机，它还是很皮实的，相比微单等，它还是比较耐慥的。
最后祝你好好使用你的设备，拍摄出优秀的作品。
佳能1000d不能用屏幕取景拍照？
这种情况有两种可能：
1.坏了
2.按了DISP 关掉屏幕了
解决方法
1.送修 ，佳能快修中心
2.开机，在拍照模式下 多按一到两次 DISP 键就可以了坏了，可能是曝光。
反复按DISP键看有无效果。如果没有那就是屏幕出问题了，或者拍个照片在电脑上放，如果能放出来那就是液晶屏的问题了。
佳能有批相机的CCD是有缺陷的，潮湿可能导致画屏、黑屏 属于召回范围 免费更换CCD或更换其它型号相机 找当地佳能代理即可解决 。只有照相取景的时候是黑屏，可以看回放--看来就是CCD坏了。
