科瓦莱宁，2012f1车手积分榜？
排名 ，车手， 车队 ，积分
1， 维特尔 ，红牛 ，53
2 ，汉密尔顿 ，迈凯轮 ，49
3， 韦伯 ，红牛 ，48
4 ，巴顿 ，迈凯轮， 43
5， 阿隆索， 法拉利， 43
6， 罗斯伯格， 梅赛德斯奔驰，35
7， 莱科宁， 路特斯， 34
8， 格罗斯让， 路特斯， 23
9， 佩雷兹， 索伯 ，22
10， 迪雷斯塔， 印度力量， 15
11， 塞纳 ，威廉姆斯， 14
12， 小林可梦伟， 索伯， 9
13 ，维尔格尼 ，红牛二队， 4
14， 马尔多纳多， 威廉姆斯， 4
15 ，马萨 ，法拉利， 2
16， 舒马赫，梅赛德斯奔驰 ，2
17， 霍肯博格， 印度力量 ，2
18 ，里卡多 ，红牛二队， 2
19 ，科瓦莱宁， 卡特汉姆， 0
20 ，佩特罗夫， 卡特汉姆， 0
21， 德拉罗萨， HRT， 0
22 ，卡蒂凯扬， HRT ，0
23 ，格洛克， 玛鲁西亚， 0
24， 皮克， 玛鲁西亚， 0
2011f1车手积分榜？
2011赛季F1车手积分榜如下：
1 维特尔 （红牛车队） 216
2 韦伯 （红牛车队） 139
3 汉密尔顿 （迈凯轮车队） 134
4 阿隆索 （法拉利车队） 130
5 巴顿 （迈凯轮车队） 109
6 马萨 （法拉利车队） 62
7 罗斯伯格 （梅赛德斯GP车队） 46
8 海德菲尔德 （雷诺车队） 34
9 佩特罗夫 （雷诺车队） 32
10 舒马赫 （梅赛德斯GP车队） 32
11 小林可梦伟 （索伯车队） 27
12 苏蒂尔 （印度力量车队） 18
13 阿古尔苏拉里 （红牛二队） 9
14 佩雷兹 （索伯车队） 8
15 布艾米 （红牛二队） 8
16 巴里切罗 （威廉姆斯车队） 4
17 迪-雷斯塔 （印度力量车队） 2
18 德拉罗萨 （索伯车队） 0
19 特鲁利 （莲花车队） 0
20 里尤兹 （HRT车队） 0
21 安布罗西奥 （维珍车队） 0
22 科瓦莱宁 （莲花车队） 0
23 卡斯基延 （HRT车队） 0
24 马尔多纳多 （威廉姆斯车队） 0
25 格洛克 （维珍车队） 0
f1十大只获得一次冠军的车手？
1. 十大只获得一次冠军的车手是Giancarlo Fisichella。据统计和数据分析，Giancarlo Fisichella在自己的职业生涯中只赢得了一次F1冠军。这表明他在比赛中取得冠军的机会相对较少。2. 尽管Giancarlo Fisichella只获得过一次冠军，但他在F1赛场上的表现和贡献不容忽视。他曾效力于多支车队，包括本田、雷诺和法拉利，并且在许多比赛中取得了优异的成绩和排名。3. 在F1历史上，只获得一次冠军的车手并不多见。这表明在竞争激烈的F1领域中，赢得冠军不仅需要技术和实力，还需要运气和机会的结合。Giancarlo Fisichella作为十大只获得一次冠军的车手之一，展示了他在F1赛场上的才华和竞争力。
F1里最有趣的事情有哪些？
1.丹尼斯（MCLAREN车队老板）家里没有电脑，原因很明了：他不会用。他做任何事都是口述给助手加斯汀·布莱克。
2.19岁那年KIMI来到英国，头三个月他几乎没有开口说过一个英文词儿，他的第一次英语交流是跟孩子们进行的。
3.KIMI的按摩师说KIMI的平衡感简直令人难以置信，他和KIMI一起玩过各种体育项目，只有一项KIMI拒绝参加——钓鱼，对KIMI来说太闷了
4.KIMI在15岁的时候就告诉他的妈妈他会成为一个世界冠军，只不过他还没决定会是哪个项目。（有志向！ 是男人 ！）
5.除非十分必要，Jenni（KIMI的老婆）不会去日本，因为那里的车迷太疯狂，会想尽一切办法接近KIMI，甚至爬上他的车顶。有个日本女孩在T-shirt正面写：“我比Jenni强”在背面写： "我爱你，Kimi" （再汗 日本的女孩子啊 ）
6.激怒KIMI的最有效方案：当他和JENNI手拉手走在一起时插入他们之间，他会说：下地狱去吧（第三次汗 有机会见KIMI我绝对不做这种蠢事 不过现在的KIMI身边美女如芸，估么着也不会骂人了）
7.曾几何时在某个派对上，KIMI把丹尼斯（KIMI的老板）头朝下扔进了装着热水的浴缸里——事先争得了丹尼斯太太的同意。（原来不光丹尼斯和豪格宠KIMI 连丹尼斯太太都一样 可见我们KIMI魅力无穷啊 ）
8.KIMI的说话简洁只表现在新闻发布会上，在维修站里他被公认为一个很幽默的人（ 嗯嗯嗯嗯，居然是这样吗？） "维修站笑话少儿不宜，" KIMI微笑说， "而且我也不是和什么人都说得来的。" (这话我可以做证 没错 )
9.丹尼斯说他也注意过科瓦莱宁，不过既然科瓦莱宁和雷诺有些商业来往，他也就没什么兴趣了。（嗯 有品味 ）
10.在KIMI职业生涯的第一站F1比赛之前60分钟他还在维修区里呼呼大睡（一般F1车手都挺能睡的，没什么奇怪）
11.当KIMI获胜时，豪格对他来了个长达30秒的拥抱并且吻了他的面颊，尽管KIMI说过只有JENNI和狗狗可以亲他。（明明是胡说嘛，亲KIMI和被KIMI亲的美女多得数不胜数）
12.汉密尔顿一生下来就似乎与赛车结下了不解之缘，5岁时，他已能把遥控玩具车玩得出神入化（我也可以）
13.汉密尔顿并未使用迈凯轮耗资2000万英镑制作的赛道模拟设备，而是躺在纽约的酒店房间里，靠玩PS3游戏机来“熟悉赛道”。
14.把赛车从每小时315公里的速度降到185公里所需的能量，相当于一头几吨重的大象跳出10米远（没什么好说的）
15.前F1世界冠军（叫什么来着 ）因为超速 和乱停车被扣光积分而被吊销驾照，不止这样他老婆也因为同样的原因而被吊销驾照，因此，他们夫妻俩必须进入驾校重新培训（近朱者赤，近墨者黑 ）
16.还有~ Kimi小时候基本不说话，急坏了他的爸爸妈妈，他们以为儿子得了抑郁症或是什么心理疾病，疯狂寻医。然后，医生说，因为Kimi的智商太高了，所以很多情况下，他宁愿不讲话。呃...
F1历史上都出现过哪些「大逆转」的剧情？
2010年，阿隆索带着8分领先于韦伯，十五分领先于维特尔优势来到阿布扎比站。优势还是很大的。红灯熄灭，24辆赛车同时出发，进入1号弯的时候，维特尔保住了领先的位置，汉密尔顿在第二位，另一位迈凯轮车手巴顿超过了阿隆索上升到第三位，法拉利车手下降了一位在第四，在他身后的是红牛的韦伯。
第一圈还没有结束，意外就发生了，舒马赫与对手发生了碰撞，赛车在赛道上调头了，舒马赫希望把车救回来，但后面印度力量的里尤兹赛车直接撞上来了，幸好两人都没有受伤，但早早退出比赛了，由于意外发生，大会出动了安全车。工作人员正在努力清理舒马赫和里尤兹的赛车碎片，经过了几圈的清理之后，比赛在第6圈恢复开始。
目前赛道上还剩下22位车手，维特尔在第6圈跑出1分46秒549的最快圈速，基本上，比赛开始之后前几位车手都没有变化，反而是在第十位的库比卡超过了苏蒂尔取得第九位。如果按照目前的排名，总冠军将是阿隆索的，而目前他落后第一位的维特尔5.6秒，但西班牙人领先韦伯有1秒左右。目前前十位车手：维特尔、汉密尔顿、巴顿、阿隆索、韦伯、马萨、巴里切罗、小林可梦伟、库比卡、苏蒂尔。
一开始还是很顺利的。韦伯似乎显得十分心急，他拼得很凶，甚至在出弯时因为角度太大而使得后轮碰到了防护墙，这影响了RB6赛车的正常运作，随后，韦伯通过无线电告诉车队，他的后轮损坏了，要提前进站。第11圈，韦伯进站更换了轮胎，出站之后，他排在了阿古尔苏拉里的后面，暂时列第十六位。
目前维特尔仍旧领先，但他似乎未能拉开与后面车手的差距，汉密尔顿仅落后他0.9秒，但英国人与队友的差距达到了4.1秒。似乎维特尔与汉密尔顿组成了第一集团。维特尔不断在加速，第14圈，法拉利的车手准备进站了，首先进站的是马萨，出站之后，他排在韦伯的后面，1圈之后，阿隆索也进站了，他能否继续保持在韦伯前面呢？阿隆索出站之后排在了第十二位，正好抢在韦伯前面，但此时，韦伯的车况似乎更好，两人之间的差距仅有1秒了。
目前排名前十的车手为：维特尔、汉密尔顿、巴顿、小林可梦伟、库比卡、苏蒂尔、布米、罗斯伯格、胡肯伯格、佩特洛夫，但这当中大部分车手都还没有完成第一次进站。第23圈，阿隆索尝试超越前面的佩特洛夫，但是未能成功，阿隆索甚至还被逼出了赛道，情况十分惊险，幸好后面的韦伯未能抓住机会超车。第26圈，目前排名前十的车手为：巴顿、维特尔、库比卡、汉密尔顿、小林可梦伟、苏蒂尔、布米、罗斯伯格、胡肯伯格、佩特洛夫。
然而，阿隆索似乎并没有把落后十五分的维特尔放在眼中，而把注意力放在了韦伯身上，一心想压韦伯一头。结果连前十都进不去了。由于小林可梦伟进站了，因此阿隆索的位置上升到第十位，但以这目前的排名，他是不能够拿下冠军的，西班牙人仍需努力。第43圈，维特尔继续遥遥领先，如果这样的情况下去，世界冠军应该是他的。阿隆索目前在第八位，他落后维特尔超过35秒，而韦伯则在他身后。
对于阿隆索来说，他仍然有机会赶上来，但雷诺的佩特洛夫稳稳地守在了前面，西班牙人找不到机会。第46圈，阿隆索未能提升位置。第48圈，第四位的苏蒂尔进站了，出站之后，德国小将排在第十三位，这样一来，阿隆索上升了一个位置在第七，但这仍然不足够他成为世界冠军。维特尔拿下阿布扎比站第一 成为F1历史上最年轻的总冠军。
两年后，又是阿布扎比站，两位冤家有在继续争夺总冠军。但这次阿隆索却比维特尔少十三分。阿隆索差的还挺多的，但是维特尔从维修站起步绝对对阿隆索来说是个好消息。由于维特尔接受了处罚，他将会在维修区起步。韦伯跑在了阿隆索的前面，但他的赛车速度明显不足，澳大利亚人并不想轻易放弃位置，两人多次进行争夺，最终阿隆索还是成功超越韦伯上升到第四位。
在维修区发车的维特尔开始发力，他不断超越对手，但在过程中，他的赛车前翼受损，按理他应该进站更换前翼，但他选择坚持继续在赛道上，第4圈，维特尔已经上升到第十四位了。在前面，汉密尔顿由于失误滑出赛道，这让他损失了一点时间，莱科宁趁机赶了上来，但小汉的防守相当棒，他还是守住了位置。5圈之后，排名前十的车手为：汉密尔顿、莱科宁、马尔多纳多、阿隆索、韦伯、巴顿、马萨、佩雷兹、小林可梦伟、舒马赫。汉密尔顿开始拉开与莱科宁的差距为3秒，他在前面不断跑出最快圈。韦伯也开始找到比赛的感觉，他也追近了阿隆索，阿隆索同样是在韦伯的攻击范围内。
在后面，维特尔从直道上利用更强的加速力超过了科瓦莱宁上升到第十三位。在安全车带领之下，里卡多在直道上突然踩了重重的一脚刹车，这使得后面的维特尔突然打方向变向，结果他的赛车撞上了赛道旁的广告板，由于这一次的碰撞，维特尔赛车的前翼再次受损，车队通知维特尔需要进站了，出站之后，维特尔排在第二十一位，等于最后一位了。第14圈，安全车退出，比赛恢复了。阿隆索赛车的轮胎未到达工作温度，韦伯因此抓住机会赶了上来，阿隆索拼命进行防守，在后面，维特尔很快就上升到第二十位了。
汉密尔顿领先第二位的莱科宁，阿隆索落后委内瑞拉人1秒，韦伯则落后阿隆索0.9秒。第20圈，汉密尔顿在连续刷新最快圈速之后，因为赛车故障退赛了，这样一来，原本第二位的莱科宁取得了领先。在后面，马尔多纳多在连续弯道上出现了失误，阿隆索抓住机会从直道完成了超越，他上升到第二位了。第31圈，前列的车手基本都完成了第一次进站，领先的是莱科宁，维特尔此时已经上升到第二位，阿隆索在第三。
当前前十车手：莱科宁、维特尔、阿隆索、巴顿、维尔格尼、格罗斯让、迪雷斯塔、佩雷兹、韦伯。后面的几位车手应该都还需要再进一次站。第33圈，莱科宁跑出1分46秒055的最快圈速，他领先维特尔2秒，领先阿隆索7.9秒。第36圈，莱科宁越跑越快，他拉开差距为4.1秒，但阿隆索方面虽然轮胎比维特尔好，但他却未能追上德国人。第38圈，维特尔进站了，他把位置还给了阿隆索。第38圈，佩雷兹、格罗斯让等车手在激烈争夺，结果这几台赛车引发了碰撞意外，结果后面的韦伯来不及刹车，狠狠地撞上了格罗斯让，韦伯终于只好选择退出比赛地。由于赛道再次出现意外，安全车再次出动，这样一来对维特尔是件好事，目前他排在第四位。
韦伯等人造成的这一次意外让维特尔缩少了与领先集团的差距。而另一位得益的车手应该是阿隆索，因为他追近了领先的莱科宁。第52圈，维特尔在连续弯中抓住巴顿的失误完成了超越，他抢得了第三的位置。最终，莱科宁在55圈比赛之后率先冲过终点，拿下了个人复出之后的首个分站冠军，阿隆索稳定发获得了一个亚军，在维修区发车的维特尔拼回了一个第三。
最后感谢阿隆索和法拉利给我们带来的精彩比赛，谢谢！
