艘拼音2013输入法，目前我国共有几次载人航天飞行成功？
目前有5次载人：
1、2003年10月15日， 第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射。中国首位航天员是杨利伟。
2、2005年10月12日，第二艘载人飞船“神舟六号”成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空
3、2008年9月25日，中国第三艘载人飞船“神舟七号”成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。
4、2012年6月16日18时37分，神舟九号飞船成功发射，航天员景海鹏、刘旺、刘洋
5、2013年6月11日17时38分 ，神舟十号载人飞船发射升空。 航天员聂海胜、张晓光、王亚平。
山东舰最新海上训练？
“山东号”航母是我国自主建造的第一艘航母，也是我国的第一艘作战型航母，目前已经基本形成战斗力。那像山东舰这样体型庞大的航母在实际应用中几乎很难被击中，到底是怎样做到的呢？山东舰上面的自卫型武器都有哪些？
5月29日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强大校答记者问。
记者：据媒体报道，首艘国产航母山东舰于25日离开大连造船厂，出海执行军事任务，这是山东舰入役5个月来的首次航行训练，标志着山东舰已经初步形成战斗力。请发言人证实并介绍有关情况。
▲任国强大校答记者问
任国强：根据年度试验计划安排，中国海军正在组织山东舰进行海上试验，结合开展相关科目训练。此次训练，目的是检验武器装备性能，提高航母训练水平，进一步提升部队履行使命任务能力。
▲已经形成战斗力的“辽宁舰”
在首艘国产航母山东舰服役之后，国人最关心的一个问题是何时可以形成战斗力。中国入役的第一艘航母辽宁舰曾被官方称之为“训练航母”，也就是说辽宁舰的定位并不是要成为实战部署的舰艇，而是要成为中国未来所有航母形成战斗力的“课堂”。正是因为辽宁舰在训练中国航母舰载机飞机员和航母操作人员方面创造了一个奇迹，这才让山东舰在刚刚入役就出现了基本形成战斗力的局面，这的确非常令人意外。
▲山东舰入役
山东号的建造过程也反映了如今我船舶工业实力的强悍程度，其从开工到正式服役仅仅过去了六年时间，这还是在此前毫无独立建造航空母舰（只有改造经验）情况下完成的，而相比之下想要雄心勃勃称雄印度洋的印度海军情况就十分糟糕了，正在服役的“维克拉马蒂亚”号航空母舰当年购买的时候被俄国人坑了二十多亿美元，唯一的国产航母“维克兰特”号从开工迄今为止已经过去了十一年，什么时候能第一次出海试航还是个未知数。
▲印度国产航母“维克兰特”号
对于任何一个装备航母的国家来说，想要一艘全新的航母形成战斗力都需要2-3年的时间，其中最为关键的就是要完成舰载机飞行员的训练任务。判断航母形成战斗力有一个重要标志就是大量飞行员都可以执行带弹起降任务，并具有全天候实战部署的能力。从央视的报道中我们可以看到，山东舰在前往南海港口入役的过程中就已经有7架舰载机实现了带弹训练，在返回大连基地的过程中已经出现了航母战斗群训练的画面。
▲山东舰部署的歼-15
得以出现这一局面最大的贡献自然是辽宁舰。据国内军事专家介绍，中国在辽宁舰的训练过程中采用了全球首创的双岗制，也就是一个岗位同时培训两名以上的人员。为了达到这个目的，身为“训练舰”的辽宁号经常带着一艘保姆船出海，据说这艘船上装的全是山东舰上的飞行员和舰员。
▲辽宁舰夜间起降训练
辽宁舰在此前训练中已经全面形成的战斗力，两个重要的标志就是实现了夜间起降训练和舰载机伙伴加油训练。前者代表着中国航母飞行员具备了全天候作战能力，后者代表着歼-15战机可以执行更为复杂的远程攻击作战任务。
▲辽宁舰舰载机伙伴加油训练
可以证明这一点是山东舰部署的七架歼-15的来源，这些飞机原来都是在辽宁舰上进行训练的。也就是说，在辽宁舰已经形成战斗力的同时，也于等山东舰上的飞行员也具备了同等的作战能力。
最近曝光的山东舰新画面还是让人眼前一亮，山东舰战斗力十足让人非常欣慰！这也让外界从更多新的角度领略到了这艘数万吨级海上巨舰的风采，对于山东舰来说，毕竟是真正意义上的国产航母，完全是我们自主生产和研发，所以这款航母的水平也能够体现我们海军的现有水平！在新画面中，我们看到山东舰的甲板上不再空空如也，从航进的“山东舰”画面来看，山东舰的飞行甲板上停驻有7架歼-15舰载战斗机和2架直-8系列舰载直升机。这样的画面显然让人非常兴奋，7架歼15在山东舰的甲板上，也能够看出现在的山东舰已经战斗力十足！
▲山东舰的飞行甲板上停驻有7架歼-15舰载战斗机和2架直-8系列舰载直升机
当然，我们说山东舰形成战斗力，指的是初步形成了战斗力，并不等于该艘航母已经完全形成了战斗力。辽宁舰作为中国航母训练舰的身份还在继续，因此中国要训练出满足两艘航母都完全形成战斗力的飞行员和舰员的时间会明显加快。就算山东舰完全形成战斗力之后，辽宁舰也需要继续为中国第三艘航母的服役进行人员培训工作，这种训练机制也将成为中国未来更多航母生成战斗力的加速器。
▲中国第三艘航母想象图
对于山东舰来说，能够取得今天的成就已经实属不易，而辽宁舰显然功不可没，如果没有辽宁舰，可能就不会这么快有山东舰的今天，但是看到现在山东舰甲板上的7架歼15和2架直-8，只能说山东舰的进度非常惊人！能够在这么短的时间内形成战斗力，显然让大家非常开心！但是对于海军来说，依然任重而道远，距离打造真正的大国海军显然还有很长的路要走，希望我们海军再接再厉，创造更多的辉煌，加油！
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现代驱逐舰的钢板多厚？
军舰装甲的发展演化过程中，我们发现其厚度是越来越薄的。到今天的海军主力装备驱逐舰的装甲厚度甚至不如陆地行走的装甲车的装甲厚度。为何现代军舰的装甲越来越薄？厚重的装甲对军舰有哪些负面影响？
大舰巨炮时代的厚重装甲实际上也没有起到多大的防御作用，连炮弹都无法防御。军迷经常讨论的一种现象级军舰就是二战时期的战列舰，其厚重的装甲以及巨大口径的舰炮让那个时代的海战充满了铁血！炮弹尺寸达到了惊人的460MM，装甲最后的地方也高达400多毫米。人们本来的用意是借助厚重的装甲抵御炮弹的攻击，却陷入了战列舰越早越大的死循环中。即便是后来日本的大和号战列舰和俾斯麦战列舰横空出世，也没有抵挡住炮弹和鱼雷的攻击，可见装甲厚度对军舰的防护能力随着炮弹尺寸的逐步增加根本没有起到什么作用。
到了二战时期，率先将舰载雷达装在巡洋舰上的美国在海战中占尽先机。即便是巡洋舰遭遇战列舰，也总能在海战中率先发现对方并提前开火然后迅速逃跑。在新技术的加持下，即便是没有厚重装甲的巡洋舰，依然在面对战列舰的时候占尽优势。可见战列舰厚重感的装甲的作用越来越小！
现代海战的武器由二战时期的火炮，逐渐转变成了导弹对舰攻击，武器的威力有了一个层次的提升。在武器的速度和威力上，都大大强于火炮时代的炮弹。现代反舰导弹的装药量基本上300公斤起步，发射速度越来越高，最快可以以10马赫的速度突防攻击，哪怕是 普通的亚音速反舰导弹，在对舰攻击上也比传统的火炮威力更大，所以身披厚重装甲的海面军舰变得越来越不合时宜了。
沉重的装甲只会影响军舰的灵活性和设计的冗余度，对攻击力的发挥始终都是负面的影响，既然无法抵抗来袭武器，不如不装来的更轻松！您在玩游戏时有没有发现，一般伤害高的英雄都比较灵活，但是血量和防御力都比较低。而能作为前排肉盾抗伤害的坦克角色因为自身防御属性的加成，反而变得不那么灵活。这实际上和军舰设计一样，在追求灵活性和防御力上永远无法做到将两者都做到极致。只要舰身装甲越厚，那么军舰就会变得不那么灵活，相反的，灵活性很高的军舰一般都不安装厚重的装甲！
到了现代，军舰设计更是发现了再厚的装甲都无法抵御现代化武器的进攻，与其用装甲防护，干脆对军舰不做任何装甲。相比人类造过的最后的装甲军舰，现代军舰的舰体厚度还不到那时候的十分之一，这就说明，现代军舰已经放弃了安装装甲的存在，主要依靠自身的主动防御能力来对抗来袭的武器！
现代驱逐舰的装甲变得很薄，但是防御力却强大了许多。从目前已知的射程几百公里的远程防空导弹一直到近防炮，可以说军舰的防御能力相比装甲舰时代有了质的提升。尤其是现在的区域防空驱逐舰，其防御能力之强，已经可以遏制进攻力量的有效发挥，以子弹打子弹的方式最早实现就是提康德罗加级巡洋舰上率先采用的，这是海军发展上一个伟大的创举！
主动防御很好的解决了军舰针对来袭武器的对抗能力，但是并不代表现代军舰不会遭到攻击。进攻和防御类型的武器性能总是呈螺旋上升的方式互相竞争。总会有军舰在海战中被击中，因为没有厚重的装甲防护，所以随便一发导弹都可以将军舰轻易击穿。军舰除了主动防御能力之外，一旦自己被击中进水的情况下，实际上还是会很快沉没。现代军舰为了避免此类灾难事件的发生，一般都进行了很好的抗沉性设计，主要方式就是采用水密隔舱。军舰在设计的时候将考虑到被袭击之后进水沉没的问题，所以将军舰内部设计成一个个独立的水密舱室，只要军舰遇到袭击进水，关闭水密舱就可以将军舰被袭击的部分暂时的先放弃掉，如果被破坏的区域过大，关闭水密舱会引起舰体倾斜，那么可以通过打开和进水舱室对称的水密舱恢复军舰的平衡。这样的设计看似在军舰遇袭时放弃了一部分军舰的功能，但是却有效地避免了军舰的沉没，其抗沉性能甚至超越了二战时期的装甲战舰。
现代军舰的舰体不再安装装甲，并不代表全舰都不安装，装甲的安装对于现代军舰还是有积极意义的，只不过关键部位安装而已！目前现役军舰中，保留厚重装甲配置的军舰估计只剩下了美国的核动力航母了，其他军舰基本上已经放弃了装甲安装，但是放弃的只是舰体装甲部分，其他部位还是需要装甲保护的，那么现代军舰都是哪里安装了装甲？在战时起到什么作用呢？
大家有没有在看军事战争历史的时候看到过一个叫做殉爆的词汇？大概意思是说军舰在被敌方攻击的时候，自己的武器舱被引爆，从而加速了军舰解体沉没的过程。如果攻击足够精准，只需要一发炮弹足够将武器舱击穿，基本上这艘军舰就会被自己携带的武器炸的瞬间解体。
还有一种情况，那就是军舰在交战中的动力系统被击中，进而动力丧失。这样的话灵活可以移动的军舰就会变成一条海上的死鱼，只能在被动防御中被敌方击沉，连逃跑的机会都没有。而这些都是著名战舰被击沉过程中会发生的。比如大和号和俾斯麦号战列舰，都发生了以上我们说到的情况中的一种，军舰在海战中被击中什么部位是不以人的意志为转移的，所以这些关系到军舰命运的部位，实际上还是需要装甲保护的。
现代军舰的舰体厚度一般只有二三十毫米的水平，现在舰用钢材的屈服强度相比二战时期有了本质的提高，舰体用钢的强度也有至少三倍的提升。所以现代军舰的依靠舰体的防护能力虽然没有战列舰几百毫米的装甲厉害，但是还是相当于上百毫米二战时期的装甲防护能力的。而且关键部位一般加装的装甲厚度还是非常可观的，比如军舰的轮机舱和武器舱室，都有厚重的装甲保护。现代军舰无论是轮机舱还是武器舱，一般都设计在军舰的中间部位，外部攻击很难直接命中，但是如果没有任何装甲防护，一旦军舰被命中，爆炸产生的破片很轻易就可以将这些军舰的关键部位击毁。所以这些部位加装外部装甲合情合理！这样即便军舰在海战中被命中，也不会引起殉爆或者丧失动力！
现代军舰的设计基本上放弃了装甲防护，这是因为这是一种没有任何用处的设计。厚重装甲的本意是抵御攻击，但是现有的装甲能力，即无法抵御外来的攻击，又会影响舰体的灵活性，可谓有百害而无一利！所以，现代主力军舰的舰体钢板厚度反而越来越薄了。依靠水密隔舱和主动防御来提升自己在海战中的生存能力才是现代军舰的绝招！
中国终于有了自己的空间站？
2021年6月17日，神州十二号载人飞船带领3名宇航员将进驻离地400公里的100平米“豪宅”，相比于北上广的房价，这套“豪宅”造价将超过600亿元，是一笔不小的开支。不过相较于国际空间站，我国空间站规模只有其1/4，麻雀虽小五脏俱全，未来我们的空间站，像国际空间站一样，也会部署巡天望远镜、微重力实验室等。
很多人好奇，既然和国际空间站相似，为何还要再建造一个呢？
空间站的由来要回答为何还要再建一个空间站的问题，首先我们要了解空间站建造的历史。历史上一共出现过3类空间站项目，除了我们的“天宫号空间站”，一个是苏联的“礼炮号系列”，这是用飞船改造的空间站，一共服役了30年的时间。
第三个是美国的“天空实验室”，这个空间站一共有16个国家共同参与，从2006年开始运行，已经服役了15年，很有可能在未来几年内退役。
在美苏冷战时期，美苏之间展开了“太空竞赛”，在阿波罗11、12、14、15、16、17成功登月之后，其实美国还建造了阿波罗18、19、20，本来也是用于登月的，但是后面的登月计划取消后，这项经费就直接用于“天空实验室”。因为是改造而来，所以美国的“天空实验室”当时不具备补给功能，一共接待了3批9个宇航员。
在美苏争霸时期，由于苏联经济实力不济，在登月上总被美国刷存在感，所以之后苏联把重点工作调整到向金星、火星发射探测器上，可是连续发射10个探测器，要么没有进入预定轨道，要么直接坠毁，成了放烟花。
礼炮1号之后苏联又把主要精力主要聚焦在空间站上，相较于登月，空间站项目对于技术要求没有那么高，可谓另辟蹊径刷一波存在感。1971年，由当时“联盟号”飞船载着宇航员前往苏联“礼炮1号”太空站，结果遭遇非常尴尬的一幕，在“礼炮1号”门口一通操作6个小时，硬是没有打开“礼炮1号”舱门，最后只能无功而返。
为此美国还拍了部电影，认为宇航员忘拿钥匙，导致空跑了一趟，当然这只是个笑话。接受了上一次的教训，苏联第二次成功登上了“礼炮1号”，并且实现了电视直播。这一次直播效果拉满，不但长了苏联人的脸，同时也把美国人吓得不轻。
可是在22天后，这3名直播的宇航员在返航过程中，压力阀突然被震开，舱内气压迅速为零，3名宇航员顿时血液沸腾而死，惨烈场面不亚于《生化危机》。所以后来的宇航员，除非在空间站内，一律要求穿上宇航服。
所以我们看，无论是最初的空间站“礼炮系列”，还是“天空实验室”，其实都有很强的政治目的。其中“礼炮3号”甚至还装上了一门火炮，虽然火炮不好使，甚至在实验的时候还炸膛，但是有强大的威慑力，还是把美国人吓得够呛，本以为“星球大战”只是说说而已，没想到苏联人居然当真了。
话说回来，这门大炮非常不好使，不像在陆地上，你可以依靠地面做支撑，可是在太空当中，你每打完一炮，就需要很长时间才能把空间站调整到预定轨道上，否则这个空间站就要脱离轨道，进入大气层坠毁了。
在军事上屡屡受挫，苏联之后在空间站上加装了太阳望远镜、红外线/紫外线光谱仪、X射线望远镜、宇宙射线探测器等设备，主要研究胚胎在宇宙射线影响下发育情况，以及如何对抗长期失重情况下对身体影响等。
为何会有国际空间站？人们总说“科学是没有国界”，可是现在的“技术封锁”会告诉你，一切都是为政治服务的，包括科学。国际空间站看似科学界的“乌托邦”，全世界的科学家，不分国籍，都可以在外太空从事研究，可是真实的科学需要我们自主独立。
我们从国际空间站的投入占比就可以看出这个“国际”有多假，在这10年1551亿美元的投入中，美国投入1311亿美元，俄罗斯投入120亿美元，欧洲投入50亿美元，加拿大投入20美元，日本投入50亿美元。
在这一群“小弟”当中，俄罗斯是如何混进来的呢？
空间站项目不是放烟花，拿现在国际空间站为例，动辄每年40亿的维护费用，都让美国吃不消，更不用说上几百亿美元的运载费用。这也是NASA扶植马斯克SpaceX的主要原因，洛克希德·马丁、波音每次发射，都让NASA肝疼。
上个世纪70年代，苏联和周边国家发生冲突，特别是“帝国坟场”阿富汗，让苏联军费激增，而此时的美国也好不到哪儿去，国内反战情绪高涨，失业率飙升，导致后来的阿波罗18、19、20计划都不得不取消，两个国家都意识到，这项没有任何回报的太空站，是一个烧钱的无底洞。
之后在1972年，两国签署了《关于为和平目的探索和利用外层空间的合作协议》，决定在空间站项目上展开合作，苏联用联盟19号搭载2名宇航员，美国用阿波罗18号飞船搭载3名宇航员，在距离地面200公里的太空轨道上互相拥抱，之后在太空舱内共同生活了2天的时间，随后各自返回地球。
为此，前美国宇航员蒂姆·皮克还写了一本书《我问宇航员》，其中他认为最难的是学习俄语，相比于翻跟头“呕吐训练”，他认为学俄语这个难度更大。
到了1983年，苏联财政已经枯竭，“暴风雪号”航天飞机不得不偷工减料才能生产出来，比如把某些碳纤维材料直接换成普通钢材，同时苏联还接了不少贴片广告，在飞船的表面全是日本企业的广告。
可是在这一次任务当中，航员克里卡廖夫却面临无钱返航的窘境，之后他不得不在太空舱当中生活了311天，此后德国出于人道主义考虑，花费了2400万美元的费用，才把他接回来。回到地面的克里卡廖夫已经患上肌肉萎缩、骨质疏松、肾结石、白内障，完全不能站立。俄罗斯按照苏联时候的惯例，奖励他一辆伏尔加小汽车。
此后俄罗斯再也没有能力独立建造空间站，于是同美国达成协议，表示愿意出钱建造一些舱段，接驳在美国空间站上。
国际空间站是特殊历史时期的产物，美国拉俄罗斯都是迫不得已，因为飞船上有高度的机密，即使不是军事用途，也有很高的科技价值。
空间站的价值上文提到空间站是个完全烧钱的项目，很难有经济效益，目前贝索斯的蓝色起源项目，也只是说让大家坐飞船在太空当中看一眼，整个过程也就10几分钟，和我们玩过山车差不多。
可是我们看问题不能看眼前，在《三体》当中，三体文明通过质子影响我们的粒子对撞机结果，让我们人类科技锁死在量子初级，而得不到提升。
空间站现在研究：生存人体生理参数的测量、动植物和微生物在微重力环境下的发育、晶体在微重力下的生长等，看似没有任何商业价值，但是对于我们的未来有极大的影响。
要摆脱现在科技领域对于美国的依赖，尤其是在半导体领域的掣肘，我们不得不在前沿领域有自己的研究，现在中芯国际，长江存储等半导体企业在美国的制裁下，非常脆弱，没有几个能像华为一样，坚强活下来的。
话说回来，美国有没有禁止中国加入国际空间站项目呢？
在2017年央视《开讲啦》的节目中，请到了中国空间站系统副总设计师、天宫号二总设计师朱枞鹏，他对于这个问题有个比较官方的回答：“没有，实际上我们也没有申请过，中国的载人航天始终坚持独立自主的三步走战略，我们没申请过要加入国际空间站。”
也就是说，我们从来没想过要加入，一直都在自主发展，而且我们有长达百年的计划：
2021-2035中国大型深空探测和载人航天工程项目规划：2022年建成长期有人照料的载人空间站2023年前后实施嫦娥七号极区环境与资源勘查；2024年前后实施嫦娥六号月球极区采样返回 2024年发射巡天CSST空间望远镜；2025年实施近地小行星取样返回和主带彗星的环绕探测；2025年前后载人空间站二期工程 2026年实施载人绕月飞行任务（技术关深）；2027年前后实施嫦娥八号月球极区资源开发利用验证；2028年前后实施火星取样返回任务（技术关深）；2028年实施金星绕飞着陆探测任务（项目未立项 方案处于预研状态）；2029年实施木星系及行星际穿越探测任务（技术关深）；2030年前后实施载人登月任务 （技术关深）；2031年前后实施海王星探测及飞出太阳系（项目未立项，方案论证状态）；2033年前后实施天王星探测（项目未立项，方案论证状态）；2035年前后建成有人/无人月球科研基地。总结虽然我们已经有了一个国际空间站，但是我们还要自主开发太空，这是我们前沿研究的一个重要方向。过去我们崇尚自由贸易，崇尚“比较优势”即：每个国家生产自由优势的产品，可是当经济危机来临的时候，我们所面临的只有科技的降维打击，芯片就是最好的例子。
空间站虽然花费不菲，从目前看还看不到任何经济回报，但是我们也要坚持在此科技领域的突破，为未来不再一次被制裁做准备。
俄罗斯现役舰艇有哪些？
俄罗斯海军现在已经退化成地区海军，但保留着很强的远程打击能力。远程打击能力的主力就是俄军“口径”巡航导弹。
俄罗斯海军现役的舰艇不多，但各水面舰艇间的性能差距不小。目前大量服役着新锐护卫舰，排水量最大4500吨。苏联时代遗留的航母和“现代”级和“无畏”级水面舰艇，排水量超7000吨。
俄罗斯海军水面舰艇主要有：
航空母舰：库兹涅佐夫号航空母舰“库兹涅佐夫”号航空母舰是俄罗斯现役最新型的航空母舰，于1991年开始服役。虽然“库兹涅佐夫”号相比于美国的超级航母要小一些，却承载着相当强大的进攻性武器。“库兹涅佐夫”号载有约40架固定翼飞机和直升机，其中包括“苏-33”和各种版本的“卡-27”。还有用于飞行员训练的双座位“苏-25UTG” 。“库兹涅佐夫”号也是重型载机巡洋舰。它携带了许多通常与导弹巡洋舰搭配的进攻性武器。该航母使用燃油锅炉推进，而不是核反应堆。该舰近年维修升级中出事故，目前还在维修，基本上失去战斗力。
该舰的二号舰“瓦良格”号因苏联解体而被废弃，后被中国买走并重新翻新成为中国海军吨位最大的军舰——“辽宁”号航空母舰。
核动力巡洋舰：“彼得大帝”号核动力导弹巡洋舰该舰是典型的冷战时期产物，于1986年开工，当时的苏联海军为了与美国海军抗衡，旅行远洋作战使命，建成了世界上吨位最大的巡洋舰——“基洛夫”级，该级舰原本计划建造5艘，最后一艘因经费等诸多原因而被腰斩，然而前苏联很快就处于崩溃边缘，俄罗斯政府面临严重的财政困难，“彼得大帝”号的建筑工程曾经一度中断，前3艘姊妹舰也相继退役，后来俄罗斯政府一面通过发行公债筹措资金，一面勒紧裤带为该舰拨款才使得建造工程得以延续，1998年4月，经历12年的漫长建造周期，“彼得大帝”号终于进入俄海军服役，成为北方舰队的旗舰。
而此时美国海军的核动力巡洋舰早已退出历史舞台，“彼得大帝”号因而变成了“最后的贵族”，散发着独一无二的魅力，该舰全长252米，宽28.5米，吃水9.1米，标准排水量19000吨，满载排水量25000吨，续航力14000海里/30节，堪称世界巡洋舰之最。服役情况：“乌沙科夫海军上将”号，退役封存“拉扎耶夫海军上将”号，退役封存“纳西莫夫海军上将”号。现代化改造中，今年预计完成“彼得大帝”号，正在服役中
“光荣”级导弹巡洋舰“光荣”级导弹巡洋舰是俄罗斯海军的一型大型常规动力导弹巡洋舰，也是除美国“提康德罗加”级外世界上唯一仍在服役的常规动力导弹巡洋舰。满载排水量12000吨，她在外观上的最大特点就是舰舷两侧硕大的并列布置P-1000“花岗岩”反舰导弹发射置，每组2具，每侧舷4组，共16枚，使得该级舰拥有了世界上仅次于“基洛夫”级核动力巡洋舰（20枚）的长程对舰投送火力。
该级舰原本计划建造6艘，苏联解体后取消最后2艘，现如今已有3艘入役，1艘在建（名义上是在建，实则已经处于半报废状态）。1号舰“莫斯科”号和3号舰“瓦良格”号分别为俄罗斯黑海舰队和太平洋舰队的旗舰，2号舰“乌斯季诺夫元帅”号则服役于北方舰队。
卡拉级巡洋舰在前苏联海军巡洋舰序列中，卡拉"级占有较重要的地位，它是前苏联第一型燃气轮机型巡洋舰，该级舰是在"克列斯塔Ⅱ"级巡洋舰的基础上改进而来的，所以外形类似于"克列斯塔Ⅱ"级。在作战时，它担负远洋反潜使命，对美国海军庞大的核潜艇舰队进行阻击。为自己的远洋编队构筑起一道水下防线。该级舰共建造了7艘，依次为"尼古拉耶夫"号、"奥沙科夫"号、"刻赤"号、"亚速夫"号、"彼得罗巴甫洛夫斯克"号、"塔什干"号和"塔林"号。首制舰"尼古拉耶夫"号于1969年开工，1973年服役。所有该级舰在1980年全部完工。目前仅有”刻赤“号在役。
克里瓦克III型护卫舰“克里瓦克”I级舰于1969～1981年间在加里宁格勒、列宁格勒和刻赤建造。“克里瓦克”Ⅱ级舰于1976～1981年间在加里宁格勒建造。“克里瓦克”III级舰于1984～1990年间在刻赤建造。型号名称开始为大型反潜舰，1977～1978年改为护卫舰。有8艘“克里瓦克”Ⅲ级舰属于乌克兰。
服役情况：北海舰队有：“奋激”、“炎热”、“莱格克”和“淘气”号。黑海舰队有：“拉德内”和“求知”号。波罗的海舰队有：“友谊”和“高傲”号。太平洋舰队有：“理智”、“莱图切”、“警戒”和所有的“克里瓦克”Ⅲ级舰。
“猎豹”级护卫舰猎豹级护卫舰，前苏联代号11661型护卫舰，是俄罗斯海军用来替换老旧的科尼级护卫舰和格里莎级护卫舰的新型护卫舰，并为了积极抢占全球小吨位水面作战舰艇市场而设计的新一代轻护卫舰，可配备导弹，鱼雷，水雷及舰载直升机。可谓火力齐全，小而精悍。猎豹级的唯一海外用户是越南海军，已订购4艘。（她长102.4米，宽13.76米，吃水3.7米，满载排水量1930吨。越南版长102.4米，宽3.8米，吃水3.7米，满载排水量2100吨）
"暴徒"级护卫舰排水量950吨，船身长74米，配备船员36人，最高航速为每小时45公里，可连续航行10天。它装备的武器包括：一门口径100mm舰炮，两挺14.5mm机枪，以及用于防卫导弹、飞机近距离攻击的两挺多管AK-630型自动加农炮。舰上还配备8个垂直发射管，里面装有1.2吨重的3K14“卡利别尔”（Kaliber)反舰导弹（射程为300公里）；配有8颗导弹的短程（射程为5到6公里）导弹系统。同时，舰上还配有空地雷达和声纳定位系统。装备精良的“暴徒”级M型轻护舰拥有一艘造价低廉的巡逻艇，它能处理海岸巡逻时遇到的各种情况，甚至能在战时扮演有用的角色。
俄罗斯为海岸巡逻研制的新型舰艇中，级别最高的是“守卫”级（Stereguschyy)轻护舰，排水量为2200吨，于2007年下水，目前有6艘正在服役。级别最低的是2006年服役的排水量为550吨的“暴徒”级轻护舰，当时该级轻护舰只生产3艘，之后俄罗斯决定建造更大型的、更精良的“暴徒”级M型轻护舰。
20380型护卫舰
北约以其首舰“守护”号称为“守护”级。是俄罗斯海军旗下的一级多用途轻型导弹护卫舰。也是俄罗斯海军在冷战后首个护卫舰建造计划。
20350型护卫舰
首舰“戈尔什科夫元帅”号服役，排水量4500吨，俄罗斯的新盾舰，火力在同类级别舰艇中堪称最强，综合战斗力强大。是俄罗斯海军未来20年内的主力水面舰艇。
波克级护卫舰“波克”级护卫舰，是上世纪七、八十年代前苏联研制的一种轻型导弹护卫舰。主要被用于执行海岸巡逻任务。该设计可以说是巡逻版本的“毒蜘蛛”级护卫舰，但稍长一点，并配有柴油发动机，船上还配有一个吊放声呐，可以用于反潜。
毒蜘蛛级导弹护卫舰/毒蜘蛛级导弹艇“毒蜘蛛”级护卫舰又叫做“塔朗图尔”级护卫舰，“毒蜘蛛”是其北约代号。上世纪70年代末，前苏联在名为“1241”的导弹护卫舰工程中开发研制。“毒蜘蛛”级护卫舰比它的前型舰“纳努契卡”更小。舰长仅为56.5米，全宽仅为11.5米，由总功率为22000千瓦的燃气轮机驱动，航速可以达到38节以上。在全球同级吨位的舰艇中，“毒蜘蛛”的速度和适航性都是一流的。
现代级驱逐舰
本级舰共21艘，现仅有8艘在役，其中，6艘状态不佳。
无畏级驱逐舰
1155型反潜舰是苏联/俄罗斯建造的以反潜为主要任务的大型舰艇，北约将其划为驱逐舰种，在苏联/俄罗斯海军中是作为一种独立的舰种——大型反潜舰。本级舰原计划建造15艘，实际开始建造13艘，取消2艘，现役8艘，1艘封存，4艘退役，1艘改造。
卡辛级驱逐舰
卡辛级（61型）驱逐舰是前苏联海军第一种专门设计的装备防空导弹的驱逐舰（SA-N-1），也是世界上第一种使用全燃气轮机动力的驱逐舰。但目前黑海舰队大型水面舰严重缺乏，该舰可能还需坚持服役。
拉达级潜艇拉达级柴电动力攻击潜艇是冷战后俄罗斯研制的第一级柴电潜艇，由红宝石设计局负责研制。拉达级是苏俄第四代柴电动力潜艇，较基洛级有较大的发展，俄罗斯官方称该级潜艇比基洛级更加安静。该艇装备了高自动化的战斗系统，从而将艇员减至35人。
北风之神级弹道导弹核潜艇北风之神级是俄罗斯在冷战后设计的首级核潜艇，由俄罗斯著名的红宝石设计局研制，属于俄罗斯第五代弹道导弹核潜艇，预计在2010年取代以上两级别成为俄罗斯海军的主力核动力洲际弹道导弹核潜艇，经过16年的等待，首舰“尤里·多戈鲁基”号于2012年12月30日入役。按计划，俄罗斯打算至少装备8艘同型舰，逐步取代老旧的台风级和德尔塔级潜艇。
亚森级（北约又称北德文斯克级）核潜艇是俄海军自苏联解体后装备的第一级攻击型核潜艇，按计划，它将取代“奥斯卡”级和“阿库拉”级的新一代多功能静音核潜艇，由阿库拉级和阿尔法级发展而来，计划用来取代目前俄罗斯海军中于苏联时期研制的潜艇，包括阿库拉级和奥斯卡级。亚森级核潜艇在西方军事界称为“世界最先进攻击核潜艇”。未来20年内，它将和北风之神级一起，构成俄罗斯海军力量的核心。
维克托III型核潜艇“维克托Ⅲ”级(671RTM型)是前苏联海军攻击核潜艇部队的中坚力量，也是最令西方海军头疼的对手之一。属于老爷潜水艇。
奥斯卡级核潜艇949型“花岗岩”核动力巡航导弹核潜艇，以及949A型“安泰”核动力巡航导弹潜艇，北约代号分别为奥斯卡I级和奥斯卡II级（Oscar class）。是人类有史以来单间火力最强大的海军战役装备，也是世界上最大的战术潜艇。是俄罗斯海军海军力量的核心。
