港珠澳大橋都通車了，機場三跑還在“出事”？是誰在搞事情？
哎呦喂，各位看官，最近港台新聞里都在報道什麼呢？可不就是我們的機場三跑工程又出事啦！這三跑工程，從一開始就備受關注，說好的“世界級”機場，怎麼就頻頻“出事”呢？
我這人吧，就愛刨根問底，三跑工程到底出了什麼問題？又是誰在搞事情？今天就來給大家好好分析分析，保證你看了之後，對機場三跑工程的“出事”原因，一目了然！
到底出了啥事？
先來捋捋，這三跑工程到底出了啥事，說白了就是工程項目延誤、超支，而且還頻頻出現安全事故！
工程延期。 這可是老生常談了，原本計劃2024年完工，現在看來，估計要延期到2025年甚至更晚。這就導致了什麼？乘客體驗下降、航班延誤、航空公司營運成本增加等等，一連串的負面影響啊！
工程超支。 據說，三跑工程的總造價已經突破了1400億港元，比最初的預算高了超過100億港元！這可是天文數字啊，誰能說不心疼呢？而且，隨著工程延誤，超支的可能性還會更大！
最後，安全事故頻發。 最近又發生了什麼？哎呦喂，又是分判商被判刑，又是工地意外事故，這可真是讓人心驚膽戰！這三跑工程，到底是用什麼材料建的呢？怎麼這麼不安全？
為什麼會出事？
好了，我們來分析一下，為什麼三跑工程會頻頻“出事”呢？
第一，工程管理問題。 這個工程太大太複雜，管理起來肯定不容易，如果管理不到位，就會造成工程延期、超支，甚至安全事故。
第二，分包商管理問題。 很多工程項目都分包給了不同的承包商，如果分包商管理不善，就會出現偷工減料、安全意識淡薄等問題，導致工程質量下降，甚至發生安全事故。
第三，設計問題。 聽說，三跑工程的設計有很多地方存在缺陷，比如說，跑道的長度不夠，導致一些大型飛機無法起降。這就導致了工程需要重新設計，進而導致延期和超支。
第四，外界因素。 比如說，疫情的影響，也導致了工程進度延誤。
這些“出事”是誰的責任？
說到責任，就不得不提一下，究竟是誰的責任？是承包商的？是政府的？還是設計師的？
我認為，這是一件多方面原因造成的事件，不能完全歸咎於某一方。
承包商需要嚴格遵守合同，保證工程質量和安全，但同時也需要政府提供良好的管理環境，比如說，及時審批施工方案、提供必要的資金支持等。
政府需要制定完善的監管機制，對承包商進行嚴格監督，確保工程質量和安全，同時也要對設計方案進行審查，防止設計缺陷。
最後，設計師需要進行科學合理的設計，保證工程的安全性、合理性，才能避免工程延誤和超支。
三跑工程到底會怎樣？
說了這麼多，三跑工程到底會怎樣呢？
我認為，這三跑工程還是會建成的，只是時間可能會比預期更長，造價可能會更高。
至於安全問題，我還是希望政府能夠重視，加強監管，確保工程安全，不要再出現安全事故。
你們怎麼看？
你們覺得三跑工程的“出事”原因是什麼？
你们觉得三跑工程最终会成功吗？
歡迎留言分享你的看法！
