地铁涨价，夜间地铁票价一样吗？
郑州地铁夜间票价目前是一样的。提出这样的问题，说明地铁票价也是有变化空间的。就比如为了更好的避开客流高峰，方便人们的出行，可以设置高峰出站时间的票价和非高峰时间段的票价，更好服务于市民，让大家自由选择出行时间，也有更好的出行体验。大家觉得呢？
11月28日公交费涨多少？
【北京公交地铁调价定了！】地面公交:10公里（含）内2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市政一卡通刷卡，市域内普通卡打5折，学生卡2.5折；市域外按现行政策不变。 轨道交通:6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。 使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。
你觉得广州哪个线的地铁最拥挤？
在广州，有个久盛不衰的话题，叫
挤！地！铁！
没有经历过地铁高峰期的折磨
你都不好意思说自己在广州生活上班！
广州地铁有多挤？你去坐坐3号线就知道了！
放眼全国
广州地铁客流强度高居全国首位
每公里地铁有2万多人搭乘！而哪条地铁线最挤？
你们肯定认为自己坐的那条线最挤
但是，最公认的答案是
著名的3号线！
高峰期，它还是另外一个名字～
人间炼狱
它是广州最恐怖的地铁线
每天早晨，超过100万人要坐
小长假五一甚至达到巅峰200万人客流。
这条线上的机场南、广州东、体育西路、珠江新城、客村、岗顶、大石哪哪儿都是上班族密集的地段。上午7点半至9点，下午6点至7点半
如果你刚好碰上高峰期，一定会被挤到怀疑人生
它简直就是现代社会人类十大酷刑之一！
剩下九个我没有想好~
人间炼狱决战3号线之巅
出入口；地铁十分钟，排队一小时
高峰时期，为了防止多方向人流的冲撞，限流是疏通和保证安全的有效手段之一，看看前面黑压压人群，你能感受到无比的绝望！但是逼不得已，你只能跟着人潮走，顺着千回百转的围栏，乖乖的排着队，亦步亦趋的挤到入闸口。你只要过了入闸口，大呼一气，这就是地铁战斗的初步胜利，回头看着还在外面排队的人群，禁不住小窃喜。然而距离真正登上列车远不是那么简单，所谓里三层外三层，下站台又是新一轮排队 。
车厢中:被挤成变形照片
在冲了3次，终于被推上了车厢，你以为轻松了一口气了？不！考验才真正开始！
车厢里，不是像蜘蛛似的趴在地铁门，就是被挤得双脚离地、悬空定格……别问我为什么知道……在这里，你会看见人类的忍耐力！
这里有味道十足的胭脂水粉狐臭味，这里有湿气充足的汗水雨水花露水，一切都是为了谋生。
有人被挤得晕倒了，有些人挤得要哭了，可又怎么办呢，无论是别人踩到你的脚，胳膊压到你的脸，皮包戳到了你的背，你只能忍着，你挪不动，别人也挪不动。虽然有各种不舒服，比如有些矮小的女孩被夹在两个大男人中间，可是，人们还是保持着冷酷和镇定的样子。
而你唯一做的就是踮起脚尖，捂住你的鼻口，两眼盯住报站牌，祈祷着自己能够活着离开。人们被挤得昏天黑地的时候，却也有人抓紧每一分钟时间进行业务商谈，见艰难的举起手机，在轰杂的地铁里迫切完成一桩生意。
有人尽显倦意，大概尚未从睡梦中醒来，他们抓紧了扶手，依靠着栏杆，头抵着靠椅背，就算是挤在中间双手无处安放，也能闭目养神，寻求片刻休息。无论是在上地铁前是多么的天仙，上地铁后统统都得下凡。
有的时候进门出门不用脚，你只需释放自我，两脚腾空，随着背后轰然的一次冲撞，你就可以轻松的达到目的，多来几次，你还有成功修仙的可能。
有时候，你可以压哨进球！不是，是卡着车门最后一秒钟冲刺而入。所以包包，衣服被夹都是常有的事。
最着急的事情马上下地铁了，耳机、包包分别挂在不同的人身上。就算是被挤得面目全非，这个彰显着人生百态的巨形盒子里也必然处处体现着人们最美的温情。如此残酷又温柔的地铁，承载着一批又一批热烈的心抵达终点。他们有着不同的心情和不同的梦想，一旦进入高峰时期的地铁，他们都是勇敢的战士，一次又一次的被披荆斩棘。
这里是最恐怖的地铁3号线，经历完你还要面对他，这里是广州最温情的地方，失去目标的时候看看这里奔忙的人，温暖的人，你或许会找到前进的方向。你今天坐地铁了吗？
多城地铁齐涨价？
地铁房涨价有一定原因。一是确实方便出行，私家车太多，有时候路面上堵的一塌糊涂，导致把握不准时间，但地铁畅通无阻，可以睡到准时起床，提高工作效率，所以有时候开车没有地铁方便。二是为确保地铁建设不浪费不盲目，国家加强了对地铁建设的控制，导致地铁成了稀缺资源，物以稀为贵。三是地铁可以聚集人流，商业，教育，卫生，娱乐等大量要素，让居住附近的人群生活工作学习游玩更方便，所以房子供不应求。四是人为追捧地铁，中国人好面子，拥有地铁房倍有面，所以地铁房贵有它的道理。但是，地铁房虽好，也需要大家提高素质，维护好良好的环境和秩序，未来才会更加美好！
万名地铁员工大罢工或将持续到6月底？
当地时间3月1日起，伦敦地铁因罢工停止运行24小时，2日早上大部分线路仍然暂停。导致通勤的市民全涌至公交车站，全市交通堵塞。
这次罢工和以往不一样和英国动不动就罢工、游行的习惯一致，伦敦地铁也早就不是第一次罢工了，最近的一次是去年11月份。但这次和这几年的“小打小闹”确实不一样，前几年罢工一般都只涉及到一两条线路，对交通造成的短暂不便尚在接受范围内。但这次，伦敦铁路海运和交通工会(RMT)给大家整了个大的：全线罢工。据悉，这是5年多以来爆发的首次伦敦地铁全网络罢工行动，显而易见会对伦敦整个交通网造成严重影响。此次罢工的后果失去了地铁的伦敦交通一度陷入停顿，尤其是早晚高峰的时候，多条道路被堵死完全无法动弹。当天交通几乎是瘫痪了，通勤路上的大规模混乱看的人眼晕。更不给面子的是伦敦的天气，部分地区阴天、降雨，让本就混乱的交通愈发不受控制，可怜了早晚高峰通勤的打工人，只能排着队淋雨，狼狈得一塌糊涂。有些急着上班的人们为了抢公交在大雨中“大打出手”，人们顾不得风度，强行插队挤上了公交。不过大部分公交站还保持着良好的秩序，长长的队伍排到了街角。很多人吐槽说，没有地铁他才重新感受了一把挤公交被人群支配的恐惧，到什么程度呢？一只脚是悬空的，整个人金鸡独立地在车上做夹心饼干，倒也不用担心摔倒。由于突然没有了地铁乘坐，公交又挤满了人，出租车和网约车都成了“香饽饽”。报道称，乘客们为了抢出租车，拼命竞价，而优步(Uber)司机瞅准了机会，纷纷取消小额订单，只接收相对金额较大的订单，坐地起价，大幅提高价格。但是恶性循环之下大家打车更加困难。罢工并非无预告铁路、海事和运输(RMT)工会之前就已经确认，约10,000名工会成员会在3月1日和3月3日(周四)两天进行全日罢工。(下一部分内容会提及原因)对于这些罢工可能给交通造成的不便，伦敦交通局TfL已经提前在官网上给出如下建议：全线罢工的两天里，如果有可能的话，请大家尽量在家工作;有出行计划的朋友，在罢工后的两天3月2日(周三)和3月4日(周五)，请尽量错峰出行;如果确定在3月1日至4日之间必须出行，请出行前再次确认行程计划，并预留足够时间。而伦敦交通局的发言人在采访中表被问及为那些无法在家工作的关键员工提供了哪些服务时，说:“我们已经增加了公交车，其他伦敦交通局服务也都在正常运行。”但是，种种交通瘫痪的现实狠狠打了伦敦交通局的脸。地铁员工罢工原因是什么?英媒报道称，罢工的起因是伦敦交通局 (TfL) 计划减少500至600个车站岗位以节省资金并审查员工养老金计划，员工担心他们的养老金可能面临风险。选择在该时间点进行罢工是因为，地铁和公共汽车的票价将平均提价4.8%，全国铁路的票价则将平均增加3.8%。英国铁路、海事和运输工会RMT秘书长Mick Lynch表示：“我们的成员将采取罢工行动，因为伦敦地铁系统的财政危机是由政府故意设计的。这将威胁到员工的工作条件和养老金福利”。在此之前，RMT还与其他受此威胁影响的工会同事们协调开展抵抗运动。罢工行动作为“最后杀手锏”，是在与调解服务机构Acas的谈判破裂后确定的。据了解，94%的成员投票赞成此次全线罢工。各执一词政府：罢工没必要!伦敦交通局的首席运营官Andy Lord说，RMT计划继续采取这一行动，令人非常失望，我们没有对养老金或条款和条件提出任何改变。政府人员也表示他们抗议的内容都是无稽之谈，他们表示，“实际上没有员工会失去工作，资金削减将通过不填补空缺职位和人员选择自动离开或退休来实现，这次罢工是完全没必要的。”保守派表示，自2016年5月萨迪克·汗担任伦敦市长以来，地铁服务罢工天数已经超过Ken Livingstone和现任首相鲍里斯在此前16年的市长任期内的总和(两人任期内罢工天数分别为16天和35天)，达到了足足52天。目前所有拟议的罢工都照常进行，到6月底，地铁服务的罢工天数将达到87天。需要补充的是，这次全线罢工行动与伦敦正在进行的夜间地铁罢工是分开的。此次罢工结束后，RMT工会成员每周五和周六仍将照常在Victoria Line维多利亚蓝线和 Central Line中央红线进行罢工活动，且预计将至少持续至6月19日。罢工时间为：从周五晚20:30-周六早8:00，以及之后每一个周六的20:30到周日早8:00。
