南阳襄阳，三国时期的南阳郡和襄阳郡？
东汉时期,南阳郡隶属于荆州,而襄阳郡还没有设立,其地大部属于荆州南郡,一小部分隶属于南阳郡。公元206年,东汉建安十三年,曹操夺取荆州,分南郡北部及南阳郡南部设立襄阳郡,隶属于荆州,郡治为襄阳县,同时,南阳郡西部东汉时期襄阳属于荆州还是南阳？
属于荆州。
东汉时期,南阳郡隶属于荆州,而襄阳郡还没有设立,其地大部属于荆州南郡,一小部分隶属于南阳郡。公元206年,东汉建安十三年,曹操夺取荆州,分南郡北部及南阳郡南部设立襄阳郡,隶属于荆州,郡治为襄阳县,同时,南阳郡西部
南阳的邓州唐县曾经属于湖北管辖吗？
中国各省市地域在元明清以后，大部分还是相对比较稳定的。但是在湖北西北部与河南南部的地域，在元代还是有过一些变化。其中一个地方长官——元朝的南阳知府梁曾起到了一个重要作用。现在的河南省南阳市地图
近期，笔者到南阳旅游，在南阳府暑看到这样一幅地图（大家可以放大看）：大家可以看看河南南阳博物馆加的题目 《元时期河南》 这幅元代地域图下方，现代人这样写到：“南阳府界图，梁曾任南阳知府时，唐（现在唐河县）、邓（现在的邓州市，包括新野县）两地的部分属地被襄阳府强行划走，梁曾按方志、地图核查，上报朝廷，最后恢复了原样”。本图为1982年时的襄阳地区图，中间小红圈内是地区级的襄樊市。
梁曾当时要回邓州、新野县、唐河县的目的就是为了少向皇帝交赋税。也是封建社会官场的勾心斗角。但是，他这一改，改变了现代上百万人的籍贯。他的这一举动，使河南多了上百万河南人，湖北少了上百万湖北人。
就现代社会来说，不管怎么改，两地都是中华人民共和国的公民。在当前汉江流域的建设与发展中，湖北襄阳人与河南南阳人，应该共同携手建设我们的家乡。因为我们曾经是真的老乡，一点不假。
南阳版图面积？
襄阳市，湖北省地级市、省域副中心城市，国务院批复确定的湖北省新型工业基地和鄂西北中心城市。全市共辖3个市辖区、3个县级市、3个县，总面积1.97万平方千米。
南阳，古称宛，河南省辖地级市，是河南省副中心城市，国务院批复确定的中部地区重要的交通枢纽，豫鄂陕交界地区区域性中心城市。截至2019年末，全市辖2行政区、10个县、代管1个县级市；总面积2.6509万平方公里。
襄阳和南阳地理位置相邻？
南阳和襄阳是南阳盆地中两个重要的城市，也是两地人民最喜欢探讨争论的对象，在现在各地争相建设的时候，争夺高铁枢纽又成了两地绕不开的焦点。那我们就从各个方
面分析两地的优缺点，看各自有那些优势。
南阳市位于南阳盆地中北部，总面积2.65万平方公里，常住人口9713112人，2021年实现全年地区生产总值4342.22亿元。南阳地形属
于大陆性半湿润气候 降水充沛 ，雨热同期，境内平原广阔，素有“中州粮仓”之美誉，同时是南水北调中线工程水源地和渠首所在地，市内河流众多，水资源总量70.35亿立方米，人均水量位居全省首位。矿产资源石墨，独山玉，银铜全省首位。旅游资源丰富，既有老界岭，恐龙遗迹园等5A景区，也有卧龙岗，丹江大观苑等在建景点。
地形上南阳位于秦岭伏牛山以南，大巴山武当山以东，桐柏山大别山
以西，内部盆地面积广大，地势平坦，对发展交通特别有利，境内高速高铁飞机一应俱全，南阳四周虽有山脉，但东和南方普遍低矮平缓，对施工影响不大，向北过方城可去平顶山许昌郑州，向东经泌阳可去驻马店阜阳一线，东南方向过桐柏可去信阳合肥，向西则直通商洛西安，交通可谓四通八达。典型的交通枢纽中心。
说完南阳，在来看看襄阳的基本情况。襄阳位于南阳盆地南边边缘，常住人口5260951人，面积1.97万平方千米，2021年实现地区生产总值
5309.42亿元。襄阳气候属于亚热带季风气候，雨热同期，四季分明，无霜期长，年降水量达835㎜，并且襄阳位于汉江中游，唐白河在此交汇，水资源充沛，工农业发达，软质黏土量全省第一，硬质耐火黏土磷矿和石灰石全省第二第五，加上襄阳得天独厚的地理位置，是中部地区兵家必争之地。
地形襄阳东低西高，西部荆山大巴山，南部岘山大洪山，东部桐柏山
大别山，地势上易守难攻。交通上去北方各地南阳是必经之路，向西过十堰可到西安，向东经枣阳随州可到合肥，向南可到荆州武汉，是重要交通枢纽，并且境内高速高铁航空轮船一应俱全。
综上所述我们可得，在面积人口，资源方面南阳比襄阳更有优势，在经济工业方面襄阳更强，在交通上襄阳背靠汉江，通江达海，更利于工业发展，一般交通东西两方有大山阻挡对发展略有影响，南阳东部虽有山脉但大多低矮，影响较小，唯一不知是水运缺乏，襄阳略胜一筹，在战略地位方面襄阳是战略要地，古往今来在此地的争夺数不胜数，南阳东北山脉平缓低矮，不能形成大的关隘，对防守不利，战略上南阳无疑完败。
随着郑万高铁的开通，南阳襄阳都成了重要的高铁城市，不论高铁枢
纽健在哪个城市，同属南阳盆地的两个城市更应积极发展，合作共赢，一起为了没好生活而努力。
