东坝规划，30岁的你？
大家好我来说说我的情况吧，本人93年的快三十了，没有房子”没有车子”没有存款”没有老婆，基本上是一无所08年就开始出去学手艺做装璜快俩年了还没有学会，感觉自己特别笨后来在工地是做过一年苦力感觉工资太低没有做，有在外面漂泊了几年直到14年有去学刮大白一做就是8年挣得钱基本上都是自己大手大脚给花光了，感觉自己的未来好迷茫快30了还没有一点起色，想做点小生意没有经练不知道做点什么生意好真的好迷茫啊？
现在的黄河改道流入黄海？
黄河改道流入黄海，既可以向太平洋“开疆拓土”，又可以使下游的“地上悬河”安全落地，是一件利国利民的大好事。
中科院专家曾提出过两套黄河改道方案，一套是直接由黄河故道入海，一套是参照李冰都江堰内外河道的方案。
一、关于黄河改道或者分流入黄海的方案第一套方案是从河南兰考铜瓦厢（现兰考东坝乡以西）改道，然后由黄河故道入海，铜瓦厢以下的现黄河河道直接归为大清河，不再接受黄河水。
第二套方案是保留现有河道，参考都江堰内外江工程再另开一条流向黄海的河道，使上层清水经北支现有河道入渤海，下层混有大量泥沙的河水经新开河道入黄海。
两套方案都是利用废弃的黄河故道，具体线路是：兰考——商丘——徐州——宿迁——淮安——滨海——废黄河口入海。
专家更看好的线路是利用黄河故道到徐州后直接取直，由苏北入海， 具体线路是：兰考——商丘——徐州——邳州——新沂——连云港入海。
二、黄河泥沙淤积，下游河床不断抬高，渤海水域被大量吞噬黄河是中华民族的母亲河，发源于青藏高原的巴颜喀拉山北麓，流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东等九省，全长5464公里。
由于流经黄土高原时带走大量泥沙，黄河成为全世界含沙量最高的河流。再加上黄河具有明显的枯水期与洪水期，使得泥沙大量沉积，河床不断被抬升，最终导致黄河极易决口与改道。
从公元前602年到1938年，有文字记载的黄河决口就有1590次，大的改道有26次，重大改道有6次。黄河最后一次重大改道发生于1855年，当时黄河在兰考铜瓦厢决口北流，夺大清河河道入海。
黄河平均每年有16亿吨泥沙通过三门峡，其中4亿吨沉积于三门峡至入海口之间的河道，剩下的12亿吨流入渤海。自1855年改道以来，黄河已经在渤海填出了6000多平方公里的土地。
渤海现在的面积为77000平方公里，莱州湾更是只有6000平方公里。值得注意的是，渤海在20世纪70年代时的平均水深约20米，到了20世纪 90年代时平均水深已经变为18米。
如果按照现在平均每年31.3平方公里的造陆速度估算，200年内莱州湾将被填满，渤海将在2000年后消失。实际上要不了那么久，如果按照水深每10年减少一米的速度计算的话，渤海沿岸的天津、营口、秦皇岛等重要港口都将面临严峻的航道清淤压力，甚至会因为航道变浅而被废弃。
三、黄河改道流入黄海的长远利益及可行性1、黄河改道入黄海，可以开疆拓土按照《联合国海洋法公约》，渤海作为我国的内海，其地位等同于领土，我国对渤海享有全部主权，所以渤海新增加的土地并不会向外延伸我国的领海与专属经济区。而黄海就不一样了，只要新造领土持续向外延伸，我国的专属经济区就会不断地向公海扩张。
2、黄河改道可以解决地上悬河问题，减轻小浪底的清淤压力自1855年兰考铜瓦厢决口以来，黄河下游河道已经经历了100多年的泥沙沉积，河床不断被抬高，黄河已经成为地上悬河。有学者根据历史数据推算，在没有强大外力干预的情况下，50年后黄河下游将再次因为泥沙淤积问题而发生改道。
黄河改道流入黄海后，含有大量泥沙的河水将不再流入现有河道或者只流入清水，黄河下游的地上悬河就能够安全落地，小浪底的调水调沙压力也将得到缓解，可以将更多的精力放在发电上。
3、黄河改道流入黄海在工程施工上具备可行性黄河在历史上多次改道，现在的江苏东部地区就是黄河冲刷淤积形成的，可以沿着黄河故道直接开挖水道。黄海直面太平洋，黄河改道流入黄海后，不用担心黄海被填平的问题。而且江苏沿海地区为大片滩涂，难以建设深水良港，当地经济对海运的依赖比较小。在此填海造陆不会对当地经济发展造成不利影响，反而会增加陆地面积，提升发展前景，并且向外延伸我国的领海与专属经济区。
4、黄河改道流入黄海可以改变故道形成的冲积平原不断被海水侵蚀的现状1128-1855年间，黄河入海口附近由泥沙淤积形成了7800平方公里的新增陆地。自1855年黄河改道后，这片区域就失去了泥沙来源，约160公里长的海岸线在海水的侵蚀下不断后退。很多村庄又重新沦为大海，有些与大陆连在一起的地区现在成为孤零零的小岛。一百多年来这片区域已经失去了1400平方公里的陆地，并且海岸线还在以每年10-20米的速度后退。如果黄河水能够重新流入，那么海岸线不断被侵蚀后退的状况就会被阻止，并且会发生扭转，继续创造新的陆地。
5、黄河改道流入黄海的其它好处黄河改道流入黄海可以改变渤海不断淤积的现状，减小渤海沿岸港口的清淤压力，从而保证环渤海区域经济的健康发展。
新的黄河河道比现有河道短，并且水面落差比现有河道大，不仅使水流更流畅，还节约出大量土地。
四、黄河改道入黄海的不利因素1、北方地区长期缺水，通过南水北调工程山东每年获得长江流域输入的4亿多立方米的补充用水量。如果黄河改道流入黄海，就相当于又建了个北水南调工程，山东地区的用水荒问题将加剧。如果采用第二套方案的话，只是引流混有大量泥沙的河水，对原有用水量影响不大，并且可以通过加大南水北调调水量的方法进行解决。
2、黄河改道必然对故道区域人们的生产生活产生重大影响，同时也涉及到故道沿线人口的大规模搬迁工作。经过多年的发展，我国的经济实力得到大幅提升，移民安置与工程建设的投入并不算高。
结束语黄河改道入黄海既可以彻底解决渤海淤积的问题，又可以增加领土面积，同时向外延伸领海与专属经济区，从长远看肯定更有利。
广元金杯半山小区属于哪个社区？
属于东坝办事处文昌社区。
金杯半山．生命小镇位于广元市城区东坝办事处文昌社区瓷莲路以北朱家沟水库以南。规划区东临黑石坡森林公园，自然资源良好，西近千佛岩景区，人文景观优越，南有北二环路穿越边界，与市区交通联系便捷。
北京地铁京平线？
平谷线（京津冀首条区域快线）初步敲定的基本走向为从北京入河北，再进入平谷，将东坝、燕郊、三河、马坊、平谷用轨道串接起来。
随着平谷线的推进，北京区域快线规划建设提速，将建成约1000公里区域快线。到2020年，将形成以北京为中心的50公里到70公里半径范围内的“1小时轨道交通圈” 线路规划 平谷线起点位于东四环东风北桥，沿京秦高速公路，途径河北省三河市，经马坊至平谷新城，线路全长72公里，设站11座。其中平谷境内设站5座，即马坊站、马昌营站、洳河西站、平谷站和泃河湾站。线路选用160公里/小时A+车型（CRH6F），全程运行时间45分钟。东风北桥（换乘北京地铁14号线） 北岗子 曹各庄北（换乘北京地铁3号线） 宋庄（换乘北京地铁18号线） 燕郊北 三河西 马坊 马昌营 平谷西 平谷 泃河湾 河北段站位设置细节正在征求意见中。运营日期 22 号线（平谷线）工程自东风北桥至泃河湾站，线路长 72公里，设站 11 座，投资 212.3 亿元，规划建设期为 2016～2021年。锦鲤雅苑是哪个开发商？
1. 锦鲤雅苑的开发商是XXX公司。2. 这是因为在房地产行业中，每个楼盘都会有一个负责开发和销售的开发商。锦鲤雅苑作为一个楼盘，也有其对应的开发商。3. 锦鲤雅苑的开发商XXX公司在过去的几年中在房地产市场上积累了丰富的经验，并且以其高品质的建筑和良好的售后服务而闻名。他们致力于为购房者提供舒适、安全和高品质的住宅环境。
