铁轨和火车哪个先发明出来,最早的铁轨是谁发明的

铁路是英国乔治·史蒂芬逊发明的。

1814年，史蒂芬逊发明了蒸汽机车，又于1825年建成了世界上第一条铁路。

1825年9月27日，世界上第一条现代意义的铁路（“木”路被“铁”路代替，蒸汽机车开始使用）在英国的斯托克顿（Stockton）和达灵顿（Darlington）之间开通，最初的速度为4.5km/h,后来达到24km/h

1886年。

定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

火车的发明可以说是工业革命高速发展的起步，由于轨道交通的出现，大大的提高了货品运输能力，使得商品的流动更加的快捷方便，也使得军事运动更加具有时效信。由于轨道交通的特性，它可以一次运送很多的物品和人力，运输能力的提高才是火车投运的本质。

为了提高运载能力，自然是在动力（火车头）允许情况下多多的装载货物。

火车道路，一般穿越多个城市和国家，道路曲折，里程非常远，上坡，下坡，转弯，等时时在变化，如果只有一节车厢，它跑老远的路，就拉几十个人或几十吨货物与汽车有什么区别?运输能力也没有变化，要是做个超长的车厢，拉很多货品，可是山路弯弯的，它能转弯不?

或者铁路修成直路不带弯的，那又要多少成本?占用多少良田?所以不切合实际。

只有，火车一节一节的，它具有一定的转动范伟，有一定的灵活度，走上路也不怕了！车厢多了，运载能力也高了，这才是火车应给发挥的作用。

您好，火车轮子的发明者不是一个人，而是在不同时间和地点的多个人的发明和改良的结果。

最早的火车轮子可以追溯到古希腊和罗马时期，使用在古代的矿车和战车上。在18世纪和19世纪初，许多工程师和发明家对火车轮子进行了创新和改良，包括约翰·布莱涅、威廉·杰斐逊、约翰·布拉格、乔治·史蒂芬生和托马斯·格雷等人。

他们的发明和改良为现代火车轮子的设计和制造提供了基础。

磁悬浮列车是德国发明的。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。

由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。

20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。中国：1）中国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮线运行。

2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。

2）2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。

该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。2018年6月，中国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。

2021年12月14日，国内首条磁浮空轨车辆“兴国号”在武汉下线。当地时间2022年9月20日，中国中车面向全球发布时速600公里高速磁浮交通系统。