草蜢，金城草蜢200和林海领程175？
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金城草蜢200与林海领程175都是仿制的雅马哈FORCE155的外观，看看本尊吧！
再看看金城草蜢200，目前售价是16800。
林海领程175如图，目前售价是15800左右，ABS版是17500元，如图。
从外观上看，就无所谓谁的颜值更高，都不是自己的原创，这个环节就没有讨论的必要了。
发动机环节草蜢200要占据一定优势，实际排量达到了189CC，最大功率为14.1KW，最大扭矩为16.5NM，这款发动机与圣甲虫200的发动机是同一款，欧洲设计，带有欧式发动机鲜明的特点，后劲悠长，水冷单缸四气门设计，DOHC配气机构，动力特性偏向中高转速，但是因为绝对排量比领程175要大，所以头段的加速要强于领程175，极速可以达到厂商宣称的126KM/H，动力表现出色。如图。
而林海领程175实际排量为165CC，最大功率为10.8KW，最大扭矩为13.8NM。也是水冷单缸四气门设计，是林海自己研制的发动机，采用了不少先进技术，例如陶瓷气缸，锻造活塞等等。不过四气门的发动机普遍存在头段加速弱的问题，这款车也不例外，4000转以下感觉不到这款车的加速有多么凌厉，低扭疲软，高速则还不错，极速可以达到118KM/H，如图。
以上为专业仪器的测量，可以看到，不论是加速性能还是极速，草蜢都凭借较大的排量占据了优势。
另外值得一提的是，由于采用水箱前置散热的方式，草蜢200的发动机温度控制得相当好，长途骑行或者而激烈驾驶的情况下水温依然稳定，如图。
车头部位的散热格栅可不是摆饰，因为水箱藏在后面，迎风面积大散热性好，理论上比领程175的侧置水箱的散热性好很多。如图。
配置上基本都相差不大，都有ABS版本。前后制动系统都是碟刹，减震器草蜢采用更高端的倒立前刹，理论上比领程175的路感回馈更好，更符合运动踏板车的定位，另外草蜢还原厂配置了半热熔轮胎，抓地性能更好，以这个价位配置半热熔轮胎，不能说诚意上不够，是个加分项。还有就是USB充电接口草蜢配置了，而领程却没有，这玩意儿不会增加多少成本，应该还是细节问题没有考虑周全，这款车面对的用户都是年轻人，那个年轻人不玩手机？没了充电的地方当然会带来不便，印象上就会不好，虽说自己加装也不费事，但是能有原厂的不是更好？然后为了拓展续航里程，草蜢也原厂配置了副油箱，如图。
这样燃油携载量可以达到15升左右，大大提升了续航里程，而领程175没有考虑到这一点，有点遗憾。外出摩旅的话，这个副油箱能很容易获得好感，花费也不多，确实是个贴心的设计，记得圣甲虫也有同样的设计，说明厂商在揣度用户心理上还是花费了一点心思，值得点赞。USB充电接口草蜢配置了，而领程却没有，这玩意儿不会增加多少成本，应该还是细节问题没有考虑周全，这款车面对的用户都是年轻人，那个年轻人不玩手机？没了充电的地方当然会带来不便，印象上就会不好，虽说自己加装也不费事，但是能有原厂的不是更好？
座桶的空间基本都一样，因为都是仿制的同一款车，草蜢座桶如图。
领程座桶如图。
座桶的宽度和长度都比较大，但是深度不足以放入一顶全盔。
当然，两款车都是国产车型，做工等细节上还是有很多需要提升的地方，都有点糙，这个就没必要分出个高低来了。
总结下吧，按照骠骑府的看法，草蜢在动力和配置，人性化设施上要比领程175更出色，价格差距并不算很大，因此在性价比上面，草蜢的优势更大，这就是骠骑府的看法，个人意见供参考。
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草蜢和蟋蟀的区别？
蟋蟀是一个东西，草蜢是蝗虫蟋蟀是夜鸣虫、将军虫、地喇叭等，为直翅目蟋蟀科昆虫的总称，体长大约3毫米，缺少鳞片，触角丝状，长于身体，跗节3节， 前足为步行足，胫节常具鼓膜听器，后足为跳跃足，多数种类雄虫前翅具发声结构。穴居，常栖息于地表、砖石下、土穴中、草丛间，夜出活动 ，杂食性，吃各种作物、树苗、菜果等，某些行为可由特定草蜢是蝗虫蝗虫是直翅目蝗科动物的统称，全世界有超过10000种，我国有1000余种，分布于全世界的热带、温带的草地和沙漠地区，主要包括飞蝗和土 蝗。在我国飞蝗有东亚飞蝗、亚洲飞蝗和西藏飞蝗3种，其中东亚飞蝗在我国分布范围最广、为害最严重，主要危害禾本科
草蜢乐队成员都有谁？
现在草蜢很少出单曲了，主要是忙于全国各地巡回演唱会——“忘我”演唱会，还有到处宣传，前一段才去了上海世博举行“忘我”演唱会，还去过天津，广州，台湾，浙江等，主要就是与歌迷互动，重温经典。
光阳赛艇CT250和金城草蜢JS200哪个好？
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上图为光阳CT250，价格是2.028万。
光阳CT250这款车配备的是与赛艇250是同样的机器——水冷单缸两气门发动机，排量为250CC，最大功率为16KW/7500转，最大扭矩为22NM/6500转，因为是两气门设计，所以动力特性比较注重头段和中段的发力，这个与金城草蜢200的那款四气门发动机的动力特性不同，市区内行驶很实用，稍加油门就能超车。
这款车的亮点就是那个大平脚踏了，这个就不用骠骑府废话了，本身就是一款以实用和城市代步居家为定位的踏板车，座桶空间也比草蜢200大了不少，很实用，能装不少东西。
下图为金城草蜢200，目前ABS版是1.88万左右。
金城草蜢200是金城的一款定位于运动的踏板车，有不错的运动能力，外观上是仿制了台湾雅马哈的FORCE155，发动机则是采用的圣甲虫200的那颗水冷单缸四气门发动机，算是欧系和日系结合吧，实际排量为187CC，最大功率为14.1KW/8250转，最大扭矩为16.5NM/6500转，动力表现出色，除了头段加速略逊色于CT250以外，在中段和后段的动力表现要强于CT250，因为这款车在车重上也占了不少便宜，整备质量仅仅为150KG，相比CT250的194KG的整备质量，可以算的上是身轻如燕了。
不过这样的对比并没什么意义，CT250可从来没说过自己有多能跑，因为是以实用代步为主，光阳借赛艇250的动力平台只不过是想开拓一个全新的市场，国内没有这个动力级别的实用型踏板车。
这颗发动机已经在圣甲虫200这款车上得到了充分的验证，可靠性相当好，不够油耗表现也较为感人，据骠骑府的了解，百公里油耗市区内基本不会低于3.2升，稍稍激烈的点的驾驶就会超过3.5升，但是如果是高速巡航，则油耗相反还能略低点，典型的欧洲发动机的特点。
两款车的定位不同，CT250主打的是家用，草蜢200主打的是运动，两个领域并不重叠，怎么选看你自己的用途，这个你自己斟酌。
槽点的话两款车都有，CT250操控确实是没有草蜢200好，逼仄的地方调头略笨拙，然后坐姿过于低矮，如果你的身高较高的话，会感觉在蹲马桶，腿有点憋屈，减震器行程特短，很容易坐底，这个你可以看看骠骑府前几天写过的一篇答题《请教，有什么好的方案，让CT250的后减震舒服一点？》
另外品控上骠骑府觉得没有赛艇250那么稳定，骠骑府认识的一位车友就是这款车，3000公里多点的时候就换过前轮轴承和发动机油封。
草蜢200这款车的槽点也不少，最大的毛病就是ECU的匹配还是有问题，据说有的车友已经换过好几个ECU，依然没解决怠速不稳忽高忽低的问题，然后做工也很一般，金城的车骠骑府觉得都是这个样，可能国营厂就不适合干摩托车这一行吧。
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草蜢的全部歌曲？
草蜢堪称是乐坛史上最长寿的组合之一，曾力压beyond六次蝉联音乐榜金奖，也是香港八九十年代众多年轻人的偶像。
虽然草蜢的几首知名代表作《失恋》、《Lonely》、《宝贝对不起》、《半点心》、《忘情森巴舞》等，基本都是翻唱自泰、德、法、日等外国作品。但是他们翻唱的歌曲，也都成为了是经典歌曲。
下面是草蜢最好听的10首歌：
01《失恋阵线联盟》
02《Lonely》
03《宝贝对不起》
04《半点心》
05《忘情森巴舞》
06《限时专送ABC》
07《凭什么》
08《暗恋的代价》
09《Ba Ba Ba》
10《一路顺风》
中国香港演唱组合草蜢经典老歌《失恋》，是一首粤语歌曲，该曲国语版为《失恋阵线联盟》，改编自泰国歌手Bird Thongchai演唱的歌曲《Ku Gad》，粤语版和国语版分别收录在草蜢的专辑《Grasshopper The Best》和普通话专辑《失恋阵线联盟》中。该歌曲的国语版也是台湾电视剧《家有仙妻》的主题曲，2015年被电影《我的少女时代》作为片尾曲。这首歌当年也是红遍大江南北，不少歌手也都翻唱过。
