坦克世界e75弱点，5年老玩家发2辆六级车？
谢邀！！
我是2011年9月5日注册到现在，玩了快6万场了，全手打，没脚本挂机的事情，我的一帮哥们，同学也还都在玩。
（此图是其他9年玩家的，我的忘了截图了😄）
另外附两张图，各位朋友可以比对一下自己是几年的玩家：
下图是按玩家注册年限给的福利，各位“魏特曼”你领到了吗？😄😄😄😄😄
你从第一部手机至今都用过什么牌子的？
2004年上大二，第一部手机是国产品牌首信，翻盖机，980买的
2005年把第一部给父母了，买了一个TCL的小翻盖，花了750，小问题不断。
2007年诺基亚6070，花了900左右，扎实耐用，尤其键盘键帽很大，打字很爽，最后被磕得不像样子了，屏幕都裂了但仍然工作正常，真是耐用。
2009年入手了一部水货诺基亚E63，花了1600，从此对全键盘产生极大好感，这也是我使用智能机的入门，反复折腾过很多软件，电池也换过好几波，甚至还花过钱买塞班的软件。
2010年给媳妇买了个诺基亚5800，我断断续续用过一阵子，但电阻触摸屏体验确实不好，不得不说可用性很差。2012年的时候，大屏幕风潮刚刚兴起，智能机大都还是4寸不到时，屏幕有5.3寸之巨的三星Note第一代简直是惊为天人的存在，于是在它推出的第二年花3000多入手了一个港版。当时太穷还把这笔钱做一年分期才还清的。不过后来太沉迷于刷机，造成手机系统不稳定，而且那会儿也正是安卓体系碎片化最严重的时候。不过单论硬件质量，没的说，我手机不带壳，屏幕正面朝下摔过无数次，竟然没出过什么事。2014年，note被我刷得实在卡顿重启得不行，也在这时候HTC one系列的第二代机型M8也刚上市，全金属后背造型令我欲罢不能，于是5299入手一台全新国行，终日把玩陶醉不已。不过好景不长，因为太喜欢造型和弧形后背带来的握持感，平时不带套使用，磕过几次之后主摄像头完蛋了，于是没办法作为主力手机来使用，只能放家里当成玩物了，也经常扮演马桶伴侣的角色。这篇答案还是用M8码出来的。最喜欢的地方在于造型以及Sense系统的酣畅淋漓。2015年中时M8已经被我摔到摄像头不能用，但换新旗舰的预算还没腾出来，于是花1700先买了个魅族mx4希望能当主力机顶一年。买魅族是因为对其宽屏设计和UI交互逻辑颇有好感。但长时间使用的体验却大失所望，这手机极容易卡顿，且非常耗电，发热也很明显。那会儿工作出差很多，常常滴滴叫到车之后手机就卡死，等重启完手机回到软件的时候司机师傅已经因为联系不到我而把订单取消了，把我气得要死，如此情况出现过很多次，真是切身体会到国产和国际大厂之间的落差了。2016年4月份，此时已被MX4折磨到七荤八素，终于等到新一代旗舰机型陆续推出，彼时HTC几款手机都很平庸，而三星S7的曲面屏圆润如玉，很有视觉冲击力，所以三星S7edge甫一推出我就已原价5688买入一台。论系统流畅和易用性离M8还有距离，但系统本地化做得好很多，稳定性也很好，没出现过死机情况，最重要的是拍照效果很棒。现在还在作为主力机使用中。
后面不知怎么的对全键盘的怀旧情节开始发酵，一年多时间陆续买了黑莓的几款机器，包括8700，9000，9700，9810，9900，Q10，Classic，Passport以及Priv等，还手馋入了Treo 680以及HP一台PDA，诺基亚N95，E75等，但这些全都是二手淘来的，统共也就花了三四千，除了拿passort当出差备用机之外，其他全部封存收藏，闲来无事有时再来摆出来摩挲把玩。手机是现代人作为个体在日常生活中能够享受到的更新最快最先进的技术之一，保持一定的更换频率可以令生活更有生趣。2018年该换机了，目前看上HTC U11＋（或许马上U12？），其他安卓机真的没看到能提起太大兴趣的，希望再重温HTC顺畅的系统。
说这么多，一部iPhone都没用过，但ipad的体验已经给了我ios充分的认知，至少目前安卓在系统层的开放还是ios不能比的，也是我始终对iphone提不起兴趣的原因。
坦克世界wz120怎么样？
WZ120当然是用那门顶级的122火炮。WZ120防护还不如54、59好，但就那门122顶级炮是10级火炮，你会发现这门炮的各项指标和E75的128炮差不多。WZ120是游斗型，防护一般，讲究一击必杀，122的高穿深和高输出，能让你在游斗中重创对手，偷火炮更是一击必杀。
但这门火炮的缺点也很明显，就是射速一般、缩圈很慢，需要配备输弹、火控、通风。
坦克世界值得保留的坦克有哪些？
5万场老司机来提供一个思路，值得保留的得符合以下几个特点:第一，本事要有独特特点;第二，在同级中有优势;第三，有一定的分房保护。第四，最好不是主力车辆。符合这个特点的车基本在5～6级，8级，9级。10级是另一个特例，不属于这个范畴。还有金币车也不在讨论范围内。
先说分房，由于4级和5级，7级和8级的差距要大于5级和6级，6级和7级。所以虽然，4级和7级有不少好车，但是因为4～5和7～8是代差的关系，所以好车变坑车。举个几个栗子，英国7级挑逗者，天天进8～9级房基本上没什么用，游戏体验很差，但是一进7级房，凭借高射速和不错的精度，加强有炮塔和机动，在7级房输出能力超强，本人在此车毕业前几局才近过2次7级房，2次都是9杀。所以此车外号挑逗者的原型更大是源于分房。如果能50%～60％进7级房，相信此车的体验将十分亲民，完全可以收藏。还有一个是6级的克伦威尔和7级的彗星，一个不说是神车吧，也是好车。但是全面加强的彗星就是个体验相当差的渣渣 。4～5级就不用说了，属性基本全面的碾压。3级车里有很多值得一玩的强车，但是由于大多能进5级房，也就没啥可保留的了。比如3级法国的AMX38，标注为轻坦，特么居然有60的前装甲和不错的侧甲和菊花，3级房完全可以开的爽歪歪，但是因为多进5级房，就没啥意思了。
再说6级，8级，9级那就完全不一样的游戏体验了，6级8级9级是神车辈出的级别，究其原因在于这些级别的车有一定能力对抗高2级的车，而且有些9级车在对抗10级车时也能做到一定自保能力。再分高级房时不至于出现像3进5打金币弹都不一定穿的尴尬局面。
在一个就是特点，这个是决定此车是否保留的很大因素，主要指火力，还有是否有炮塔的TD，连发车等等。比如5级的美国炮塔TD，法国的ELC，装105的四号，以前的老105谢尔曼，105炮的法国澡盆，德国三凸也是可以考虑，老牌重坦KV这都是可以保留的。6级的地狱猫，KV2，昭和肥宅，捷克三连发，瑞典鸡蛋头，kv85，克伦威尔，304等等。基本5级车就能提现这条线的特点，而6级就是这些特点的强化。7级有一个可以一留，就是T29，一个大铁头成为可以一战的资本。8级的就比较复杂了，由于国服众所周知的原因加上一代补丁一代神，8级值得保留的车变化很大，比如老的110，老1948，老猎豹2等等。现在比较值得一留的有莱茵，英国炮塔TD，416，新1948，T69（比较吃金币弹），埃米尔1，8级喷子肥宅等等。9级的 t30，t95，4棍，小老鼠，四运，小巴顿，土龟等等
基本上要保留的车都符合开始4个条件，除了传统的强车，闷声发大财才是这些保留车的真谛。
坦克世界德系同级车最强？
几年前从德系开始玩的。根据个人经验随便谈谈。
以个人经验来说，萝莉豹VK1602（改版后自动机关炮和单发都很厉害） 猎虎 黑豹火炮 蟋蟀火炮。TD蟋蟀和百运线没玩过。
没玩过猎豹2 但根据我玩费迪南的数据，猎豹2应该也很强。
E75在九级车里很强，E100不如新出的亲爹150口径重坦。
鼠爷舍得打金币弹输出还不错，但缺点很多，不建议一般人出。剩下的几乎都不怎么样（应该说很一般）。
最后要说豹一是这个游戏里最烂的10级中坦， 除了一点点精度优势以外（要精度为什么不用50M黑枪呢） 没有任何出众的地方千万别出。
