非主流爆闪头像，有没有什么适合远骑的自行车？
其实，1500元左右的山地车是完全可以胜任一次路况相对较好的长途旅行的。
曾经有朋友询问过我相关的问题：朋友要组织一趟几百公里的长途骑行，自己非常想参加，但只有一辆千元级别的自行车，总是害怕这辆车会扛不下来。
其实不然，长途骑行中，对自行车的考验主要在于其“耐力”，也就是零件的强度，和专业比赛不同，长途骑行的主要目的并不在于竞速，因此，对整车的重量、零件的精准性等方面要求并不高，只要禁得起“造”，舒适性良好便能完全能够陪你来上一场说骑就骑的旅行。
我曾在大学时期骑一辆全新价格不过1000多元的二手美利达公爵山地车，环了一圈青海湖，并在其周边进行了数日的长途骑行，对我来说，它的整体配置完全能够满足公路上的骑行需求，虽然没有比赛车辆那种精确的操控体验，但感觉十分踏实，直到现在，调节方便的V刹，都是我在长途骑行中的必备之物。
今年，我的几个朋友也在十一期间，骑着几辆并不高档的千元级别山地车，完成了北京到呼和浩特的长途骑行。所以，这些看似不起眼的“大路货”，其实都是长途旅行的能手，但在出发前，请一定要做好充分的准备工作。
几年前，就是下图这辆很普通的美利达公爵，带我冒着6月初频繁的雨水完成了环青海湖的骑行：
一般来讲，捷安特、美利达、喜德盛等品牌1500元左右，带有常规变速系统的山地车，是完全能够胜任长途骑行的，在进藏的线路上，这些许多车友眼中的“菜车”，其实非常常见，因为它们都有一个共同的优点——便宜、扛造、零件兼容性强，随便一个路边修车摊就能找到备用的内外胎。
但是，在长途骑行出发前，请务必做好以下准备工作：
1. 考察沿途的路况、近期天气以及餐饮、住宿设施的地点，做好整个行程的规划，除非特殊情况需要，请尽量选择国道等路况相对较好的道路进行骑行
2. 做好整车的检修及零件保养工作：
（1）检查各零件螺丝是否松动，如碗组、车把、曲柄、脚踏等处；检查前、中、后轴转动是否顺畅，若出现较为明显的转动不畅或杂音，则建议进行修理或是更换，因为这会为让你的骑行之旅事倍功半
做好出发前的检修工作，长途之旅更轻松
（2）检查外胎是否出现老化开裂等现象，如有则需进行更换，在出发前，请尽量更换新的内胎
（3）检查传动系统是否清洁，并含有足够的润滑油，变速系统是否精准顺畅
（4）请将车座调整至标准高度，并调节车把、刹把等零件的角度，在长途骑行中，舒适的骑行姿势，会对延缓疲劳带来非常大的帮助
3. 务必携带工具——各种规格的内六角扳手、十字/一字螺丝刀、截链器、补胎套装、备用内胎及便携气筒
当然，如果有条件，一辆专业的长途旅行车会为你的长途骑行带来更为舒适的体验。
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这些行为是不是导致禁摩限摩的主要原因？
摩托车在有些人眼里是代步工具，他们视摩托车为战友、为情人。而有些人的眼里摩托车是玩具，他们玩摩托车的目的是追求刺激，玩出花样玩出与众不同，这些人就是我们常说的伪骑士，这些伪骑士一直在给摩托车抹黑，可以说禁摩限摩离不开他们的“功劳”，咱们就一起来细数这些伪骑士的行为。
一、违反交通规则的行为
伪骑士无视交通规则，看到行人尤其是下雨天有积水的路面不减速不躲避，堵车时见缝插针，扭来扭去，似乎在炫耀车技或是在得意自己没有被堵住。
二、肆无忌惮飙车的行为
有的伪骑士只要码表和手机骑行软件还存在，就会衍生出一群数据党，他们像发疯一样不要命的往前冲，直到破了一个个记录再算完美。
三、改装排气炸街的行为
有的伪骑士追求声浪效果，不管车子快不快，声音一定要大。做到人车这个路口，声音能传到下个路口的效果，炸得整条街都知道他的存在。
四、改装炫酷跑马灯的行为
有的伪骑士喜欢将自己的坐骑装饰的非常炫酷，注重炫彩的外观，对于能发光特别热爱，喜欢把各种霓虹灯、跑马灯装在自己的车上，各种五彩的、纯色的、爆闪的、渐变的，闪得自己与众不同的高大上。
五、挂个巨大音响边开边放的行为
有的伪骑士似乎酷爱音乐，尤其是摇滚音乐。但是他们又挂了个毫无音质可言的大音响，一路动次打次震耳欲聋，完全不顾他人的耳朵能否接受。
六、不穿戴骑行装备的行为
有的伪骑士完全不把自己的生命当成自己的，感觉自己好像有九条命似的。据统计摩托车发生事故致死的最主要原因就是未穿戴骑行装备，尤其是头盔。
上述六大行为早期在路人心里已经根深蒂固，所以给老百姓和那些禁摩决策者内心形成了恶劣的印象，从这个角度来说这些不良行为也是禁摩限摩的重要原因。但是随着人们安全意识的提升，这些行为逐渐减少甚至消失殆尽。愿我们每一个摩友都遵循交通规则，维护骑士形象，做一个合格的骑士，让更多的人理解摩托车直至接受摩托车，力争早日解禁摩托车。
