暗黑3 178，如何评价三代蜘蛛侠？
上世纪六十年代初是美国超级英雄类型漫画的又一个蓬勃发展的高潮。
大量普通的社会民众在冷战阴霾、越战硝烟以及社会运动之中，对未来何去何从充满了未知的迷茫。在现实困境中苦苦挣扎的人们对于超级英雄题材的漫画需求大大提升，因为在漫画世界之中，他们通过一个个天马行空的超级英雄能够获得精神上的慰籍，摆脱残酷现实的束缚。
DC漫画在这一时期相继对原有的漫画人物进行了现实重塑，作出了贴近时代和现实的背景改动和人物重塑，推出了漫画的“白银时代”。
虽然早期对漫画人物进行现实性重塑的想法是大胆的创新和突破性进展，较为成功的，莫过于对蝙蝠侠现实重塑的大设定一直沿用至今。
但是当大量过分写实的漫画人物逐渐泛滥的时候，人们也会逐渐疲倦，需要换一点新的口味。特别是对于对未知永远充满好奇的青少年观众而言，怎样才能更好的吸引他们对漫画始终如一的热情和关注，成为了漫画商们迫切需要解决的问题。
在DC一筹莫展之际，它的竞争对手漫威却独辟蹊径开始了属于自己漫画超级英雄世界的快速发展时期。
那么这个使漫威赶超DC的漫画发展方向究竟是什么呢？答案就是青少年漫画。
在漫威以青少年超级英雄为主角的漫画诞生之前，青少年角色通常在漫画中只是作为配角，作为那些举世闻名的超级英雄们的助手出现。
比如DC漫画中，蝙蝠侠与罗宾，神奇女侠与神奇少女，超人与超级男孩……漫威做到了DC漫画所没有做到的突破，把青少年超级英雄作为漫画中的主角，用连载的漫画故事，去讲述这些漫画人物在惩奸除恶、拯救世界的过程之中，面对各种成长烦恼和超越年龄的生死离别。
1962年8月，早在众所周知的青少年题材类型漫画《X战警》诞生之前，蜘蛛侠，一个看似貌不惊人、处于青少年时期的超级英雄漫画角色在编剧斯坦·李和画家史蒂夫·迪特科的联合创造下，正式诞生了。
他原本只是作为一个过场角色出现在漫威旗下的《惊奇幻想》（Amazing Fantasy）第15期。在取得强烈反响和读者大量认可之后，仅仅过了几个月，蜘蛛侠就拥有了属于自己的独立漫画，开启了自己一边勇敢独立面对成长烦恼，一边征战纽约街头的漫画人生。
在经历了数十年的漫画铺垫，收获了全球无数忠实漫画粉丝迷之后，蜘蛛侠已然成为了漫威系列漫画最为出名的超级英雄角色之一。
主人公彼得·帕克从一个默默无闻的高中生到一个惊慌失措的超能力者，到一个高高在上的英雄人物，再在失去至亲与挚爱之中回归于人性本真，最终真正感悟作为一个英雄真正的意义。
数十年的漫画使蜘蛛侠这个人物一整个人生和心路历程完整而充实的展露在观众们的面前，而与漫画相匹配的人物世界观，甚至于漫画中许多原本出场较少的配角人物也随着漫画的不断发展愈加细腻而生动，诸如毒液、绿魔、犀牛人、电光人、沙人等一众反派角色的塑造在很多漫画迷心中更是成为了超越绝对主角蜘蛛侠的存在。
而哥伦比亚电影公司也正是看重了《蜘蛛侠》系列漫画的这一点，才在21世纪伊始，在电影拍摄和制作技术迅速发展的新时代开端，迫不及待地从漫威漫画手中取得蜘蛛侠系列漫画的电影改编权。并很快把这个在漫画中被称作“纽约市民好邻居”的青少年英雄搬上大银幕。
作为从小看着蜘蛛侠漫画长大的山姆·雷米而言，去塑造一个完全贴近于漫画原著的蜘蛛侠银幕印象是丝毫没有任何压力的。
然而，当他真正执起导筒作为《蜘蛛侠》电影导演的那一刻，他却突然发现如果按照惯例，完全遵循原著去展现蜘蛛侠这个人物形象只会创造出一部乏善可陈的爆米花大片。
彼得·帕克作为一个平凡的高中生，理应有着一个普通青少年的样子，而漫画后期对蜘蛛侠通晓原子科学、不愁吃穿、追逐爱情的情节表现显然是脱离于现实的。回归本真成为了山姆·雷米对自己的《蜘蛛侠》所立下的最高要求，也成为了2002年的这部《蜘蛛侠》电影最难能可贵的地方。
在索尼旗下哥伦比亚电影公司拍摄的这部超级英雄大片之中，伴随着故事剧情的发展，我们所看到的远不止一个英雄的诞生这么简单。在电影的开头，我们所看到的彼得·帕克只是一个没有任何超能力，失去双亲，寄宿在叔叔本的家中。
他单纯、倒霉 、甚至傻得冒泡，意外之中获得的超能力却改变了他的人生，改变了整个世界的明天。
由托比·马奎尔饰演的最早版本的蜘蛛侠，长相平平，略显呆板，还常常犯错，甚至于在故事的开头，没有几个观众会说，这就是我心目中所想要成为的那个超级英雄。然而，伴随着老三部曲蜘蛛侠电影的故事展开，我们不断走进这个银幕人物的内心，我们却能感受到这个人物的另一面。
他内心善良可爱，诚实质朴，充满爱心，对爱情忠贞不渝，通过这些不经意的电影细节展示，那些作为平凡人的普通观众会在蜘蛛侠的身上看到属于自己的那一面形象，就像生活中许许多多默默无闻的普通人一样，在看似其貌不扬，呆板严肃的背后，有着不为人知，多姿多彩的另一面。
电影在讲述蜘蛛侠自身成长的同时，也在不断的激励着观众们勇敢的回归现实世界，去拥抱和热爱生活，去执着的追逐梦想。
山姆·雷米为《蜘蛛侠》所定下的这个银幕基调，即便是到了《超凡蜘蛛侠》和如今回归漫威的新《蜘蛛侠》系列电影也是电影最重要的现实意义之所在。
“能力越大，责任越大！”这句简单的不能再简单的台词可以说是现在所有超级英雄电影故事主题的核心，不管是克里斯托弗·诺兰的“蝙蝠侠：黑暗骑士”三部曲系列，还是诸如《超人归来》、《X战警》系列，又或是如今的漫威电影宇宙与DC电影宇宙，我们都能看到对“能力越大，责任越大”这个深刻而又现实的英雄命题思考。
而超级英雄类型电影的这种横贯现实与幻想的人文主义关怀与英雄主义情结正是从山姆·雷米的《蜘蛛侠》系列电影开始的。
即便过去多年，我依旧能够清楚记得当电影中，坐在出租车中的本叔叔怀着对整个人生的思考与回望，坚定而又果敢的对车窗外那个青涩而又稚嫩的彼得·帕克说出那句“能力越大，责任越大”时，心中澎湃的热血与动容。
倘若旧版《蜘蛛侠》中没有这些深刻的思想表达，仅仅只是凭着特效与剧情来收获票房的话，经过多年岁月洗礼之后，人们所能够记得的也不过就是曾经有过这样一部超级英雄电影的存在，也就丝毫不会产生如今天这般深入人心，经久不衰的感染力了。所幸，山姆·雷米在电影的风格与故事走向上作出了大胆而又果断的革新。
在《蜘蛛侠3》史无前例的投资成本之下，庞大的世界观概念，出色的特效场面和一众反派角色眼花缭乱的登场并没有为电影带来同样史无前例的票房成绩，在口碑和票房都相继告败之后，索尼电影公司对于是否继续《蜘蛛侠4》的制作产生了动摇。
在“蜘蛛侠”电影制作项目徘徊讨论数年之后，面对着原版演员的年龄增长和制作续集的片酬成本过高，加之《蜘蛛侠3》的失败，让索尼电影公司痛定思痛，最终放弃了原版电影续集的制作计划，转为对系列电影的重启。
2012年，蛰伏5年之久的蜘蛛侠以崭新的面孔和别样的电影风格，再度回归。
《超凡蜘蛛侠》作为重启系列的开篇之作把故事再度拉回蜘蛛侠的诞生，重新回到彼得·帕克的高中岁月。在安德鲁·加菲尔德英俊潇洒的面容之下，蜘蛛侠这个人物表现出更为出彩，更贴近时代的银幕演绎。
即便通过老版三部曲电影制作，对蜘蛛侠故事烂熟于心的观众们来说，《超凡蜘蛛侠》所埋下的蜘蛛侠父母生死之谜以及花大量篇幅对彼得·帕克从平凡人到真英雄的蜕变描绘依旧使电影吸引了大量观众的关注和好评。
影片超过7亿美元的全球票房让索尼加大了对续集电影和诸如《险恶六人组》、《毒液》等衍生电影的投资制作。
然而，一个绝佳的故事内容，一众优秀的主演以及更大的投资成本却创造出了比《蜘蛛侠3》还要差劲的成片质量。《超凡蜘蛛侠2》的滑铁卢让索尼彻底失去了系列电影继续发展下去的信心，而相关的衍生电影制作计划也同时被索尼暂时搁置。
在《超凡蜘蛛侠2》电影上映数年之后的今天，再回过头来看，其实这部电影作为“蜘蛛侠”有史以来的集大成之作无论是在对故事内容的创新，还是在对蜘蛛侠人物成长之路的刻画相比前作都称得上惊艳。
尤其是电影对格温之死场景的表现，对彼得·帕克失去挚爱的伤痛描摹以及对跌入深渊之后的重新回归都让人感受到这个人物超越幻想，有血有肉的现实一面。
而电影失败的最大原因，其实是在故事内容含量、出场人物角色过多之后对故事主线剧情的正常发挥造成了过多的阻碍。而过于平静的叙事节奏，流水账一般的正反对决与没有戏剧张力的平铺直叙更成为了压倒电影的最后一根稻草。
在漫威电影宇宙日渐强盛，世界观和英雄角色不断充实的当下，曾经占据漫威超级英雄电影半边天，由20世纪福克斯公司主导的“X战警”系列电影宇宙与之相比也逐渐黯然失色。而索尼电影公司仅凭一己之力打造一个“蜘蛛侠独立电影宇宙”的梦想也在《超凡蜘蛛侠2》失败之后，显得有些遥不可及。
面对现实的困境，曾经一口咬定绝不与漫威电影公司合作的索尼电影公司最终还是坐在谈判桌前向漫威电影公司妥协。谈判的结果就是蜘蛛侠回归漫威电影宇宙，由漫威负责新一版《蜘蛛侠》系列电影的制作。
最终，全球漫画迷和忠实影迷们收益于两家公司摒弃前嫌后的亲密合作，得以在大银幕上看到期盼已久的小虫子在《美国队长3内战》中如天降神兵一般的惊艳亮相，并相继在《复仇者联盟3》与《复仇者联盟4》中看到连续登场的蜘蛛侠彼得·帕克从一个普通高中生逐渐成长为“复仇者联盟”实力担当的超级英雄存在。
一边在漫威系列电影中不断凸显出自己的存在价值与实力地位，另一边新的独立电影系列的开发也在紧锣密鼓之中展开。
2017年，新的“蜘蛛侠”电影系列第一部《蜘蛛侠：返校日》用青春校园剧有趣而又轻松的形式为全球观众们展现了一个相比前两版蜘蛛侠更为年轻气盛、活波开朗的英雄人物形象。
身处普通高中校园生活，面对梦中情人时的紧张忐忑，面对坏蛋时展现出来的惊慌失措，都使得这一版由英国演员汤姆·赫兰德饰演的青年蜘蛛侠形象更能引起广大青少年观众们的心灵共鸣。
在系列首部电影以较低的投资成本取得优异的票房成绩之后，更加坚定了索尼与漫威的合作延续，在《蜘蛛侠2：英雄远征》即将上映的前夕，更传出了索尼将把原来独立于漫威电影宇宙的“毒液”系列的开发与漫威电影宇宙进行合并联动的小道消息。
不管怎么说，对于这样皆大欢喜的合作，绝大多数观众都是举双手赞成的。拥有日渐统一完整漫画人物版权的漫威电影公司在今天有着足够的实力和信心让在银幕上延续多年的“蜘蛛侠”系列电影展现出历久弥新、前所未有的新观感。又更何况一个“毒液”呢？
在《复仇者联盟4》中痛失人生导师钢铁侠的青涩蜘蛛侠是否能够在《蜘蛛侠2：英雄远征》之中，担当起命运与失败的磨难，真正的独当一面，为失去美国队长、钢铁侠、雷神守护的地球接下传承“复仇者联盟”英雄火种的重任呢？
又是否能够在未来的漫威系列电影发展之中，坚持自己相对独立而又与电影宇宙紧密相连的叙事结构，为漫威超级英雄电影宇宙的发展注入新的生机与活力呢？让我们拭目以待！
178开头的是联通还是移动？
是联通的。 中国联通的号段是130、131、132、140（物联网）145（上网卡）、146、155、156、166、167、185、186、175、176。 我国使用的手机号码为11位数字，我们的手机号可以分为三段，都有不同的编码含义：前3位是网络识别号、4-7位是地区编码（HLR归属位置寄存器）、8-11位是用户号码（随机分配）。
领克03值得买吗？
作为高端自主品牌中为数不多的轿车，领克03的出现让人一下联想到出身极为相像的观致3。不仅名字都含有3，领克和观致这两个品牌也有很多类似的地方。
比如，虽然声称自主高端品牌，但它们实际上都是自主品牌企业成立的合资品牌。观致是奇瑞和以色列的公司，而领克是吉利和沃尔沃成立的公司。在定位和售价方面，两个品牌同样很接近。
然而，有着先发优势的观致3销量却不佳。从2014年初上市以来，口碑爆棚，但历史最高月销量仅为0.13万，最近几个月的销量都没有超过一千辆。另一边，领克03则关注度颇高。早前发布的01已近能保持一万左右的月销量，大家对03的销量期望自然不低。相同点如此多的两台车，命运会相同吗？疆哥今天就将领克03和观致3拿来对比一番，看看领克03会重蹈观致3的覆辙吗？
首先不得不说，两款车的特色都十分鲜明。领克03的风格偏激进，而观致3则是简约、稳重。截然不同的外表下，车身尺寸倒是相差无几。领克03为4639/1840/1460mm，观致3则是4627/1839/1445mm；领克03拥有2730mm的轴距，略长于观致3的2702mm，但都处于这个级别中上水平。在数据上，两家并没有像很多国产厂商一味地做大，毕竟它们的优势可不在尺寸。
车头部分，领克03采用了家族式设计。上方为日间行车灯，下面是大灯，双层前脸辨识度很高。只不过不少人认为在造型上03还是有些另类，需要时间去适应。而观致就要保守多了，稳重耐看的设计很容易让人接受，简约的风格也增添了一些时尚感。进气格栅上面布满了品牌logo元素，细节做的同样到位。
来到车身侧面，领克03依然将运动时尚作为首要目标。平直的线条把整个车的重心压的很低，从A柱延伸至后挡风玻璃的镀铬饰条是一个亮点所在。轮圈的造型也很有性能范儿，另外值得一提的是，它采用的轮胎是固特异EAGLE F1系列，相当厚道。相比之下，观致3虽然造型比较平淡，但由于采用了短后悬的设计，所以车顶线条的过渡会圆润很多。再配合拐到车侧的LED尾灯，具备一种这个级别少有的高级感。
两款车在车尾都挺有自己的特点。领克03的设计元素复杂一些，家族造型的全LED尾灯很精致，下方类似扩散器的装饰板使得视觉冲击力相当强悍。再加上双出排气，整体氛围和它家用车的定位有些不符，反到更像性能车。
观致3这边最抢眼的必然是它超大的尾灯了，LED光源和导光条的加入使其点亮效果很不错。中间镀铬logo搭配尾箱上的横向镀铬条，营造出的档次感很高完全是越级的存在。
进入车内，大量软质材料和金属饰件的装饰让领克03到处充斥着的高级感，做工也很上乘，完全不输合资车。偏向驾驶员一侧的中控台造型很别致，和中间10.2英寸大屏的整合度也非常高。另外，领克03上拥有液晶仪表、无线充电以及全景天窗等众多高科技配置的加持，竞争力很强。
由于这代观致3上市已久，又缺少必要的升级，内饰方面相比领克03自然就没有什么优势了。好在整体设计十分工整，完全水平的中控台有着很浓的欧洲味道，用料和做工不输领克，只是机械手刹总感觉有些突兀。在配置方面，观致3的表现很一般，只能说是够用。毕竟车型面世时间过长，这也可以理解。
动力总成方面，领克03前期车型为1.5T涡轮增压的三缸发动机匹配双离合变速箱，最大功率156马力。后期还会有2.0T的四缸发动机亮相，预计和领克02上是同款发动机。
观致3这边也拥有两款发动机，分别为最大功率126马力的1.6L自然吸气发动机和156马力的1.6T四缸涡轮增压发动机，变速箱则提供6档手动和6档双离合两种选择。除了湿式双离合，两款车的马力值也都一样，可见这两款车的羁绊有多深。观致3虽然较老，但是多一个气缸的优势在许多消费者眼里地位可不小。
整体看来，领克03在各个方面都要比观致3领先一些，但这也是作为一款全新车型应该做到的。观致3除了在配置上有些落后外，其他地方表现同样很出色，另外它在终端售价上还有1万元左右的优惠，性价比还是很不错的。而领克03可就不好说了，根据01和02的定价来看，领克03的售价很有可能是在观致3之上的。这么一来，观致3的价格优势就很明显了。
作为国内厂商向高端冲击的第一个品牌（不考虑红旗），观致汽车一直是处于风口浪尖上。口碑好但销量低迷让观致汽车很是无奈，眼看如今的领克后来居上，观致的处境也愈发困难。好在今年年初宝能收购了观致51%的股份，成为观致汽车的新股东。之后的几个月，各车型销量节节攀升，甚至出现了月销7000辆，同比增长538.7%这样的业绩，这也让观致重新看到了希望。
而领克走的路和观致就不一样了，因为有了沃尔沃作为后盾，所以它是打着吉利和沃尔沃的旗号出生的。一方面有着中国血统，另一方面还有国外先进的技术，这使消费者更容易接纳这个新兴的品牌。另外，年轻化的设计风格也明显比观致更有活力。
除了实力，时机也是很重要的一点。十年前观致面世时，市场并不需要这么一个自主高端品牌，而且当时人们对于国产车也存在一定误解。但如今随着消费者和市场的不断成熟和完善，越来越多的自主品牌车型拥有了比肩合资的实力，因此领克的出现就显得恰到好处了，。
领克03有点像是顺势而为的产物，更贴近当下市场的需求，在01和02铺垫下的品牌口碑和影响力下，这一步棋就比观致下得更加稳妥。而领克03想要叫好又叫座，需要的是一个富有吸引力的定价，而不是在品牌还没站稳脚跟的时候开始“收割”利润。
疆哥觉得，如果能将入门价格控制在11万元以内，领克03将会拥有不错的市场竞争力。毕竟，韩系车已经在价格上拼命了，其他一众合资车型也都在终端给出大的优惠，市场留给国产品牌的机会已经不多了。
关注「车域无疆」，回复关键词「粉丝群」就可以加入万人真实车主群。老司机，等你来玩哦。
178在爱情里代表什么意思？
178的意思是一起吧。1.178是用数字语言表达的一句话，这句话的意思是一起吧。2.数字语言：数字语言，一般是利用数字与汉字的谐音，把一些数字按一定顺序排列起来，使其具有某种特定意义的交流方式。数字语言不仅可以代替一些词语，还可以代替一句完整的话，甚至是某种情绪。3.数字释义：0——代表圆满、完美、无尽；1——代表唯一、你、起点；2——代表爱、两人世界；3——代表想念、生命、生活；4——代表是的、时时；5——代表我，也可以理解为不分你我；6——代表顺利、溜达；7——代表请、起、气；8——代表发、拜拜、不；9——代表久、就、求。4.常见的数字语言有：065 原谅我、234 爱相随、168 一路发、1314 一生一世、520 我爱你、521 我愿意。
长安CS35plus蓝鲸版和欧尚X7价格差不多？
长安CS35plus蓝鲸版和欧尚X7到底选哪个？
很高兴为您解答这个问题
首先我们先来看看CS35 PLUSCS35和欧尚X7的基本情况。两款车都隶属于长安汽车厂家。外观方面时尚动感，面对的都是年轻的消费者，均采用小排量的涡轮增压发动机和7档双离合变速箱。后期维护成本差不多，下面就来看下二者之间的差异。
一、外观方面
CS35 PLUS蓝鲸版前脸的立体感非常强，从车头看过去它可以给你很精致的质感。银色装饰条将位于两底角的雾灯相连，与之平行的多个平直线条让这台车圆润中还带着SUV特有的硬朗。进气格栅处采用了红色装饰点缀，更加与年轻定位相呼应，雕刻风的造型很有新意，“黑曜石红光格栅”似乎成为了这台车的一个标志。
欧尚X7前脸六边形的大嘴进气格栅，内部为水波纹式黑色中网，简单的镀铬饰条延伸到两侧大灯下方，拉宽了车头的视觉效果，另外造型犀利的大灯内部采用了LED光源，视觉效果也是相当出色。二、车身尺寸
CS35 PLUS蓝鲸版的外形尺寸是4335/1825/1660mm，轴距2600mm，定位小型SUV。
欧尚X7的外形尺寸是4700/1860/1690mm，轴距为2780mm，虽然厂商把它定位成紧凑型SUV，但这身材已经可以能和部分中型SUV相媲美。三、内饰方面
CS35 PLUS蓝鲸版采用环抱式设计风格，中间横向的银色装饰条贯穿整个中控台，采用“熏黑式”、“热血红”两种撞色设计，悬浮式中控，家族化的布局主要以实用性为主。隐藏式超大储物箱、深度可变杯托，这一点充分考虑了色彩心理学理念，注重驾驶体验，品质和档次提升不少。
欧尚X7同样也采用环抱式设计，流畅动感的线条显得十分活泼。并运用了软性材质（搪塑工艺）+拉丝状织物面料进行搭配，并在一些区域加入了银色饰板 流畅的线条加红色缝线，彰显出运动化的风格。四、动力方面
CS35 PLUS蓝鲸版采用了1.4T动力35MPa高压直喷系统，最大功率114kW（158Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1400-4000rpm，并符合最新的国VI排放标准。；另外，该款发动机NVH性能也更加出色，38分贝的怠速噪音以及0.41mm/s的超低抖动，都让驾乘者享受到更加静谧、舒适的乘坐环境。
欧尚X7采用的是1.5T涡轮增压发动机，并满足国Ⅵ排放标准。从账面数据来看，长安欧尚X7的最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm。五、驾驶感受
CS35 PLUS蓝鲸版的悬挂采用前麦佛逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，整体行驶舒适性比较好，同时将噪音控制的很不错，无论是车外的风噪还是发动机噪音都被有效隔绝，且车身使用了大量的密封材料，只要不是过快的车速或是深踩油门的话，它都可以给你较为舒适静谧的车内氛围。
欧尚X7底盘则采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架这样舒适性更好的组合，可以很好的将路面细小颠簸过滤掉，即使是通过较高的减速带也不会有很散的感觉。悬挂有足够的侧向支撑，并且在较快车速转弯时也不会有太大的车身侧倾。通过以上五点的分析，空间动力上CS35 PLUS蓝鲸版不如欧尚X7，但从保值率和油耗上CS35 PLUS蓝鲸版更胜一筹。仁者见仁，智者见者。人无完人，车无完车。
以上就是我的详细解答，希望以上我所说的能够帮助到您，有问题也可以随时给我留言。更多问题欢迎关注私信我。
