闪电战机，为何飞行员回国被塑造成英雄？
在大是大非面前，舆论必须配合政治的需要，这个不光印度这个干，世界上的媒体都这么干，比如日本中途岛输得很惨吧，4艘航母和1艘轻巡洋舰被击沉，输了个彻彻底底，但是当时回来不敢说实话，最后回来媒体宣称日本占领美国阿留申群岛，全歼美国大获全胜，和这个比起来，印度把自己被击落的飞行员不足为奇，即使被击落，那是在战斗中被击落，那也是英雄，只是印度媒体宣传的那么夸张，只是没有先击落F16而已！
本周，印巴在克什米尔地区爆发空战后，两国又展开相互炮击，使得紧张局势陡然升级，巴方宣布击落印度2架米格21，并俘虏1名飞行员，整个事态发展开始向印度不利，但是印度媒体不能认输，基本操作就是强行奶回来，自己制造优势舆论，比如报道中说巴方释放印方飞行员的决定被描述为“迫于压力”作出；印度飞行员在被击落先干掉了一架F16，然后再搜寻第二目标的过程中被击落，因此这名飞行员目前还未回国，《今日印度报》周四就将将其形容为“空军英雄”“印度英雄”等。
被俘飞行员将归国，印媒：“空军英雄”
印度被击落的这名被俘的飞行员名叫阿比南丹，是一名空军中校。三十多岁的他拥有十六年飞行年龄，父亲曾于上世纪九十年代担任印度空军参谋长，在被释放后，印度社交媒体上出现了许多评论：
比如宝莱坞演员塔菩希·潘努表示：“现在这真的让我高兴！等着明天……屏息以待……令人振奋，这是值得庆祝的。”
也有网民说，“我们迫不及待地欢迎‘勇敢的心’。”“感谢你给我们的人民以力量，让我们看到什么才是真英雄。”
在推特上，“#欢迎阿比南丹回国”也成了印度人的热搜话题。
个人觉得这些都是很正常的评论，其实仔细想想，不管在哪个国家，遇到这样的事都是一样的，难道我们这个时候破口大骂这名飞行员？难道说他给印度丢脸了？那结果只能是得罪整个空军，以后哪位飞行员还敢升空作战？更何况只是米格21被JF-17枭龙击落而已，二代机被三代机击落，不丢人，敢于驾驭米格21深入追击巴基斯坦的JF-17枭龙，说明印度飞行员也并不怂，称得上英雄称号！
而对比一下世界的其他案例，你会发现这样的事情多得数不胜数：
1、德国的王牌飞行员们、德国的王牌坦克手们，德国的王牌潜艇等，他们的数据有没有假的？我相信这些飞行员、坦克手、潜艇确实都是王牌，但是数据上德国肯定有夸大作假的成分，作假成分可比印度来得夸张。
2、一战最大的王牌飞行员，一个德国贵族击落了英法联军80多架战机，最后在战场上很不幸的被一个步兵的流弹打穿飞机身亡，然后英国人还不是对德国宣布这名飞行员在空战中被XXX击落，以打击德军士气，这算是作假吧！
3、说个近的，朝鲜战争，你现在去朝鲜还有朝鲜人会说：是志愿军作为绝对主力帮助他们从鸭绿江一直将美国带领联合国军推到三八线的吗？你去越南会有人说是我们培训了越南游击队，甚至指挥游击队打垮了法国军队，后面又付出巨大援助和顾问团指挥越南作战赶走了美军吗？他们会告诉你这些全部是朝鲜、越南自己的功劳。我们会说朝鲜战争的时候，说出其实空军米格15上的飞行员全是苏联人吗（至少前期全是）？
我敢说，就印度这个飞行员，就我们在这里看笑话，印度国内都不敢有人说这个飞行员坏话，否者会被口水淹死的，如果这样的事情发生在我们身上，情况其实也是一样的！所以在这个事情上，印度的做法没有什么值得笑话的地方，他值得被欢迎回国，值得“印度英雄”这个称号！
外型结构是不是比歼15更适合弹射？
谢邀，枭龙改装舰载机难度很小，但最大问题是单发战斗机
枭龙战斗机的前身超-7项目时，我国的航空技术实力比较薄弱，当时是选择与美国格鲁曼公司进行合作，枭龙的气动布局，包括其边条翼、切尖三角翼以及内倾两侧进气道等基本气动布局就是格鲁曼公司帮忙完成设计的。而美国格鲁曼公司是美国海军舰载机的专业户，同时也是“养猫”专业户，二战时期F4F野猫、F6F地狱猫、F7F虎猫、F8F熊猫立下赫赫战功，而他的绝唱就是美海军最后的重型舰载战斗机的F-14雄猫。这可能也导致枭龙气动设计上，带有些舰载机的痕迹，特别是机身大边条翼设计，这种布局设计可以较好兼顾低速性能和超音速性能，比较适合舰载机使用。国际上另一个采用机身大边条的战斗机是美军的F/A-18 大黄蜂系列战斗机，美国海军目前唯一在役的舰载战斗机。
枭龙在巴黎航展上展示过类似旱地拔葱式的几乎垂直角度起飞，他的起降性能非常优秀，改装成舰载机难度不大，至少比三哥的LCA光辉要好的多。三哥富有“创造性”想把LCA光辉改成舰载机，无尾三角翼是最不利于改成舰载机的气动布局，他的配平性能和低速性能太差，即使是无尾三角翼大师法国达索公司，当年虽然有经典的幻影系列战斗机，但其给法国海军设计舰载机也还是乖乖用常规布局的超级军旗。
但是其最大不利之处就是单发战斗机，世界上任何一个国家海军都不喜欢单发战斗机，他们听到“单发”这两个字，就心里咯噔一下。这无关发动机可靠性问题，即使再牛逼可靠的发动机，也无法承受撞鸟时，吸入飞鸟或飞机碎片情况下依旧正常工作。海面低空上永远不会缺无辜的海鸟们，海军战机起降极容易受到这方面威胁，单发战斗机遇到就只能嗝屁，而双发还可以抢救下。双发战斗机的抗损毁性能是海军飞行员所青睐的，茫茫大洋上跳伞后生还概率依旧很低，而如果双发战斗机如果带着台发动机挣扎下，即使无法完成降落，挣扎到舰队旁边再跳伞，生还概率远比在大洋上等中彩票要好得多。
冷战时期埃塞克斯级航母列克星敦号（CV-16）上的A-4天鹰攻击机，美国海军历史上装备过像A-4天鹰和A-7海盗这些单发舰载机，但这主要是为了让二战时期建造的老航母而设计，这些航母吨位小，对于起降要求比较高。
F-35C是没办法，被国会老爷强塞，因为70%的零部件通用性，只能使用单发舰载机，但F-35C并不取代F/A-18E/F 超级大黄蜂战斗机，甚至4个战斗机中队中只有1个是F-35C中队，其余是3个F/A-18E/F中队。
至于跟歼-15相比，其原型苏-27的气动布局非常出色，宽大的升力体机身布局让他的升阻比非常好，在三代机中亚音速最大升阻比仅次于F-14（F-14是可变后掠翼，其后掠角最小时，亚音速升阻比最高），这也是他可以改装成为重型舰载战斗机的主要依仗。甚至苏-27系列低速升力水平太好，导致难以实现航母降落过程中的快速下降，航母舰载机降落进入降落航线时，要求能够1秒10米的快速降低高度，要求能够在2分钟内将战机从1500米高度降低到350米高度。但是苏-27系列升力系数太高，他的最大下降速度也只能达到3秒10米，所以在设计苏-33的时候，特意在前面加装了个小鸭翼，在机首增加一个控制面，这样可以快速的把飞机压下去。实际上苏-33设计小鸭翼主要目的不是为了增加起飞的升力，而是增加下降速度。
综合来讲，枭龙这种布局是比苏-27系列更利于修改成舰载机，但是其单发这一个特点，海军就不会愿意，更别说轻型战斗机的战斗机，远不如重型战斗机。
那些没有先进战机的国家为什么只靠采购其他国家的战机不自己研发？
战机制造是个巨大的系统工程，科技实力、资金投入缺一不可，后期的配套设施与装备情况更是直接影响到整个战机项目的持续。所以，光动嘴怎么能研制出先进战机呢？
一架先进战斗机涉及到的行业非常多，从基础的物理学科研究，到材料的加工、组装，软件的编写等等，专业领域的东西数不胜数。
说白了，先进的战机，不光需要完备的相关工业实力，还需要具备强大基础的学科生态环境。
印度就是个活生生的例子，钱砸了不少，国外买来的与借鉴的东西也多，可偏偏LCA“光辉”战机死活搞不成功，三十多年的努力也没有堆积起一架成功的战斗机。
他们输在哪儿了?印度基础工业的落后是最拖后腿的地方，试问连“因萨斯”突击步枪都造不好的国家，如何造的好“先进”飞机?
印度过于短板又充满浮躁的的航空科研是第二个问题，基础学科立足不稳，应用学科急于求成，加之又缺乏整个领域的积累，维修保养飞机都靠印度斯坦航空公司包揽，能成大事儿吗？
所以有些事情就是这么无奈，心比天高命比纸薄说的就是这。哪怕你买来了成套的战斗机零件，组装上面仍然会出现巨大的问题。
你看，除了印度组装SU30MKI有问题外，日本组装F35不也步履艰难麻烦重重?堂堂三菱公司为个组装部件头破血流，导致日方生产F35比美方售价高出3000万美元。而这世界上有多少国家不如印度与日本？
不仅仅是上游的设计、实验与制造，下游的科学技术与加工产业亦是重要无比。
比如战机的一体成型舱盖，表面看上去就是个玻璃罩子，实际它背后站着的是整个聚碳酸酯化工、科研、应用产业，看着简单，却没几个国家有这能耐。
再比如战机的发动机叶片生产，咋一听就像造车差不多。然而它背后是冶金、精加工、特种工艺、物理、数学、化学、电子等多个领域的交叉重叠，连加工人员的技术经验都算得上是直接影响因素，足以牵扯到一大块行业。
很显然，这世界上不是哪个阿猫阿狗都具备优越的航空相关技术和工业能力。大多数国家别说研究，他们连二战时的飞机铝合金蒙皮都不能生产，连基本的飞控软件都编不出来，拿什么造?
靠进口，靠买零件？也不行，因为战机本身就是个巨大的系统工程，而“系统工程”这东西本身就是大部分国家不具备的，这需要经验，需要产业维持，需要专门的科技树进行攀爬，哪怕就是组装开发款手机，苹果开发的与小米开发的难道是一样的吗？涉及到大型工程，就更多人抓瞎了。
所以我们也需要理解印度这样的国家，每个国家的国情不同，得到的支持与际遇也不同。科学与工业都存在短板，不通过辛苦的努力，光有钱就能砸出飞机吗？
还有个关键性问题——研发并实验成功了，该怎样生产?造飞机可是大型重工，工业规模上不去，零敲碎打得憋到啥时候?即便能造，普通国家有多大的国防需求?是造100架还是造1000架?这关系到投入问题，也关系到如何持续发展，总不能产研一批飞机，装备个几十架，然后大家都散伙喝西北风？
什么？你说往外卖？卖给谁？战机不是轻武器，关系到国家尖端技术与国防，从来都是一种非常政治化的产物。枭龙这种物美价廉的战机都卖不好，美国人当年甚至还会专门开发F5这类战机供应平价市场；国际上还有大批的米格21、歼7、苏22抢占市场，SU27、SU30、SU35这样的高端货都供不应求，马上还有大批退役F16上市...这些战机久经考验，无论在市场还是政治渠道上都趟的滚瓜烂熟，谁要你开发的东西？
对全球大多数国家来说，战机不过是个摆设或大玩具罢了，受维护、人员、补给等因素影响，装备量往往极为有限。反正不打仗，打起来也不指望空军。别说先进战机了，飞个米格21他们都嫌贵。
不过，但凡具备一丝战机研发能力的国家其实都没歇着。
英国、德国、西班牙、意大利拥有合资的欧洲战机公司，研发生产出了“台风”战机。
瑞典拥有“萨博”航空，生产出来的战机别具一格，JAS39“鹰狮”出口到泰国，英国，瑞士，巴西，匈牙利，捷克等多个国家。
以色列国家虽小，但内容向来很丰富，他们也研发过“幼狮”、“狮”等战机。
伊朗研究出了自己的隐身战机F313，甭管靠不靠谱也算是在搞航空研究。
日本虽然被卡的很死，但也弄出了F2、心神等战机，以维持自己的航空研发能力。
印度的LCA不用说了，步子走的很坚定，犹如吃咖喱不用左手。倒是他们的好朋友巴基斯坦与中国合作开发出了FC-1。
剩下还有好几个国家，不过都是小打小闹，提着也没有意思。
在战斗机研发上面，除了上述的种种困难与限制，还有大国有意为之的封锁。国之利器，不可轻示于人的道理谁都懂，拥有全套战机产研能力的大国，根本不会随意泄露自己的核心机密。顶多将过时的技术“分享”一下，靠倒卖生产线和许可证赚钱，一线技术谁都接触不到。
所以，研发出自己的先进战机，确实是一件难于登天的事情。采购多划算呀？虽然国防被掐在别人手里，但地球上有本事争霸的国家，还需要用指头数么？
巴基斯坦枭龙对战阵风对印度空军的冲击有多大？
“安纳托利亚之鹰2021”国际军演于当地时间6月18日在土耳其拉开序幕。这次军演中有一个亮点，就是巴基斯坦空军的五架枭龙战斗将与卡塔尔的阵风战斗机（卡塔尔派出了4架阵风F3战斗机）进行空中对抗演习。同时，巴基斯坦空军的枭龙战斗机还将与阿塞拜疆空军派出的2架米格-29战斗机过过招。这就有意思了，正好，巴基斯坦的老对手印度空军装备了法国研发的阵风F3型战斗机，也装备有俄罗斯研制的米格-29的战斗机。这让巴基斯坦空军通过了解这两款战斗机，掌握印度空军这两款战斗机的一些性能，战术，找出对抗措施来。
其实，印度官方曾经极力阻止巴基斯坦的枭龙战斗机与上述两款印度同样装备的战斗机进行这样的对抗演习，也是担心让巴基斯坦空军有机会了解这两款战斗机的性能特点，只不过是没人听印度的话。
土耳其、巴基斯坦、卡塔尔、阿塞拜疆这四个国家是一个典型的好哥们小团伙，关系非常好，土耳其就明确支持巴基斯坦打印度，卡塔尔是巴基斯坦的金主，所以，印度的话根本就不好使。
这次土耳其挑头搞的“安纳托利亚之鹰2021”空中对抗演习，按照土耳其的说法，其的目的就是“在真实的战争环境中分享所有参与者的知识、技能和经验，提高联合作战的训练水平”。听出来了吗？“联合训练”！其实，媒体早就有猜测这哥几个要搞小圈子。这次军演的目的也是相互毫无保留的展示各自才华，当然也要把手里的飞机性能都亮亮相了。也难怪印度会不高兴，巴基斯坦这次等于是对印度阵风、米格-29战斗机来个彻底了解，并且还要搞搞空中对抗，然后小哥几个坐下了讨论一下各自的感受，了解一下阵风的优缺点，找找对抗措施等等。所以，有点意思了，估计印度肯定是不高兴了，但也没有办法，谁叫印度没有真心朋友呢。
俗话说，知己知彼，百战百不殆，美国空军为了对抗对手，想法设法获得对手的战斗机进行研究，找出对抗措施。战斗机的信号特征、性能都不尽相同，如果能够知道其信号特征，雷达探测能力，雷达探测频谱，雷达防电磁干扰可以变换的频谱数据，抗电磁干扰、电磁压制等等技术数据，火控系统攻击模式，机载武器性能等等就太好了。例如，掌握了阵风战斗机的信号特征，不需要去查证，雷达系统就可以找出那架飞机是阵风战斗机。
当然了，就凭巴基斯坦与卡塔尔这对小哥俩的关系，不必多说，都懂得。印度，也不说了，不值得一说，天天嚷嚷着大国大国的，连个战斗机都搞不出来，“光辉”战斗机到现在也是一个半成品，这话不是我说的，是印度空军参谋长说的。反观巴基斯坦的枭龙战斗机都出口几个国家了。
其实，印度也没有必要担心，担心也没用，巴基斯坦这次出动的也不会是枭龙Block3版本，而是枭龙Block2版本。枭龙Block3版本采用新型发动机，新型有源相控阵雷达，而且是集成化的三面阵相控阵雷达，前面一个大直径相控阵面雷达，两侧各有一个小阵面相控阵雷达。枭龙Block3版本战斗机的雷达比阵风F3的相控阵雷达好多了，阵风的机头为了追求低速飞控性能，方便舰载机的要求太小了，雷达直径535厘米，阵元组件836个，探测距离（RCS=5平方米）110公里，探测距离全球采用相控阵雷达的战斗机垫底。下图被猜测是枭龙Block3版本机载雷达。
阵风F3型的雷达属于RBE2有源电子扫描阵雷达，不过，早期是无源相控阵雷达。最新版本是RBE2-AA型，探测距离160公里（RCS=5平方米），直径没有变化，加装了移相器，移相器是负责改变电扫波束角度的，移相器也是定义相控阵雷达是否先进的一个重要因素，主要体现在反应速度上。RBE2相控阵雷达上没有移相器，采用了电子棱镜，也就是广角探测，所以，阵风F3战斗机的RBE2相控阵雷达性能一般般。
不论是那一种相控阵雷达，由于阵风战斗机机头直径太小了，和世界上其它装备了相控阵雷达的战斗机比，阵风的相控阵雷达是有差距的。网络上有什么阵风相控阵雷达多厉害的，你就吹吧！相控阵雷达的性能很好定义，阵面越大性能越好，探测距离越远，例如，军舰上的相控阵雷达都是大阵面，探测距离数百公里以上。阵风战斗机的最大优势是多用途性能优越，低速，超低速性能优越，所以它可以作为舰载机使用，不需要改变气动布局。
不管怎么说，这次军演给了巴基斯坦了解阵风战斗机的一次机会，摸透阵风战斗机对于巴基斯坦的枭龙战斗机的发展对策是极为有利的。加上枭龙战斗机巴基斯坦自己制造没有问题，改进升级又有人帮助，一路绿灯，这才是巴基斯坦最大的优势。
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我只记得里面有一个隐藏飞机是小精灵想天使按B是喷火？
有隐藏飞机是小精灵的，有两款，分别是：雷电战机2Raiden Fighters 2雷电喷气战机（雷电战机 Jet）Raiden Fighters Jet这系列的游戏应该是经典游戏”雷电“的续作搜索时，建议用游戏英文名去搜索，更容易找到
