wince60模拟器,拥有自主知识产权的汽车操作系统AliOS

1、wince60模拟器，拥有自主知识产权的汽车操作系统AliOS？

在我看来，国内的更加领先。口说无凭，还是根据事实来给大家分析一下，我国在互联网汽车行业的换道超车，具体体现在哪些方面？

想必很多朋友也都知道，操作系统可以说是智能网联汽车的内核与基石。而国内首当其冲布局OS的就是国内互联网三大巨头BAT了。他们分别依托软件开发优势，来打造智能化的汽车操作系统，都有着不错的进展。

以百度为例， 2015年推出了百度Car Life，随后又推出了Duer OS，也就是具有语音识别功能的人工智能平台。而最新发布的Apollo开放平台还包括用于自动驾驶的硬件、软件以及云数据服务，操作系统采用的是开源操作系统ROS。能够帮助汽车行业的合作伙伴快速搭建一套专属的自动驾驶系统。

而腾讯与广汽成立合资公司，不仅在智能驾驶、云平台、大数据等方面展开合作，近期还开发出智能电动概念车iSPACE以及AI in Car车载系统。

最引人瞩目的当属阿里巴巴打造的AliOS了，这也是国内唯一拥有自主知识产权的汽车操作系统。目前基于AliOS打造的斑马智行已经搭载了60万辆汽车，从 2016年阿里联合上汽，推出全球首款量产互联网汽车荣威RX5后，东风雪铁龙、福特和观致等多个品牌，也纷纷向其寻求合作。

AliOS虽然比国外的操作系统WinCE、QNX等研发得晚，但有着阿里巴巴大集团的加持，理念却超前很多，领衔许多互联网汽车领域的功能和创新。比如实时在线的地图、将语音作为车上的主交互方式等等。甚至还率先实现了AR导航产业化落地，完成全球最大规模的汽车OTA升级，最近还新推出了车载人脸识别功能，足以见国内OS的优越性。

某种程度上来讲，正是因为中国互联网公司对于互联网服务应用的娴熟，使得我国的智能网联汽车操作系统领先于国外。

就拿东风雪铁龙云逸来说吧，在进入中国市场以后，他选择与基于AliOS打造的斑马智行进行合作，搭载了专属的智能网联服务，与国外同款有着天壤之别，从这里也能够看出国内在这方具备全球领先优势。

2、魅族发展历程？

发展初期

2002年，黄章在新加坡一家名叫爱琴的电子公司担任总经理。在位期间他成功推出了一系列的个人音响产品。后来黄章在如何宣传产品的问题上跟股东们产生了分歧。

2002年底，imp3闪存论坛上突然出现了一个以ID“全能国货”发表的帖子，介绍了一个即将诞生的品牌产品—魅族。之后，魅族推出了几款经典的MP3随身听产品，无一不是名声大噪。从一文不名，到成为国内MP3随身听领域的第一品牌，魅族只用了3年时间。

2003年，黄章卖出了爱琴的股份，来到珠海创立了自己的公司——魅族科技，并进军中国国内mp3市场。推出了魅族的开山之作MX系列。刚开始魅族的mp3并不被消费者认识，MX系列的mp3也是魅族在mp3市场里的一个试金石。刚开始以性价比来获取小部分消费者的喜爱，直到后来music card，miniplayer的推出，并一举击败了当时国内国外所有的MP3，成为

魅族总部

销量冠军。也就是在这一年，魅族当仁不让地成为“国内MP3第一品牌”，年销售额超过10亿元。魅族的mp3依靠着优秀的音质和良好的性价比赢得了消费者的支持和追捧。[4]

魅族在2003年创立之初就致力于开发优质的MP3产品，并创造了国内MP3历史上多个“第一”，成功地成为了国产MP3高品质的代表，魅族是做MP3起家，做MP3时，魅族就抱着要做成国产第一的想法。最初就推崇少而精的策略。从2003年到2006年退出MP3行业，魅族只推出M3、M6、E6等几款产品，在几乎没有任何广告宣传的情况下，就实现了国产第一品牌的梦想，播放器的问世无不让魅族在国内名声大震。

2004年，成立不足两年的魅族，成为上游芯片供应商——美国Sigmatel公司最大的全球客户。美国公司特别派人亲临珠海，给魅族颁发了全球第一个Sigmatel3520芯片10万片纪念牌。魅族MP3产品的取得了巨大成功，但在黄章眼里，这只不过是与苹果公司的一场前哨战。[4]

2006年，中国国内mp3还正繁荣的时候，那时魅族的mp3在国际市场已经是一个很出名的品牌，更远销欧美日韩等数十个国家，风格活泼，时尚，潮流。巩固了在国内MP3市场的领

魅族历代手机

导地位。在辉煌的时候，黄章却看到了全球MP3播放器产业的衰势。到2007年，于是破釜沉舟地放弃了中国国内MP3市场领头羊的地位，转向互联网智能手机的研发。

在MP3行业，魅族取得了巨大的成功。但算起来，却一共只有10款产品。其实，魅族的团队研发了大约30款产品，许多都已经可以上市，但是黄章坚决不同意上市销售。不同意的理由只有一个，他觉得不够好用，怕消费者会不满意。所以，魅族MP3历史上留下的10款产品，全是经典。

不过，MP3市场也从2006年底开始露出颓势，由于价格战惨烈，进入2007年，MP3市场盛极而衰，到该年年底，市场上的MP3品牌已经所剩无几。当其他尚在苟延残喘的MP3品牌抱团商议如何度过行业寒冬的时候，魅族创始人黄章却在2006年底向外界透露出要做智能手机的想法。

智能手机

2008年，魅族（MEIZU）开始在智能手机领域

M8微软总部展馆

投入全部的精力，致力开发高端智能手机。由2008年开始到2016直至将来，魅族（MEIZU）的信念都随梦想进发。不变的追求是魅族（MEIZU）的工作态度，每个细节都将倾注我们不变的追求。 不变的追求，可以令我们达成梦想。

2007年至2008年，魅族首款智能手机M8一直都处在研发和测试之中。

2009年1月15日，魅族从工信部拿到了手机入网许可证。2月18日，真正让魅族开始声名鹊起的中国国内第一款大屏幕全触屏智能机魅族M8正式上市。2009年2月18日，魅族公司的手机魅族M8正式在全国发售，几乎每家魅族专卖店的门口，都有人早早排起了购机的长队。截止到09年4月，M8已经站稳了国产智能手机的领先地位。[5] 成为中国智能手机的分水岭，奠定了魅族在中国电容式触摸屏手机的先驱地位。

2011年，魅族M9上市，标志着魅族从WinCE系统

2014魅族北京体育馆新品发布会

成功进入Android系统。并成为当时最领先和成功的中国Android智能手机。

2012年1月1日，被誉为梦想手机的魅族MX双核上市，代表魅族手机在产品设计和用户体验上上升到一个新的高度，并形成了魅族独特的黑白结合的产品外观。

2012年6月30日，魅族MX四核版上市，成为全球第三个上市的四核智能手机产品。

2012年6月30日，魅族自主知识产权智能手机操作及云服务体系Flyme1.0面市。

魅族科技公司从2007年1月公布进军智能手机计划，到2012年上半年产值超过数10亿元，同比增速高达128.8%，而整个珠海的电子信息产业12年上半年产值仅为24.8亿，一跃成为珠海高新区电子信息产业“头号新贵”，短短五年间，魅族完成了从MP3大王到智能手机黑马先锋的华丽蜕变。魅族科技五年间的大变脸，正是广东制造业过去五年转型升级的一个缩影。从2003距今也仅仅10年时间，

魅族历代智能手机

而正是这十年，魅族在MP3时代和智能手机时代，两攀引领国产巅峰。魅族有2000家认证专卖店，分布在全国各省市。

2011年12月15日，魅族公司在香港旺角设立了第一家非大陆地区专卖店。

2012年6月25日下午2点15分，魅族在香港召开媒体推介会，正式宣布与香港国际运营商PCCWmobile以及卫讯电讯的独家合作，并同时推出基于Android 4.0平台的Flyme 1.0操作系统。

2012年11月27日，魅族于北京水立方发布新一代梦想之作魅族MX2及Flyme2.0

2013年1月17日，魅族科技对外发出正式邀请，媒体、合作伙伴和热心用户受邀出席，2013年1月22日14:30，于中国联通集团北京总部四层举办的中国联通沃·3G 魅族MX2战略合作新品发布会。2013年9月2日晚7时，魅族科技在北京水立方召开新品发布会，正式发布了最新

魅族联合苏宁启动战略合作发布会

一代旗舰手机魅族MX3。魅族科技总裁白永祥向全球媒体、合作伙伴、魅友宣布，MX3是当今“更好用的大屏手机”。

而在2013年底，魅族的战略目标是把全国范围内的专卖店数量由460家增加到600家，2014年计划做到1000家。由于魅族的受众多为高端用户，所以专卖店会先覆盖一二线城市，三线城市也会同时加快进度。

同年4月30日，魅族科技（MEIZU）第100家维修中心将在拉萨正式营业，并且当日还会有多家维修中心同时开业，魅族售后数量突破100家。并于5月1日启动上门维修服务。

地位攀升

2013年初，魅族参加了西班牙举行的世界移动通信大

MWC全球移动通信大会

会（Mobile World Congress），世界各国的国际运营商与魅族达成合作的消息不断传出，但显而在MWC上获得成功的魅族并未止步于国际舞台。据悉，魅族更已打入以色列市场，跟当地最大的零售商合作，并且已经瞄准下一个战略目标，三星的根据地——韩国。据悉，魅族已有意进军韩国这个三星根据地，初步已经跟三至四家企业洽谈，但还没有时间表。

也许受到魅族在香港、俄罗斯的积极影响，魅族在国际布局迅速全面铺开。以色列当地最大的零售商，从MWC展会与魅族洽谈成功到引入MX2并全面推广仅用了一个季度的时间，如今以色列等中东地区的各大媒体、科技网站已经对魅族MX2铺天盖地的报道。除了苹果三星这种具备超强实力与国际地位的厂商外，这种快速合作方式在整个行业内鲜有发生。这些都表明以色列等世界级厂商

魅族科技楼

对魅族以及其旗舰产品MX2信心十足，魅族已经成为国内乃至国际值得信赖的合作伙伴。[7]

魅族的成功除了拥有像MX2这样的极致产品，还与其具备远瞻性的市场策略有关，据了解，魅族的策略在不同地区都有着不一样的定位。在2013年于巴塞罗那举行的世界移动信息大会MWC2013，魅族向世界展示了其开放的决心，也意味着魅族当时已有计划地将产品线延伸到国外，加入国际化竞争的队伍中，使其国际地位再一次攀升。而后，与魅族达成合作的俄罗斯电信InfoProject更是以高于国行价格开售，并且受到海外消费者的一致青睐，同时在国内获得“业界良心”的高度

走出国门 挺进美国

评价。这一系列的准备都为魅族在海外的地位建立奠定基础。

魅族刚刚在乌克兰与当地运营商通力合作下发售魅族MX3，2014年又马不停蹄的想打开更大的国际市场。2014年1月7日-10日，魅族在美国拉斯维加斯举行国际消费电子产品展。同年又参加CES 2014大会，毫无疑问，这次大会是魅族挺进美国市场的一个信号。2015年，魅族正式登陆美国市场。

2014年2月8日，在魅族公司内部会议上，黄章宣布重回魅族任CEO一职。在内部讲话中黄章表示魅族将引入投资，采取员工股票和期权激励制度，吸引更多人才，并有更多的资源可以加大市场推广，将加快公司上市计划。随着黄章的重新出山，国产手机商魅族对外释放出做大做强的信号，也决定着中国国产智能手机的格局演变。

2014年5月29日，魅族科技联合苏宁云商集团在北京华商会议中心举办主题为“蓝色梦想”战略合作发布会”，宣布双方成为核心合作伙伴，并制定了一年内苏宁投建300家魅族体验店，完成20亿魅族产品销售额的战略合作协议。

2014年7月28日，据intomobile网站7月28日报道，魅族已经于6月份完成了首轮融资，融资金额超过20亿元人民币，整个公司的估值已经超过200亿元（约合32.2亿美元），这是魅族CEO黄章复出后的一大举措，也是魅族成立以来首次完成的大规模融资。

2014年9月2日，魅族在北京发布了全新的魅族MX4手机，Flyme4.0以及智能硬件平台。

2014年9月2日，在鸟巢西北角被称为「折扇」的国家体育馆副馆内，国产手机厂商魅族完成了从一个小众品牌走向大众的蜕变。在 1799元的价格中，魅族为MX4塞进了双4G、联发科旗舰级八核心SOC、领先业界的 2070W 像素摄像头和航空铝镁合金材质，并且将国产手机原本1999 元的基线，勇敢地拉低到了 1799 这个档位。

2014年11月19日，下午14点30分，发布魅族旗舰版魅族MX4 Pro。

2014年12月23日，魅族科技（MEIZU）正式发布全新的子品牌魅蓝，同时发布魅蓝首款产品魅蓝note手机。

2015年1月28日，魅族科技正式发布魅蓝手机。

2015年2月9日，魅族科技与阿里巴巴集团联合宣布，阿里巴巴集团将投资魅族5.9亿美元。[1]

2015年5月11日，魅族科技与京东正式达成战略合作，双方签署60亿元年度采购协议。同时魅族方面表示，在合作达成后，要力争成为京东618手机品类销量冠军。

2015年5月13日，是魅族创立魅蓝子品牌的180天，魅族三位高管白永祥、李楠和杨颜

魅族PRO5

齐聚北京召开媒体沟通会。李楠在开场宣布了几个数字：魅蓝品牌成立的180天里，设备总销量超过500万部，其中线上和线下销量比例为3:7，在京东大品类排名第一（相对应的，MX系列的销量超过了200万台）；魅族整体销量增长了八倍，但是带来了巨大的售后压力，魅族已经将融到的8亿美元中的4亿投入到了售后的建设中，预计今年年内将新增200个售后维修点，并且与京东天猫等电商合作开展定点邮寄维修服务。

2015年9月23日，魅族在北京宣布推出全新高端子品牌PRO，并发布其面向高端市场的首款手机产品魅族PRO5。

国际市场

事实上，截至目前为止，魅族在全国一共拥有近2000家专卖店，产品在中国大陆、中国香港、印度、俄罗斯、法国、意大利、乌克兰、以色列、捷克、斯洛伐克、马来西亚等国家和地区有销售，魅族也在积极部署更为深入的海外市场战略。

国产手机厂商翘楚——魅族，在经过数年的沉淀，在手机行业已经悟出一套属于自己的战略，在国内市场取得了不俗的佳绩。从M8到今天的MX2，在叫好的同时同样叫座!但魅族的抱负不仅限于此，在国内市场取得成功后，开拓国际市场便成了一个新的发展方向了，据了解，魅族在俄罗斯以及以色列的市场反应亦十分不错。

在2013年的巴塞罗那MWC展会期间，魅族已经与以色列国内相关经销商签订合约，正式将魅族MX2推向以色列市场。同时，魅族方面亦发布新固件，增加对以色列官方语言希伯来语的支持。

俄罗斯运营商的魅族MX2平面广告

以色列网络媒体报道自2013年3月份在以色列国内开售以来，魅族MX2的销量都十分令人满意!据当地媒体报道，魅族MX2在以色列当地、尤其是特拉维夫等大城市都能看到MX2的身影，可见MX2已经迅速抢占了当地市场。魅族MX2还在当地科技网站获得高度赞誉，tsgpot.c o.i l更将其称为“中国的iPhone”，可见媒体对其的高度评价。报道中还特别指出，认为魅族MX2所搭载FlymeOS既简洁又实用，人性化表现非常卓越。

在俄罗斯市场方面，从M9时代开始，魅族就已经开始在俄罗斯探索市场，到今天的MX2，魅族已经在俄罗斯打响了知名度。魅族的MX2已经在四月尾通过俄罗斯运营商Megafon全线开售，并在5月份前两周销量全面上升，市场反应非常热烈。据了解，魅族在俄罗斯方面的合作伙伴，更是投入500-600万卢布的广告费，主要投放在地铁、户外广告牌及互联网。此外，据魅族俄罗斯方面消息，当地的办公室及形象展示厅设计已经初步完成，主体风格与大陆地区专门店一致，魅族亦正积极推进俄罗斯专卖店的落实。

魅族进军法国市场

从M8到今天的MX2，每一款手机的推出都触动着魅友们的心，魅族一直以极致追求的工匠精神去追赶国际水准。今天的魅族MX2，无论在硬件还是软件上都能与一线大厂匹敌，在创新性上更是有所超越，我们有理由相信，魅族在国际市场上一定能走得更远!通过香港、俄罗斯、以色列等海外市场的验证，我们看到了魅族在国际化进程上的飞速发展，相信在不久的将来，魅族能够以其追求极致梦想的姿态，在国际市场上取得成功。

截至2013年12月，魅族已顺利攻下香港、俄罗斯、以色列和乌克兰等海外市场。2014年伊始，魅族进军法国，开拓欧洲市场 。2014年伊始，魅族开拓的脚步仍在继续。魅族即将进军法国，并定于巴黎玛索大道洲际酒店举行官方新闻发布会。从媒体邀请函上的信息可以得知，该发布会在3月6号早上9点开始，发布的产品为魅族MX3，此外还特别邀请了记者前往现场。

2014年9月4日，魅族科技与戴尔签署合作备忘录，双方将建立长期战略合作伙伴关系，致力于加速魅族移动互联网基础建设，同时协助魅族搭建内部私有云。这一举动，也体现了戴尔对中国高端手机制造业的支持。

2014年11月25日，魅族科技与Canonical正式于魅族总部签署了战略合作协议。双方确定共同建设Ubuntu智能手机生态系统，并促进魅族Flyme服务在海外市场拓展。

2015年8月26日，魅族在印度新德里举行品牌发布会，发布印度版MX5手机售价19999卢比(约合1934元人民币)。魅族借再次发布MX5之势宣布全面进军印度市场。

销量爆增

过去一年，当其它手机品牌遭遇寒冬时，魅族却崛起了，2015年魅族的销量接近2000万部，上半年魅族的销量为870万部，同比增长540%，8月单月销量也达到了289万部。已有2500万用户，员工数也增加到了4000人。

魅族销量增长

过去一年多，魅族驶入快车道，从一年只发布一款产品到发布多款、建立新产品系列以及引入资本，魅族开始向全品类和软硬一体化生态两个方向扩张。目前，魅族的产品归类有PRO、MX和魅蓝，这三者分别覆盖了高中低不同的价格区间。而按照魅族的规划，魅蓝并不仅仅是一个手机品牌，而是一个覆盖包括平板、智能电视、智能路由器、智能手表等穿戴设备的全终端平台品牌。

“2015年魅族的增长确实是非常快，2016年我们会调整一些节奏和步伐。会在产品品质、售后服务、渠道等各方面加大力度，最重要的是在中高端和服务方面加大力量。”魅族总裁白永祥说。

3、车机系统有哪几种？

目前市面上车机操作系统，主要有WinCE，Linux，Android，QNX，iOS等等。

1、Android

开源操作系统，无授权费用对很多中低端车载电子产品开发商是有很大的吸引，但是版本升级过于频繁，开机启动时间长，系统稳定性不强而饱受诟病。

2、Microsoft

从定位工业应用WinCE到移动通信的Windows Embedded操作系统，由于相对稳定的性能和平（Dao）价（Ban）授权费用，深受众多从消费电子转型到后装导航市场的公司推崇，但市场份额持续下降。

3、QNX

曾经占据接近60%的市场份额，优惠的单机授权费用和良好的开发支持是主流国际汽车电子供应商愿意合作的原因，但随着其母公司Blackberry的凋落和其他免费竞争对手挑战，风光已不敌当年。

4、Wind River

功能强大覆盖多行业的硬实时操作系统，但授权和开发定制成本非常高，市场份额有限。

5、MicroItron

日资车型的主流汽车操作系统，但日系供应商也逐渐采用其他OS以满足不同市场的需要。

6、Linux

基于开源代码，稳定和易于裁剪，很多研发能力强的汽车主机厂和供应商在Linux基础上定制了自有的操作系统。

7、GENIVI

准确来说是一个标准联盟。以宝马为首的知名企业建立的应用于车载系统的开放式软件平台和操作系统，基于Linux平台，形成从研发到应用的闭环生态。

还有一个值得国人骄傲的是鸿蒙系统，它是国内首个自研操作系统，并且应用于手机、平板电脑、车机、家居设备等不同的终端，相比ios它具有开放性的特征，相比安卓它更加统一而不碎片化。所以，鸿蒙系统可以作为一个中介，串联所有终端设备，可以随时随地实现内容和功能的无缝流转和传递，可以通过不同的设备操作不同的终端。而且华为在操作系统和软件开发领域已经很成熟，并且掌握了大量的数据，汽车搭载的鸿蒙系统可以解决传统车机应用少、升级慢、体验差等痛点。

4、拓普康全站仪es602g怎么用U盘导入数据？

插入USB口在wince系统里面的我的电脑就可以看到。

5、手机导航在车显示屏上显示不了？

我去年5月份买了一辆大众汽车，大家都知道大众汽车高级，所以配置很低。10几万的价格只能给你机械手刹、塑料内饰。座椅看起来很廉价，织物感十足。

值得庆幸的是这辆大众车有一键启动、无钥匙进入，还有5年的免费网络，支持百度carlife，也支持苹果的carplay。

车机自带的酷我音乐有很多资源，所以我很少用蓝牙连接手机、车机。相较而言，我倒是经常使用百度carlife进行车机投屏，用起来颇为方便。

所以蓝牙系统和车机显示完全是两个概念，用蓝牙听歌、接电话是没有问题的。但你想用蓝牙实现车机投屏，这就有些天方夜谭的。

车载蓝牙和无线蓝牙技术并没有本质区别，只不过是把无线蓝牙技术融合在车机系统内部，使车机系统具备无线连接功能。

一，何为无线蓝牙技术？

无线蓝牙技术并不是什么新名词，早在功能机时代，各类品牌的手机都具备蓝牙技术。通过无线蓝牙技术，可以实现手机与手机之间的连接、手机和音响的连接、鼠标和电脑的连接。

毫不夸张地讲，只要两台设备都具有蓝牙功能，那么他们就可以在不使用数据线的情况下实现数据传输。通过数据传输，我们就可以实现听音乐、打电话等功能。

随着科技的发展，无线蓝牙技术也进行了升级换代，从最开始的蓝牙1.0到现在的蓝牙5.0，蓝牙技术的革新让消费者的生活更加便利。

而华为更是在蓝牙5.0的基础上打造了自己的蓝牙范本——超级蓝牙，通过超级蓝牙这个功能，华为用户戴着蓝牙耳机相隔100米也可以实现听音乐、接电话体验。

当然了，这种体验是在最理想的环境下才可以达到，因此真实体验还有待商榷。不过这也反映出蓝牙技术对消费者生活的改变，体现了科技改变生活的核心理念。

二，无线蓝牙技术也有很多缺点

虽然无线蓝牙技术发展了几十年，但无线蓝牙技术还是有这样或者那样的缺点。

比如耗电量大，影响手机电量、车机电量。

比如连接不稳定，会出现断开连接的情况。

比如数据有延迟，影响听音乐、接电话的体验。

比如距离太远，数据无法传输，不能正常使用。

当然了，无线蓝牙技术是通过通信环境建立通用的无线电空中接口，在没有数据线连接的情况下，只能实现有限的通信操作，所以上述缺点也可以理解。

那么无线蓝牙技术能否支持得起车机投屏呢？这就要从无线蓝牙的数据传输进行分析了。

无线蓝牙技术发展至今，已经达到蓝牙5.0阶段。蓝牙5.0的理论传输速率为2mbps，这个传输速率进行打电话、听音乐是没有问题，但要实现车机投屏就完全不够看。

车机投屏是以视频的方式呈现给车主，这个视频包括画面、音乐、文字。按照目前最基本的30帧率计算，那么每秒就需要30张照片进行数据传输，才可以实现车机投屏。

1秒传输30张照片的数据，仅靠2mbps的速率进行传输，这无异于杯水车薪。更何况很多车机的帧率极高，60帧、90帧不在少数。

而且很多手机、车机的蓝牙技术还停留在蓝牙4.0阶段，传输速率还没有2mbps，所以让蓝牙实现车机投屏，这就是天方夜谭。

当然了，随着科技的发展，蓝牙6.0、蓝牙7.0会不会出现？传输速率会不会达到10mbps、100mbps？这都是可能发生的事情，所以未来仅靠蓝牙技术实现车机投屏，我觉得很有可能。

那么问题来了，目前阶段，靠蓝牙实现车机投屏，这几乎是不可能的事，那么该如何解决这个问题呢？

目前市场上有两种车机投屏方式，一种是有线连接，另一种是无线连接。

第一，有线连接投屏

有线连接是通过数据线进行数据传输，这种传输方式非常稳定，也非常快。据悉，UFS3.0的数据传输可以达到5Gbps，UFS3.1的数据传输可以达到10Gbps。每秒1GB的数据传输速率，哪怕是2k屏幕投屏也是轻而易举的事。

当然了，开车的时候最在乎的就是安全、方便，因此数据线投屏这种方式我觉得多此一举。

第二，无线连接投屏

一样是无线连接，通过百度carlife、苹果carplay，可以实现高效车机投屏操作。

虽然华为也推出了自己的Hicar，但Hicar的退推广力度还不够大，因此支持Hicar汽车并不多。

不管是苹果的carplay，还是百度的carlife，他们的车机投屏原理没有本质区别，都是通过无线网络实现数据投屏，具体操作方式如下。

第一，确认汽车支持carplay功能，确认无线网络正常开启。

第二，进入苹果手机设置一栏，找到‘通用一栏’，找到‘carplay’选项。

第三，点击carplay选项，进入界面，可以选择USB连接或者无线连接。

第四，手机和车机自动连接，实现车机投屏功能。

相较而言，百度的carlife需要用户自己下载。当手机出现‘carlife’图标后，点击进入，找到车机名称，就可以实现自动连接了。

蓝牙技术发展至今，给人们的生活带来便利，但蓝牙技术至今无法突破传输速率的壁垒，局限性非常大。

反观数据线连接可以实现高效、快速、稳定的数据传输，但他需要有线连接，便捷性降低了不少。

而百度的carlife、苹果的carplay、华为的Hicar都需要网络的支持，一旦断网就无法进行数据传输。

由此可见，任何一项技术都有它的局限性。因此不同的体验，需要对应不同的技术。

就像听歌、接电话只需要蓝牙就可以完成，方便快捷。

车机投屏需要网络支持就能享受最优质的体验。

所以技术不是十全十美，学会合理使用这些技术就足够了。

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