郭川，郭川在帆船界的地位有多高？
古有郑和，今有郭川。就航行难度来说，郑和率领的是舰队，属团队作业。而郭川难度更大，一个人操作，艰难的航程，一望无际的大海，仅睡觉就是个大问题。郭川给我们这个物欲横流的浮躁世界带来了丝宁静，他那种对人生目标的执着追求，永不放弃，更值的人们敬仰！
今天为什么我们还需要郭川？
不需要，现在地球上已经差不多都勘探过了，都整明白了，不需要人再去冒险了。
现在总有一群人打着探险的名义，实则是满足自己的虚荣心，如果真出了问题不需要别人去救，不给别人添麻烦也行，最后也别显摆，别非得让别人承认他，别给别人造成压力，别在新闻中出现，这样最好。
如何看待中国竞技帆船第一人郭川在夏威夷失联？
被称为“中国职业帆船第一人”的郭川，于北京时间10月19日5时24分11秒从旧金山金门大桥出发，驾驶“中国·青岛号”三体帆船前往上海，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行，原定于11月5日前后抵达。郭川航行岸上团队2016年10月26日传来不幸消息：正在单人驾驶帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至夏威夷附近海域时，于北京时间25日下午三点之后与岸上团队失去联系。
问：如何看待中国“竞技帆船第一人”郭川在夏威夷失联?
观点1：我是翟墨，
我刚刚接到消息，美国的搜救人员已经上到郭川的“青岛号”上，发现没有人。估计他是落在水里面了。
他是前天下午失踪的，现在将近两天时间了。我现在一直在跟关心他的朋友们、他家乡青岛的领导联系，从昨天到现在接了不少电话。大家都在关注这个事。
单人航海，一般都要在身上系上一条保险绳，这条绳子做任何工作时都不能离开你的身体。否则一旦有风浪，掉到海里面，你和船就分离了。郭川属于这种情况的可能性比较大。单人航海是必须要这样做的，因为如果有保险绳，只要船不出问题，人就是安全的。所以有了保险绳，为行动方便，我们一般不穿救生衣。
监测到船的航迹发生变化，是因为船的速度和航向都不对了。本来那条船是直直的往西走，现在往西南方向走了，是因为没有人控制方向了。另外，它的前帆也出现问题，掉在水里了，这样也会影响速度。可能是绳索坏了，也可能是帆的问题。他可能是修理帆的时候掉到海里了。
人一旦从船上掉下去就很难自救。因为船是在航行中的，一直往前走。游泳的速度是追不上船的。那个区域的风现在是五级左右，航速应该是15到20节，远远超过人的游泳速度。我走过夏威夷航线，他这次走的是夏威夷北面，距离夏威夷群岛五百多海里了，附近也没有什么岛屿。如果那附近不是航道的话，也很难有船只经过。那个地方这个季节海水还是偏冷，人一旦落在水里，那后果就很难预料。
郭川是竞技航海，跑速度，有很大风险。我的航海是以考察当地土著艺术为目的，所以我们俩的航海是两种方式。
他的航海要破别人创造的速度纪录，要国际机构认可。我当时单人环球航行的时候是间断性的，他做环球航行是不间断的。这次的横渡太平洋如果成功了，也是一项纪录。
像这种竞技航海，在欧洲，比如英国法国还是挺多的，但在咱们国家尤其是大陆还比较少。前几年“大连号”、“厦门号”都做了环球航行，但他们都是团队航行。从单人航海来说，目前国内就我们俩人在做。我们是山东老乡，他这个人的性格跟我差不多，喜欢独立完成一件事情的那种。
昨天我跟国家海上搜救中心的领导一直在通电话。现在全球都在关注这个事情，希望奇迹出现。
航海运动非常具有挑战性，不断有人去挑战人类的极限，这就是探险的意义。
观点2：单刀赴会钓鱼岛郭大侠致敬!
大侠伟岸且忠勇。见东瀛鬼域觊觎中华之钓鱼岛，怒不可遏，遂孤舟悬五星红旗，独闯钓岛而至岛畔，宣示钓岛之属中国。倭兵倭人见状，竟无可阻拦。郭川扬眉吐气痛快而归。
没有疯狂性格的人，绝没有庞大的天才—亚理斯多德。
人类的希望、进步取决于那些知识先驱、思想先驱，他们的思考和勇气超越芸芸众生几年、几十年、几个世纪。
观点3：完完全全的个人行为，虽然我很钦佩他，做为个体他的勇气和精神让我佩服，犹如国外很多进行自我挑战的那些人一样。应该说中国缺乏或者极度缺乏这样的人，就像有人会说到父母和家庭子女抚养问题，而这个也只是价值观的差别。但是每个人都有权力去追寻自己的梦然后去实现，这才是最大的对自己的负责和对其他人的负责，人与人之间的之间应该更多的是理解和支持，而不是把牵绊当成枷锁，同样的我也很反对和反感把这件事扯上民族主义，国家行为。每个人都过自己的生活，这才是根本问题，你可以觉得自己代表国家，但是这只是个人行为，不是国家行为。对于价值观认同的我们给予无限的支持，对于不认同的也无需道德绑架。他已经做到最好了，为了他自己的理想，向他致敬!但是就整件事，本质上就是个意外，谁都会遇到。中国人应该学会理解和宽容，特别是对于这些和自己行为个性还有价值不一致的行为。落井下石，马后炮都不能体现自己的高尚和负责人，还是那句话，这只是个意外，而意外对于个人随时都有可能发生，不管你是谁做的是什么。
观点4：说是个人英雄主义个个人冲动行为都有点过了，毕竟每个人都有自己的梦想，都有自己的坚持，为了自己的信念和兴趣去坚持本就无可厚非，因为执着，所以伟大，因为挑战未知，所以超越自我。因为我做不到，所以我佩服他，尊敬他，这个世界从不缺少梦想，也不缺少逐梦的人，纵使最终梦醒人散，但至少为了自己的梦想努力过，拼搏过。许多人终日浑浑噩噩，奔波于钢筋水泥之间，早已失去了曾经的自我，忘了曾经的年少轻狂时的热忱。有人认为这是一种不负责任的行为，但是当初选择这种方式的时候，就应该考虑到必然的风险，在自然面前，人力终究卑微，我们只能将风险降到最低。不过事已发生 ，还是要祈祷平安
郭川这次进行单人不间断环球航行的航线大概是怎样的啊？
郭川驾驶“青岛号”进行的“奥德赛”之旅将从青岛出发，一路向东过太平洋，驶向合恩角，在绕过好望角后，驶向马六甲海峡，最后回到青岛。航程总计21600海里，计划在125天内完成这次环球航行。郭川的这次单人不间断环球航行挑战得到了红牛的大力支持，也得到了来自中国本土的金融服务机构华安基金的支持。
