世嘉拉力进化,标致雪铁龙为什么销量越来越不好

1、世嘉拉力进化，标致雪铁龙为什么销量越来越不好？

曾几何时，神龙富康汽车在国内声名鼎赫，但是随着时代的发展，法系车在内饰的市场份额越来越小，品牌影响力越来越低，这究竟是什么原因造成的？为什么曾经销量火爆的标志汽车和雪铁龙汽车越来越不受国人待见了？

论品质，标志以及雪铁龙旗下的每一款车型都不算差，雪铁龙爱丽舍、标志301都是很多城市的出租车标配，甚至很多司机们认为它们比捷达和桑塔纳更耐用。另外雪铁龙世嘉、标志308、标志408等车型也都曾经辉煌过，也俘获了一大批忠实用户。

论颜值，法系车的外观设计或许不是特别出众的，但是也别具一格，仿生学设计的前大灯、家族式的大众网、狮爪痕的尾灯、熏黑贯穿尾灯组等等，在追赶市场潮流的同时，依旧保留着自己独有的个性和优雅。

论售价，标志和雪铁龙的车型虽然不像国产车那么便宜，但是在合资车的层次中还算是比较亲民的，起码定价比同级别的日系车和德系车要更有优势，而且市场的优惠力度也还算不错。

这样看来，法系车貌似也没有多大的问题，那么为什么法系车不受待见呢？为什么法系车销量越来越差呢？我觉得最大的原因在于法系车品牌的态度，他们的态度不够端正，对待国内消费者的诚意不够明显，换句话来说，就是雪铁龙、标志等车企并没有把中国消费者当回事。

例如我们都知道法系车最大的槽点就是那套万年不变的板车悬挂，每个国家都有不同的国情，每个国家的消费者有不同诉求，对于中国消费者而言，扭力梁式悬挂就是低端车采用的，哪怕你把它调教的再优秀，和独立悬挂比起来都是渣渣。但是法系车就是不愿意为中国消费者改变，这就好比我不喜欢吃胡萝卜，而你很擅长炒胡萝卜，但是哪怕你把胡萝卜炒出花来，我依旧还是不会喜欢的。

总共国内的众多跨国内资车企，无一不为了中国市场而做出了妥协，例如德系三强的BBA，任何车型只要国产后必定要加长，因为他们知道中国消费者喜欢大。例如大众，一个捷达可以改成不同价位的多款车型在国内销售，因为他们知道中国消费者相信情怀。例如通用，取消各种大排量发动机，因为他们知道中国消费者喜欢省油。这些品牌都会针对中国消费者的需求推出特供车型，但唯独就是标致雪铁龙，不肯为中国消费者妥协。

法国人的浪漫情怀中国人不懂，法系车的奇葩设计中国消费者无法接受，别的车主换个空气、空调滤芯轻而易举，而法系车主换个空气、空调滤芯能要了半条命。别的车主买了车以后轻而易举就能熟练上手，而法系车主可能买车几年了有些功能都找不到。消费者是上帝，厂家不想办法去迎合消费者的需求，反而要消费者去迎合它，这样颠倒的供求关系有几个人能接受？

所以法系车在中国市场的没落是必然的，因为法系车不肯妥协，不愿改变。在从前那个自主汽车不成熟的年代，或许法系车能够呼风唤雨，但是现在众多自主车企已经迎头赶上，合资车和国产车的差距越来越小，法系车还有什么骄傲的资本？还拿什么让消费者为它买单？

2、w2c汽车有哪些？

w2c汽车表示的是起亚汽车，起亚汽车是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年。

2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团，是世界产量第五大的汽车生产商。

起亚速迈一共使用的是三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.6升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。

3、你希望有哪些曾经的经典游戏能推出重制版？

过去的时间里，国内外都曾经涌现出了很多的佳作，然而随着计算机技术的发展，这些游戏的画面和引擎也都渐渐落伍，并最终消失在人们的视线中，

不过，若单论游戏性的话，他们依旧是不可多得的神作，因此，重制它们真的是一个很好的选择，如果让我选择的话，我希望能够复活下面这几个佳作。

魔兽争霸的大名应估计是无人不知，无人不晓了，作为RTS类的巅峰之作，魔兽3可谓开创了一个时代，并直接影响到了dota2的诞生，

不过时光已逝，RTS风光不再，魔兽3也已经十几年了，画面上已经严重落伍了，不过，偶尔棒棒堂还是会和朋友对战一局，如果暴雪能够推出重制版的话，对于我们这些老玩家来说，无异于天大的惊喜，不过遗憾的是，就目前来看，暴雪似乎并没有这个想法。

作为CAPCOM的顶级IP，生化危机系列可以说给我们带来了太多的恐惧与欢乐，跌宕起伏的剧情，刺激的丧尸战斗，简直欲罢不能，

不过游戏距今已经近20年了，画面已经严重落伍，每次想重温一遍，都有些难以接受，如果能推出重制版，那真是再好不过了。

流星蝴蝶剑作为国内顶级作品，简直就是童年一大回忆，独特的武术系统，流畅的动作，和小伙伴们在网吧搓招对决的画面，仿佛就在眼前。

重制这款武侠经典，真的是一件梦寐以求的事情。

这同样是一款国产佳作，透着一股浓浓的暗黑风，游戏的故事背景设定在了秦朝末年，嬴政驾崩，二世假传圣旨，意欲谋害太子扶苏，而玩家们所要扮演的就是扶苏，能不能光复大秦，就在你的手中。

游戏地图广阔，城市众多，还可以招募帮手，更有着独特的兵器打造系统，实在是不可多得的佳作，这么多年，依旧让我记忆犹新，前段时间，传言要推出秦殇2，结果无疾而终，实在让人遗憾。

作为任天堂划时代的一部作品，游戏可谓开创了一个新的时代，丰富的剧情，3D的画面，舒适的画风，可以说是不可多得得佳作。

不过目前荒野之息正是大火之际，想要重制时之笛，恐怕有些遥远。

一款经典而古老的武侠佳作，丰富的剧情，超高的自由度，在那个时代，实在是不可多得的神作。

游戏融合了金庸诸多武侠经典角色，各路英雄汇聚一堂，这种体验简直不要太爽。

作为RTS游戏的代表之一，红色警戒可以说是大名鼎鼎了，多样的兵种，丰富的地图，超多的武器，无敌的人海战术，无论是和电脑还是玩家PK，都可以得到极大的乐趣。

个人印象最深的还要数共和国之辉了，虽然槽点多多，不过，战胜3个冷酷的敌人后的那份快乐，却始终难以忘却，如果能推出重制版，一定必入。

4、psp能玩哪些游戏呢？

PSP作为一代经典掌机，好玩的游戏实在太多了，下面阿洋分类介绍一些必玩的PSP游戏吧，排名不分先后哦：

一、FPS类：

1、《机密武装》系列

总共有两部，PSP早期经典FPS类游戏，游戏容量不大，但是画质很好，游戏属于科幻类型，所以出现的敌人看上去都有一些“怪怪的”感觉，值得一提的是这款游戏武器种类挺多，而且居然还有属性相克的设计在里面，还算不错。

2、《使命召唤3》

你没看错，PSP上也出了《使命召唤3》，虽然画质比较简陋，手感粗糙，不过作为在PC上唯一玩不到的《使命召唤》，PSP上补全也不错。

3、《荣誉勋章：英雄》系列

总共有两部，又一款老牌FPS游戏，基本上算是PC版的劣化版本，喜欢二战游戏的可以试试看。

4、《彩虹6号：维加斯》

又是一款同名“劣化”游戏，作为老游戏平时打发时间完全是够用的，总体尝试下来感觉还行。

二、TPS类

1、《虹吸战士》系列

总共两部，一部《黑镜》、一部《罗根之影》，都是PSP必玩之作，操作感不错，射击手感和关卡设计优秀，必须推荐。

2、《抵抗》系列

如果你玩过《虹吸战士》系列，那么《抵抗》系列上手速度一定超快的，作为独占系列一定也要试一下。

3、《脱狱潜龙：清算》

一人一狗，有子弹时间、有炫酷终结技，玩起来比较像功夫版的《马克思佩恩》，血腥度与爽快度也是一流，强烈推荐。

4、《合金装备：和平行者》

FAMI通满分大作，BIG BOSS的传奇经历，如果玩过《合金装备V：完全版》对剧情一脸懵逼的话推荐去回去补一下这款。（P.S：《合金装备：掌上行动》也是很推荐的）

三、RPG类

1、《最终幻想7：核心危机》

让包括阿洋在内的不少玩家久久无法忘怀的作品，丰富的战斗系统、细腻的剧情、以及英雄的梦想，都使它成为绝对不能错过的作品之一。

2、《英雄传说：空之轨迹》系列

这个就不多说了，当年我是被人设图骗进去的，进去后发现沉迷其中，久久无法自拔。

3、《王国之心：梦中降生》

SE的又一款RPG大作，除了原创角色还和迪士尼以及《最终幻想》系列联动，也是比较好玩的。

4、《伊苏7》

画面漂亮，世界观庞大，支线任务丰富，也是属于不可错过的游戏之一。

四、综合（ACT+RAC+FTG+STG）

鉴于经典游戏太多，干脆综合一下吧，下面基本只放图，就不太多介绍：

1、《战神》系列

《斯巴达之魂》

《奥林匹斯之链》

2、《怪物猎人P3》

3、《火爆狂飙》系列

《火爆狂飙：复仇》

《火爆狂飙：统治者》

4、《铁拳5：暗之复苏》

只推荐《铁拳5：暗之复苏》，《铁拳6》缩水缩的太过了……

5、《皇牌空战》系列

《皇牌空战：诡影苍穹》

《皇牌空战：联合攻击X2》

还有很多很多，限于篇幅只介绍一些阿洋认为经典好玩的游戏，除了题主，不知是否勾起了其他看官的回忆呢？比如文中遗漏的《天地之门》、《圣女贞德》、《乐克乐克》、《啪嗒砰》等，如果各位还有补充，咱们评论区讨论哦~

我是阿洋玩游戏，单机游戏爱好者，有各类单机游戏问题欢迎随时来撩，同时也会不定期分享各类单机游戏，喜欢我的话还请点赞关注哦~

5、法系汽车进入中国20多年？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

这个问题，对于一个法系车主来说本来是不想回答的，但是看到众多回答的一番键盘侠言论和人云亦云的老套说辞，感觉胸口有股气压得生疼，所以接下来的用词中有什么不当之处还请大家见谅。

标雪进入中国市场，以2002到2021的东风神龙时期来说确实只有20年左右的时间，但是法国人真正意义上踏足中国市场可以追溯到1985成立的合资公司广州标致，很多人不知道正是这一年上海大众也诞生了，之间相差的时间甚至不到半年。当初广州标致作为一方霸主破败灭亡的历史过程感兴趣的朋友可以去查查看，可以说和如今的标雪有着差不多的相似性，但也有很多不同之处。

接下来就细说一下PSA在中国市场的作死之旅，为了有个更形象的参考，我们先从个别特定车型说起，法国人当年在广州标致时期推出的标致505和德国人在上海大众定型生产的桑塔纳其实已经把国人的喜好给定死了，四平八稳的三厢家轿从此成为家用主流车型，也是车企几十年时间里的销量担当。

但二次回归之后东标车型是什么呢？相继推出的重量级车型307和206都是两厢为原型，三厢为拉皮，美丑就不说了，很明显是战略层面出了问题，这就不得不说法国人的傲慢了，因为当时国内刚刚上市的307和206，其实在欧洲市场已经热销数年甚至一度霸榜，国际赛事上也有不俗的成绩，所以法国人的理由是：我们欧洲人都认可的车，你们中国人怎么可能比我们还挑剔呢？

这问题的关键恰恰是，我们不挑剔啊！大多数人要得只是辆省油耐用，空间足够大，后期成本低的普通轿车啊。307和206操控再好，底盘再怎么优秀，但是现在随便换个配件就几百上千块钱出去还要订货，哪个车主不难受，我们又不是跑WRC？早些年车型选择少，谁不是冲着法系操控，外观颜值去的，但想要销量持续攀升的原则是什么？是接地气！

看看别人大众，要颜值有什么颜值？就一个套娃脸，上到四五十万，下到十万左右的车都在用，要操控有什么操控？呃，还是有一些，但别人也没用这个当卖点啊。别人都在看不到的地方努力，减配咱们就不多说了，最重要的是配件费用和后期维修非常接地气，就算是开了二十年的普桑，你要坏了啥，随便一个路边摊就能解决，就算换个发动机搞不好都有现成的，费用也不高。

再说之后的车型，308,408,508，虽说车型回到了主流三厢，外观时尚精致，SUV也算赶上了一波福利，但是前面购买的大批车主所出现的问题都集中爆发，老车主维护不到位，问题得不到解决，必定会影响车企口碑。注意！我说的是车企，并没有说车的好坏，这就逐渐形成了法系车专属的马太效应，你买我推荐，我买我不买。还有“经销商被剥削压榨”，“神龙员工年终福利”等等一系列其他零碎问题由于字数原因就不说了。

最后小编作为一名法系车主，是发自内心的希望标雪好起来，能真正体会中国市场，能真正明白中国消费者的痛点。最后借用范大将军的口气吐槽下：你说神龙公司，一届一届换了多少领导，改过吗？营销渠道在国内什么水平，就这么几家店，接下来没有经销商还卖什么？务实一点，我劝你们，先把国情摸清楚，造车的这个理念先搞懂。车评人：听说新款308GTI要来了。打断继续：哦哟~谢天谢地了，我已经说了，你连普通乘用车都没搞明白没有打好基础，你现在跟我说要搞性能车，当年308S停产，你倒告诉我怎么解释，脸都不要了。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。