日产亚洲一卡2卡3卡4卡网站，什么是machi？
machi中文名麦吉（machi machi），是来自中国台湾的奶茶品牌，隶属于台北麦吉餐饮管理有限公司。
该品牌以充满特色的品牌视觉设计和独创的奶酪奶茶饮品在ins上走红，麦吉奶茶以其口感好、颜值高吸引了不少网络红人和吃货去打卡。machi奶茶是一家以经营奶茶店为主的连锁加盟店，实力超群、 采用优质材料、杜绝奶精，致力于为消费者打造健康、纯正、营 养丰富的美味奶茶，定位于广大女性消费市场、现已成为奶茶市 场竞争中的胜利者，拥有一定的知名度以及影响力。
全新丰田RAV4实力如何？
说到当前热销的SUV车型，国产品牌的话就要属哈弗H6、广汽传祺GS4、吉利博越、宝骏510、长安CS75等车型了，而提到合资，则是被大众途观、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客、大众探岳、奥迪Q5等车型给包揽。可以这么说，SUV销量榜排名前十的车型，基本上都是能够月销上12000辆的，所以由此也可见，目前咱们国内的SUV车型市场空间是有多大，而且仍然是在持续地增长并且呈不饱和状态，这对于一些想要发力SUV车型，或者推出新车型来提高销量的车企来说，无疑是一个好的兆头。就像咱们今天要来说的这款车，它原本以前的销量就是相当不错的，只不过慢慢地随着车型越来越老，它的产品力在同级市场当中也是在逐步降低，以致于到现在它再与日产奇骏、本田CR-V等车相竞争的时候，却没有丝毫突出的产品力可言，因此，换代成为了它唯一的出路与途径。说了半天，这个它是谁呢？它就是丰田RAV4，丰田全新一代RAV4也将正式上市，外观大变，取消了2.5L燃油版车型的它产品力竞争如何呢？今天我们就再来简单地看看。丰田又一王牌SUV上市，比奇骏个性，口碑好过CR-V。一汽丰田RAV4荣放其实在北美就已经开始正式销售了，国产版本要等到10月份才上市；下半年中荣放可以说是最热的SUV之一，与奇骏、C-RV会形成新的抗衡局面。而在我看来，随着全新一代RAV4将于10月份正式上市，它的整体实力我认为也将比奇骏更个性，而且作为丰田出品的一款质量过硬紧凑型SUV，RAV4的口碑那也绝对是要好过CR-V的（CR-V毕竟出现过机油增多事件），因此，现在我们真心可以期待全新一代RAV4的到来了，下面赶紧一起来看看。一汽丰田全新一代RAV4荣放最早在2019上海车展上正式亮相，新车基于TNGA架构的GA-K平台打造，造型延续海外版全新RAV4的设计，更加硬派、颇具颠覆性。具体来看，全新RAV4荣放沿用了海外版全新RAV4的设计，整体造型在现款车型基础上变得更加刚正硬朗。海外版全新RAV4提供了三个版本，包括共享前脸设计的运动版、豪华版，以及具有专属前脸造型的越野版。不过从上海车展的两台展车来看，国产全新RAV4荣放可能不会提供越野版车型。车尾的设计同样刚正有力，大面积的黑色包围及银色的下护板彰显野性，并采用双边共两出的排气布局。内饰目前暂时还未发布，但根据海外版的内饰图片来看，整体看起来依旧比较保守，个人认为没有现款车型耐看，至于好看与否我觉得就是仁者见仁、智者见智的事情了，大家去自行主观分析吧。动力方面，全新一代RAV4将搭载与亚洲龙相同的2.5L汽油发动机和2.5L混合动力系统，最大功率分别为209马力和218马力，传动系统分别匹配8速手自一体变速箱和混动系统专属的E-CVT变速箱。另外，越野版车型配备了驾驶模式选择（含经济/标准/运动）、四驱模式选择（含泥沙/标准/岩石/雪地）及陡坡缓降功能。此外，值得一提的是，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本，至于2.5L燃油车型，国产全新RAV4将不再提供。总的来说，全新RAV4荣放可以说是一款关注度很高的车型，首先它的外观更硬派，这对于喜爱丰田品牌但同时又喜爱硬派外观车型的消费者来说无疑是一件好事。其次，国产荣放提供2.5L汽油发动机和混动两种动力，这也是丰田品牌在国内引入的首款混动SUV，相比自然吸气车型动力和燃油经济性都有更好的表现，而以目前消费者的认知程度和丰田混动车型在国内的定价来看，日后混动版本的荣放势必也将会受到更多关注。所以，最后就看全新荣放的定价到底是多少了，按照丰田以往的调性，我预测汽油版车型17万左右起步，而混动版车型则在21万左右，对于这个价格，你们觉得有没有可能准确呢？下方说说吧，咱们大家一起来交流探讨下。不足：据车主口碑反应，现款丰田RAV4普遍存在悬架减震不舒适、市区路段油耗高、发动机启停不好、没有眼镜盒、底盘异响、防冻剂渗漏等问题，希望厂家后期能够加以改善。
郑州日产会引进君爵吗？
由于郑州日产初步解决了东风日产的产能瓶颈，东风日产开始考虑此前让路于轿车产品而推迟引进的大型SUV和MPV产品。
东风日产总经理松元史明表示，郑州日产除了生产东风日产几款现有车型外，未来肯定还会有新车被引进。
对于此前有关大型全尺寸SUVMurano(美人奴)将引入东风日产的消息，东风日产方面未做出正面回应。不过记者从相关渠道获悉，日产方面正考虑将日产豪华MPV车型Elgrand(君爵)引进国内销售。
Elgrand与2005年引进国内销售的日产贵士车款系出同门，但贵士当年高达45万元的售价让这款豪华MPV在中国并没有找到太大市场，随后淡出中国。如今，随着MPV市场崛起，日产正考虑要将在外观上更符合亚洲人审美眼光的Elgrand引进中国。
行业分析人士表示，随着国内MPV市场的迅速崛起，各种车型纷纷上市，如全新别克GL8、奔驰Viano(唯雅诺)、比亚迪M6、丰田Alphard(埃尔法)、马自达8等。汽车工业协会发布的数据显示，2010年，多功能乘用车(MPV)销售44.5万辆，同比增长78.9%。
据了解，日产若引进Elgrand，很可能会效仿丰田将Alphard(埃尔法)放在广汽丰田渠道销售的模式，将Elgrand放在东风日产渠道进行销售，以进一步提升东风日产的品牌形象。
亚洲龙竞品车型？
亚洲龙的竞品车型包括丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等中型轿车。这些车型与亚洲龙在外观设计、动力性能、舒适性等方面存在一定的竞争关系。
其中，丰田凯美瑞作为亚洲龙的主要竞争对手，具有较高的品牌知名度和市场占有率，而本田雅阁则在动力性能和驾驶感受方面表现出色，日产天籁则注重豪华感和科技配置。总体来说，亚洲龙需要在不断提升自身产品实力的同时，积极应对竞争对手的挑战。
为什么日产知明度在日本比本田好？
其实日产在日本国内不见得能胜过本田，曾经咨询过曾经在日本留学的朋友，他说在日本，丰田永远是卖得最好的，其次是本田，最后才是日产。可见这样的排名，和国内差不多。本田做得比日产差点的地方，就是皇室用车会考虑日产而不是本田。在这一定程度上，也为日产做了下活广告，反之本田就没有这个待遇。
可是即便缺少了皇室这个活广告，本田在日本本土的销量都长时间位居市场占有率的第二。很多日本人是不认可日产车辆的可靠性，在他们看来日产和丰田本田相比，完全差了一个等级。如果从大范围来看，全球销量最高的车型前三十名里面都找不到日产车型。
由此可见，日产在日本本土混得并不比中国好多少。那么是什么原因造成的呢？
1998年，日产负债两亿美元，差点破产，法国雷诺有意收购，结果日本人强烈抗议，最终只能是以相互入股的形式，建立了雷诺日产，从本质上来看，这个时期起，日产已经算不上纯粹的日本企业，有点国内的合资品牌的味道。而法国人又在车辆制造玩起了双标，雷诺负责欧洲市场，走的是高端精细的方向，好东西都在放在这品牌上面，而对于日产，则是主攻亚洲市场，走的低低端粗制的路线。去看看两者之间的车型即可知晓。
而且本身日本市场对于外国品牌的存在并没有太多需求，他们普遍是支持自己本土品牌，看看这些年的日本本土品牌销量，长期都是丰田本田占据榜首，铃木三菱等紧随其后，外资品牌很难在日本获得比较好的发展。在这种情况下，日产本身产品质量就不一定能赢过本田，在加上外资背景，日本人自然不太看好这个品牌，对它不感冒也是正常的。
总的来说，日产不如本田，还是有一定道理的。本田对于产品质量方面做得确实会比日产好很多，在消费者最关心的发动机和空间的口碑是连丰田都达不到的。而日产有什么？除了天籁车上的大沙发，还真没听过日产有什么优势。有人可能会说CVT啊、省油啊，拜托，两田现在也大量在用CVT，这不是日本一家才有的好吧，另外，这三家哪家油耗高了？请你告诉我。
当然，日产有一点是本田所没有的。那就是有着完备的产品线，性能跑车（GTR）性能越野车（途乐）高端商务车（碧莲）下至各种级别的车型，可以说是应有尽有。而本田是日系三大品牌中唯一一个没有高性能越野车型的，这一点不得不说很遗憾。
